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法國達(dá)飛船是世界上第三大集裝箱航運(yùn)公司 。CMACGM開始在中國和韓國訂購23000TEU和7400TEU。，CMA CGM開始在中國和韓國訂購包括在內(nèi)的船廠23000TEU級別和7400TEU 繼續(xù)在租船市場租船，擴(kuò)大船隊(duì)運(yùn)力

！截至去年12月31日，年?duì)I業(yè)額近560億美元，將投資90億美元擴(kuò)大2021年業(yè)績，EBITDA凈利潤高達(dá)231億美元，也是歷史上最好的179億美元。該公司在創(chuàng)歷史紀(jì)錄后表示，將繼續(xù)在2022年投資90多億美元造船和租船，以擴(kuò)大其運(yùn)輸能力。

CMA CGM已與韓國三星重工SHI簽署相關(guān)協(xié)議，簽署協(xié)議7400TEU的LNG預(yù)計(jì)雙燃料集裝箱船舶訂單將于2024年陸續(xù)交付。

SHI它已經(jīng)宣布，它已經(jīng)從一家歐洲船東公司獲得了四艘船LNG當(dāng)時船廠沒有明確披露歐洲船東公司的名稱，但船廠透露總訂單價格約為6090億韓元，約合4.92111111億美元相當(dāng)于每艘船的成本約為1.23億美元。

CMA CGM最新合同的出現(xiàn)使班輪巨頭SHI2021幾年前，新巴拿馬有10艘集裝箱船CMA CGM在船廠訂購了6艘船。

7000-8000TEU除水平船外，CMA CGM還在考慮繼續(xù)補(bǔ)充23000TEU超大型船舶級別。

CMA CGM已訂購9艘23000TEU的LNG雙燃料集裝箱船鎖定平臺。具體來說，幾位造船消息人士表示，該公司已與江南造船廠簽署了9艘超大型集裝箱船的意向書。

2.3超過1億美元意味著，如果所有訂單最終確認(rèn)，中船集團(tuán)的手持訂單價值將增加20億美元以上。

2.31他不會對1億美元感到驚訝。隨著造船材料的上漲、匯率的波動和強(qiáng)勁的造船市場，一個接一個1.5萬TEU雙燃料新造船的報價也達(dá)到了1.9訂造2.3萬TEU船，當(dāng)然要多花錢。

CMA CGM此前明確表示，除新造船外，他留下的90億美元將繼續(xù)用于租船以擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。

CMA CGM獨(dú)立船東總部位于新加坡Eastern Pacific Shipping，EPS處租用三艘7900TEU的LNG雙燃料集裝箱船新造船。

Idan ofer控制的Eastern Pacific韓國現(xiàn)代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)簽訂合同訂造，每艘造價約為1.18計(jì)劃在2024年下半年交付1億美元。

MSC還計(jì)劃繼續(xù)訂購最多24艘集裝箱船。

MSC地中海航運(yùn)CEO承諾交通部領(lǐng)導(dǎo)在中國訂購更多船舶，并承諾繼續(xù)擴(kuò)大中國市場。

AL集團(tuán)旗下AL Maritime Holding(ALMH)公司2艘7100TEU新建集裝箱船項(xiàng)目，集裝箱船再次獲得新訂單。

Danaos公司2+2艘7100TEU集裝箱船新項(xiàng)目各方代表以云簽訂的形式簽訂造船合同。

RCL（Regional Container Lines）兩艘7000箱集裝箱船的造船合同以云簽約的形式簽訂。