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由于俄羅斯受到美國和一些西方國家的制裁，大多數船東開始遠離俄羅斯油品的出口。

在這種情況下，一些俄羅斯油品出口航線的油輪日租金已達到35萬美元的超高水平。

波交所數據顯示，從俄羅斯租用阿芙拉油輪Primorsk從香港歐洲西北部運輸油品的租金達到3.48萬美元。波交所表示，這是自2008年以來的最高水平。

航運經紀公司Howe Robinson 還介紹了波羅港口出口船舶的費率已經訂立WS715高點，約351902美元/天。這個數字高于上周33.2萬美元也高于今年至今的平均水平10.7萬美元。

由于歐美國家對俄羅斯的制裁，該地區(qū)運價上漲。

俄烏沖突爆發(fā)后，歐美國家對俄羅斯實施了各種嚴厲了各種嚴厲的制裁。出于擔心憤怒的上半身和正確的政治態(tài)度，大量船東開始避免與俄羅斯港口和俄羅斯貨物有關。

此外，俄羅斯本國航運公司的船隊，如俄羅斯Sovcomflot 公司也相繼受到制裁，大大削弱了俄羅斯石油貨物出口的可選容量。

此外，船舶戰(zhàn)爭保險費的增加也是該地區(qū)運價上漲的主要原因。

必須有勇夫

盡管如此，仍有一些船只前往俄羅斯水域。

AIS數據顯示，希臘船東Minerva Marine旗下一艘11.5萬噸級的Minerva Nounou輪子原定于周四到達Primorsk，但仍留在鹿特丹。

維多集團是世界上最大的獨立原油貿易商（Vitol Group）一艘115000載重噸的船被稱為Elandra Angel油輪顯示正在俄羅斯Primorsk港的途中。

值得一提的是，Vitol周三宣布，計劃在今年年底前完全停止俄羅斯原油和產品交易。該公司的一位發(fā)言人在一份電子郵件聲明中表示，由于當前合同義務的下降，Vitol第二季度，處理俄羅斯原油數量將大幅減少。我們預計這將在2022年底完全停止。

Frontline俄羅斯石油 仍在運輸

Vitol重申不會參與俄羅斯原油和產品的任何新交易。航運數據顯示，自2月底俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，維多集團和Trafigura等待私營貿易公司繼續(xù)裝載和銷售俄羅斯原油，其中一些運往印度等目的地。

此外，已宣布和平EURONAV合并成為世界上最大的油輪公司Frontline俄羅斯石油也在努力運輸。

由挪威船王弗雷德里克森控制的油輪公司首席執(zhí)行官 Lars Barstad 最近接受了挪威媒體Dagens N?ringsliv采訪中說，目前Frontline

Lars Barstad同時也表示，Frontline將失蹤遵循國際制裁方面的規(guī)定。

他補充說，由于我們的原因，俄羅斯的石油和天然氣目前不受制裁。歐洲仍每天從俄羅斯進口大量石油和天然氣，但我們將遵守英國和美國的相關規(guī)定，因為美國和英國已經禁止進口俄羅斯石油。

此前，馬士基油輪、TORM和NORDEN成品油輪運輸公司表示，將實施自我制裁，拒絕運輸俄羅斯石油貨物。