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有報(bào)道稱，目前已有船舶拆解700美元/ldt，但也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示懷疑。并認(rèn)為目前的拆船市場(chǎng)越來(lái)越難解讀。

拆船價(jià)格突破700美元大關(guān)

上個(gè)月初，信德海事網(wǎng)關(guān)于拆船價(jià)格持續(xù)上漲，拆船價(jià)格有望突破700美元大關(guān)的報(bào)道提到，隨著老油輪退出船隊(duì)，廢鋼價(jià)格上漲近700美元/ldt。

目前，烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)的另一個(gè)因素導(dǎo)致了鋼鐵價(jià)格的波動(dòng)。關(guān)于和平談判進(jìn)展的報(bào)告是好是壞，拆船業(yè)的不確定性很高。

據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人報(bào)道，英國(guó)船東最近Union Maritime公司擁有73000噸成品油輪Alabama Star(建于2004年)ldt總價(jià)相當(dāng)于990萬(wàn)美元(含350噸燃油)。

但一些經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，這艘船仍在繼續(xù)交易。

拆解經(jīng)紀(jì)人Ed McIlvaney據(jù)報(bào)道，該船在沒(méi)有保證回收條款的情況下被出售，但沒(méi)有透露其姓名的買家表示，該船有意交易，因?yàn)樵摯臋z驗(yàn)結(jié)果非常好。

主要現(xiàn)金買家GMS最高報(bào)價(jià)為每680美元/ldt，這表明“Alabama Star不會(huì)去孟加拉國(guó)海灘拆船廠。

這是德國(guó)3月初報(bào)道的chemickalien Seetransport公司運(yùn)營(yíng)的106000噸Aframax Mikines號(hào)(建于2003年)的銷售情況相似，目前該船已進(jìn)一步交易。

GMS：700美元/ldt 的價(jià)格水平是虛幻

塞浦路斯船東Olympia Ocean Carriers擁有191000噸海角船Cape Sun號(hào)(建于1999年)直接在越南拆除。價(jià)格報(bào)告不同。McIlvaney認(rèn)為648美元/ldt是準(zhǔn)確的，但也有消息人士聲稱是660美元/ldt。

GMS在一份市場(chǎng)報(bào)告中，700美元/ldt價(jià)格水平是虛幻的。該公司認(rèn)為，隨著孟加拉國(guó)、印度和土耳其鋼板價(jià)格最近創(chuàng)紀(jì)錄的下跌，回收市場(chǎng)很可能達(dá)到頂峰。我們不能指望市場(chǎng)在過(guò)去兩年繼續(xù)上漲。

GMS認(rèn)為每個(gè)廢鋼價(jià)格ldt它已經(jīng)下降了20美元到30美元，但仍處于2008年以來(lái)的最高水平。因此，大多數(shù)船東看到，在過(guò)去的一年里，他們報(bào)廢船舶的價(jià)值至少翻了一番。

還有改進(jìn)拆船市場(chǎng)的余地嗎？

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)后的幾個(gè)月，拆船價(jià)格持續(xù)暴跌。但自2020年年中以來(lái)，由于集運(yùn)市場(chǎng)和干散貨市場(chǎng)的復(fù)蘇和持續(xù)上漲，拆船價(jià)格整體保持了大幅上漲。

VesselsValue分析師介紹，從2021年1月1日到12月31日，平均拆船價(jià)格從400美元增加到610美元，上漲幅度為53%。在今年農(nóng)歷新年期間，船東送拆低迷，在此背景下，拆船價(jià)格水平再次上漲。

鑒于目前的情況，GMS補(bǔ)充說(shuō)：大宗商品的價(jià)格仍然很強(qiáng)勁，當(dāng)然還有再次改善的空間，因?yàn)闉蹩颂m危機(jī)似乎不會(huì)立即結(jié)束。

現(xiàn)金買家Best Oasis在供應(yīng)方面，回收市場(chǎng)的噸位極度短缺，運(yùn)價(jià)飆升使船東能夠緊緊抓住船舶資產(chǎn)。買方的需求保持強(qiáng)勁，積極的投標(biāo)使價(jià)格水平保持強(qiáng)勁。