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3月30日，時代周刊(Time)它發(fā)布了2022年世界上最具影響力的100家企業(yè)。在巨頭聚集的榜單中，也有香港和航空圈的熟悉面孔。馬士基和飛行協(xié)會博士都在名單上。名單分為先驅(qū)（Pioneers）、巨頭（Titans）、領(lǐng)袖（Leaders）、創(chuàng)新家（Innovators）、顛覆者（Disruptors）根據(jù)相關(guān)性、影響力、創(chuàng)新、領(lǐng)導力、雄心和成就等因素，由時代周刊從世界各地收集候選人提名的五個板塊進行評選。

馬士基入圍亞馬遜、輝瑞和谷歌的巨頭名單Alphabet、微軟，蘋果，F(xiàn)acebook母公司Meta、IBM、沃爾瑪、英偉達、迪士尼、網(wǎng)飛、比亞迪等知名公司同列。值得一提的是，馬士基于2021年在世界上最具影響力的100家企業(yè)中占有一席之地，當時入圍領(lǐng)導板塊。2022年，《時代周刊》對馬士基的評論是：更綠色的航運。航運業(yè)占全球溫室氣體排放的3%，每年排放近10億噸二氧化碳。為了凈化環(huán)境，馬士基正在與歐洲能源公司合作（European Energy）合作開始生產(chǎn)可持續(xù)的清潔能源甲醇。馬士基計劃明年推出第一艘使用碳中和燃料的集裝箱船，并正在建造12艘以甲醇為燃料的船舶。最近，馬士基加快了零排放計劃，將于2040年實現(xiàn)零排放，行業(yè)標準將比2008年低50%。

飛協(xié)博入圍創(chuàng)新家名單，獲得時代周刊梳理供應鏈評價。當長灘港陷入瓶頸時，飛協(xié)博CEO Ryan Petersen在推特上，我給出了自己的解決方案，即空箱堆得更高，以騰出空間。后續(xù)加州確實放寬了空箱堆碼層數(shù)的限制。飛協(xié)博每天都在為客戶解決類似的問題，并取得了巨大的成功。2021年，飛協(xié)博的收入為33億美元，同比增長154%。最近，飛協(xié)博籌集了1950多萬美元為烏克蘭難民運送貨物。時代周刊發(fā)布榜單后，Ryan Petersen迅速在推特上推出，飛協(xié)博獲得世界百大影響力企業(yè)第一名，并在評論中表示，由于排名不分先后，所有上榜企業(yè)并列第一。

港口圈（ID:gangkouquan）認為，隨著供應鏈問題困擾世界，香港和航空企業(yè)也進入了主流視野，我們可以看到主流媒體關(guān)注香港和航空行業(yè)，時代周刊將馬士基從領(lǐng)導名單進入巨頭名單，重點是航空碳中和，飛行協(xié)會進入創(chuàng)新名單，反映了主流輿論對供應鏈數(shù)字、智能的期望。與此同時，飛行協(xié)會博客CEO第一次世界大戰(zhàn)的成名也表明，像推特這樣的新媒體公共平臺已經(jīng)成為香港和航空爭影響力的新陣地。