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2月7日，F(xiàn)lexport(飛行協(xié)會(huì)博客)宣布，由Andressenhowitz和MSDPartners領(lǐng)導(dǎo)，Shopify提供戰(zhàn)略投資，現(xiàn)有合作伙伴DSTGlobal、Foundersfund、軟銀愿景基金1(Softbankvisisionfund1)等。Flexport投資完成后，估值也超過(guò)80億美元。

Flexport的創(chuàng)始人瑞安·彼得森(Ryanpetersen)將自己定位為航運(yùn)手表示，這位41歲的億萬(wàn)富翁和他的初創(chuàng)公司只是在表演。

隨著一艘渡過(guò)舊金山的渡輪慢慢離開(kāi)奧克蘭港，宇宙飛船的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官瑞安·彼得森轉(zhuǎn)過(guò)身，看著一架370英尺高的起重機(jī)將容器一個(gè)接一個(gè)地掛在貨船的甲板上。彼得森欣賞著一排排整齊的集裝箱，藍(lán)色，鐵紅色，偶爾是藍(lán)綠色，堆放在一艘開(kāi)往日本橫濱的后巴拿馬貨船上。

希望我能用Hololens(微軟開(kāi)發(fā)的MR混合現(xiàn)實(shí)頭戴顯示器)看看哪些集裝箱是Flexport。他說(shuō)，我保證西海岸的任何集裝箱船都有我們處理的集裝箱。

這聽(tīng)起來(lái)像是一種虛張聲勢(shì)，但對(duì)41歲的彼得森來(lái)說(shuō)，這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)問(wèn)題。盡管Flexport沒(méi)有自己的火車(chē)、飛機(jī)或船舶。然而，作為數(shù)字貨運(yùn)代理領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的公司之一，這家成立8年的公司在美國(guó)NOVCC排行榜上排名第七。至少有一兩個(gè)軟件平臺(tái)配備了加州杏仁或汽車(chē)零部件集裝箱。

Flexport成立于2013年，最初致力于紙質(zhì)報(bào)關(guān)表的自動(dòng)處理。該公司得到了硅谷最著名的風(fēng)險(xiǎn)投資和技術(shù)領(lǐng)袖的支持，包括聯(lián)合創(chuàng)辦的風(fēng)險(xiǎn)投資基金Foundersfund、Yurimilner和Masayoshison。目前，該公司的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)擴(kuò)大了很多，如幫助喬治亞太平洋公司Georgia-Pacific、管道設(shè)備制造商格伯Gerber、揚(yáng)聲器制造商Sonos等。Flexport平臺(tái)可以分析和優(yōu)化客戶(hù)的供應(yīng)鏈，然后使用自動(dòng)化管理手段，通常可以提供縮短交貨時(shí)間的解決方案，為客戶(hù)節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元的滯納金。Flexport的集中跟蹤和信息傳輸功能減少了大量電子郵件的工作量，平均每周為客戶(hù)節(jié)省4小時(shí)。Flexport還可以補(bǔ)償客戶(hù)的碳足跡。

航運(yùn)業(yè)是一塊大蛋糕。根據(jù)咨詢(xún)公司Armstrong&Associates的數(shù)據(jù)，2020年全球物流支出達(dá)到9萬(wàn)億美元，約占全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的11%。第三方物流總額接近1萬(wàn)億美元，主要由貨運(yùn)代理組成。根據(jù)安聯(lián)子公司Eulerhermes的數(shù)據(jù)，2021年全球貿(mào)易額增長(zhǎng)8.3%，需求創(chuàng)紀(jì)錄。去年秋天，美國(guó)人的商品支出比2020年2月高出20%。

但是運(yùn)輸能力的供應(yīng)跟不上。從中國(guó)到美國(guó)的貨物比2019年多一個(gè)個(gè)多月才能到達(dá)情前不到2000美元的集裝箱運(yùn)輸成本飆升至去年夏天的2萬(wàn)美元(目前價(jià)格約1.5萬(wàn)美元)。以前從未關(guān)注過(guò)全球供應(yīng)鏈的普通人現(xiàn)在也開(kāi)始關(guān)注它。甲骨文對(duì)1000名美國(guó)成年人的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，87%的受訪者表示，航運(yùn)問(wèn)題對(duì)他們產(chǎn)生了負(fù)面影響；一半的人說(shuō)他們最近幾個(gè)月取消了訂單。

他們的業(yè)務(wù)正在蓬勃發(fā)展。2021年，公司銷(xiāo)售額達(dá)到33億美元，高于2020年13億美元，前年6.7億美元。去年，總部位于舊金山的公司首次盈利，凈利潤(rùn)達(dá)到3700萬(wàn)美元。

彼得森的成長(zhǎng)過(guò)程。

去年9月，跨太平洋運(yùn)輸成本飆升，每個(gè)40英尺的集裝箱甚至高達(dá)20500美元。雖然現(xiàn)在開(kāi)始下降，但貨物運(yùn)輸?shù)牡却龝r(shí)間仍在增加。

估值超過(guò)80億美元！但Flexport為何不受業(yè)內(nèi)人士的歡迎呢？

因此，強(qiáng)大的投資者不斷涌入也就不足為奇了。最近，Andresenhowitz加入了Foundersfund。今年1月，電子商務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)Shopify等公司為彼得森提供了9億美元，幫助其估值達(dá)到80億美元。據(jù)《福布斯》報(bào)道，彼得森持有的Flexport9%股份價(jià)值6.5億美元(扣除私營(yíng)公司10%標(biāo)準(zhǔn)折扣后)。再加上天使投資和一些盈利的副業(yè)，他的資產(chǎn)接近7.5億美元，有望成為資產(chǎn)達(dá)到10億美元的億萬(wàn)富翁。(如果福布斯根據(jù)Flexport在二級(jí)市場(chǎng)的股價(jià)估值彼得森持有的股份，他的資產(chǎn)將略高于11億美元。

