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2021年韓國(guó)大宇造船全年虧損近14億美元，自2016年以來(lái)，5年后再次出現(xiàn)年度業(yè)績(jī)虧損，成為韓國(guó)造船業(yè)虧損之王。

3月8日，大宇造船發(fā)布2021年度業(yè)績(jī)報(bào)告，該公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入44866億韓元（約合36.421億美元)，同比下降36.2%；營(yíng)業(yè)虧損17547億韓元(約合)14.24與前一年相比，1億美元的凈虧損為1698萬(wàn)億韓元(約合)13.8億美元）。

大宇造船是韓國(guó)三大造船企業(yè)中最新發(fā)布的2021年度業(yè)績(jī)報(bào)告。此前，三星重工于1月27日發(fā)布了2021年度業(yè)績(jī)報(bào)告，年?duì)I業(yè)虧損13120億韓元(約合)10.921億美元)，比2020年?duì)I業(yè)虧損7664億韓元(約合)6.861億美元)增加4億美元，虧損近60%。這也是三星重工自2015年以來(lái)連續(xù)七年虧損的原因。2月7日，負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的現(xiàn)代重工集團(tuán)二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋召開(kāi)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，稱(chēng)2021年公司年?duì)I業(yè)虧損為13848億韓元(約合)11.56與2020年?duì)I業(yè)利潤(rùn)744億韓元(約6684萬(wàn)美元)相比，1億美元變成了赤字。

到目前為止，韓國(guó)三大船企的業(yè)績(jī)已經(jīng)公布，營(yíng)業(yè)虧損超過(guò)10億美元，其中大宇造船虧損最高。

大宇造船說(shuō)，在過(guò)去2-3在過(guò)去的一年里，由于市場(chǎng)低迷和訂單減少，公司的營(yíng)業(yè)收入急劇下降，包括鋼鐵在內(nèi)的原材料價(jià)格急劇上漲，導(dǎo)致公司的營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降。特別是由于鋼鐵價(jià)格的飆升，大宇造船去年被提及1.3萬(wàn)億韓元(約合)10.551億美元）項(xiàng)目損失準(zhǔn)備金；加上韓國(guó)海洋公社的索賠要求和庫(kù)存鉆井船的估值損失，公司增加了2000億韓元（約定1.62損失準(zhǔn)備金1億美元)。

大宇造船相關(guān)人士表示:2021年公司業(yè)績(jī)惡化的主要原因是計(jì)提了反映未來(lái)?yè)p失的準(zhǔn)備金。但公司去年承擔(dān)的新船訂單合同金額約為107.71億美元，達(dá)到全年接單目標(biāo)77億美元的近140%，穩(wěn)定保證了三年的建設(shè)；今年前兩個(gè)月，公司承擔(dān)的新船和海洋設(shè)備訂單已經(jīng)達(dá)到27.2億美元，正在根據(jù)計(jì)劃進(jìn)一步確保工作量?！彼麖?qiáng)調(diào)：“目前船價(jià)也在持續(xù)上漲，這對(duì)公司來(lái)講是積極的因素?！?

大宇造船強(qiáng)調(diào)，公司今后將通過(guò)LNG船、LNG以動(dòng)力船等高附加值船舶為主的訂單接收策略，提高了未來(lái)的盈利能力。同時(shí)，公司還在全體員工開(kāi)展降低成本、提高效率的活動(dòng)。通過(guò)這些措施，大宇造船計(jì)劃可以創(chuàng)造穩(wěn)定的利潤(rùn)，即使今年外部環(huán)境發(fā)生了像去年這樣的急劇變化。

大宇造船相關(guān)人士還表示:雖然俄烏沖突升級(jí)，新冠肺炎疫情蔓延等內(nèi)外環(huán)境依然不穩(wěn)定，但公司會(huì)盡力保證工作量，提高生產(chǎn)效率。