16艘了！該船廠再獲5艘1800TEU集裝箱船訂單
3月21日，負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的現(xiàn)代重工集團(tuán)二級控股公司韓國造船海洋宣布，該公司與非洲船東簽署了5艘船1800TEU合同金額為2111億韓元(約合)1.75一億美元)
此次承接的5艘新船將由位于蔚山的現(xiàn)代尾浦造船建造，預(yù)計(jì)將于2024年上半年陸續(xù)交付船東。
到目前為止，韓國造船海洋自今年以來已經(jīng)承擔(dān)了64艘新船，合同約66億美元，達(dá)到了年度訂單目標(biāo)174.4億美元的37.8%。
根據(jù)國際船舶網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代尾浦造船自今年以來承擔(dān)了16艘支線集裝箱船的訂單。1月7日，該公司與希臘船東合作Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Maritime&Trading Corp(CMTC)簽訂了3艘1800TEU分支集裝箱船的建設(shè)合同約為9600萬美元。1月18日，公司宣布與本國船東長金商船簽訂4艘船2500TEU級支線集裝箱船建設(shè)合同，合同金額約1.61億美元。3月11日，該公司與亞洲船東和大洋洲船東簽署了一艘船2.2萬立方米級LPG運(yùn)輸船和4艘2800TEU集裝箱船建設(shè)合同總額約為2.36億美元。
韓國造船業(yè)人士表示，現(xiàn)代尾浦造船在中小型船舶建設(shè)領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁，2022年將繼續(xù)在支線集裝箱船領(lǐng)域承擔(dān)更多新船訂單。
作為現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船子公司，實(shí)力雄厚的現(xiàn)代尾浦造船不僅在中型成品油/化工船舶建設(shè)中排名世界第一，而且抓住海運(yùn)業(yè)復(fù)蘇的機(jī)遇，大力承擔(dān)支線集裝箱船舶訂單。2021年，現(xiàn)代尾浦造船承擔(dān)新船訂單104艘，其中支線集裝箱船訂單39艘，排名第一，包括法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA-CGM)價(jià)值超過6億美元的10艘2000TEU冰級LNG
1800-2999TEU分支集裝箱船是現(xiàn)代尾浦造船的主要船型之一。隨著近年來航運(yùn)業(yè)的繁榮，大型集裝箱船的訂單也在增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2023年2000-2999TEU因此，舊集裝箱船舶的比例將提高到66%3000TEU分支以下集裝箱船的新造船市場前景更加樂觀。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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