但彼得森不想成為那種在疫情中一夜暴富的東風(fēng)暴發(fā)戶(hù)，而是更愿意被視為航運(yùn)的改革者。Flexport致力于分析和整理客戶(hù)數(shù)據(jù)，并試圖將每個(gè)珍貴的容器裝滿(mǎn)(目前大部分只有70%)。該公司試圖重量輕、價(jià)值更高的產(chǎn)品，如Everlane毛衣運(yùn)到目的地，并在愛(ài)荷華州建立私人鐵路線，運(yùn)輸西海岸貨物，避免芝加哥擁堵。對(duì)于庫(kù)存短缺的企業(yè)，公司為卡車(chē)司機(jī)開(kāi)發(fā)了一個(gè)應(yīng)用程序，可以提前10天知道他們需要什么。

彼得森有很好的公眾形象。疫情初期，他向武漢運(yùn)送了數(shù)十萬(wàn)套個(gè)人防護(hù)設(shè)備。然后，當(dāng)病毒入侵美國(guó)海岸時(shí)，他的團(tuán)隊(duì)向美國(guó)運(yùn)送了大量的防護(hù)設(shè)備，預(yù)訂了一架飛機(jī)來(lái)運(yùn)送數(shù)百萬(wàn)個(gè)口罩，并呼吁公眾捐款。去年3月，當(dāng)長(zhǎng)榮航運(yùn)的船在蘇伊士運(yùn)河擱淺時(shí)，彼得森在社交媒體和采訪中解釋和分析了這種情況，甚至為孩子們出版了一本解釋供應(yīng)鏈的圖畫(huà)書(shū)。去年秋天，當(dāng)美國(guó)一些大港口面臨嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)，彼得森出現(xiàn)在加州長(zhǎng)灘港，并在推特上發(fā)布了他所看到的，引起了巨大反響。包括州長(zhǎng)Gavinewsom在內(nèi)的呼吁一夜之間改變了政策，使集裝箱堆得更高。

對(duì)于低調(diào)的物流業(yè)內(nèi)部人士來(lái)說(shuō)，彼得森的每一次采訪和電視露面都更多地展示了他的機(jī)會(huì)主義，而不是他的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。一位直言不諱的批評(píng)者經(jīng)常在Linkedin上發(fā)帖稱(chēng)彼得森為大兵瑞恩。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)資深高管說(shuō)：Flexport在業(yè)內(nèi)樹(shù)敵眾多。

但沒(méi)有人能質(zhì)疑彼得森的功勞。每一場(chǎng)危機(jī)都需要一個(gè)英雄。瑞安·彼得森將自己定位為這樣一個(gè)人。行業(yè)數(shù)據(jù)和新聞網(wǎng)站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Craigfuler表示，他可以做很多高管做不到的事情。這是公眾想看到的。

彼得森說(shuō)，當(dāng)航運(yùn)業(yè)恢復(fù)正常時(shí)，F(xiàn)lexport將受到嚴(yán)厲打擊，因?yàn)樗释寫(xiě)岩烧唛]嘴。如果我們能為Flexport解決問(wèn)題，我們就能為更廣闊的世界解決問(wèn)題。我們是一家以科技為核心的公司，人們應(yīng)該相信我們。

彼得森從小就在圍濃厚的環(huán)境中長(zhǎng)大。他的母親是一名生物化學(xué)家，經(jīng)營(yíng)著一家?guī)椭髽I(yè)管理食品安全法規(guī)的企業(yè)。他的父親是一名政府經(jīng)濟(jì)學(xué)家，用20世紀(jì)70年代的計(jì)算機(jī)計(jì)算蘇聯(lián)國(guó)防支出的數(shù)據(jù)，并兼職從事編程業(yè)務(wù)。他的哥哥大衛(wèi)建立并管理了一個(gè)早期的在線視頻游戲社區(qū)。瑞安更喜歡在西班牙學(xué)習(xí)，在薩爾瓦多做志愿者。

彼得森于2002年畢業(yè)于加州大學(xué)伯克利分校，獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位，會(huì)說(shuō)三種語(yǔ)言(英語(yǔ)、西班牙語(yǔ)和葡萄牙語(yǔ))。起初，彼得森試圖做小額貸款生意，但沒(méi)有成功。于是他開(kāi)始為大衛(wèi)工作，從中國(guó)買(mǎi)小飾品，然后轉(zhuǎn)售。在ebay上轉(zhuǎn)售一輛集裝箱摩托車(chē)賺錢(qián)后，他們開(kāi)始轉(zhuǎn)向高端市場(chǎng)，銷(xiāo)售摩托車(chē)及其零部件。2005年，彼得森來(lái)到中國(guó)兩年，以獲得第一手產(chǎn)品。正是這段經(jīng)歷激發(fā)了兄弟倆的下一個(gè)職業(yè)——全球航運(yùn)訂單搜索引擎，這是他們?cè)谌鸢哺鐐惐葋喩虒W(xué)院學(xué)習(xí)時(shí)與大衛(wèi)的大學(xué)室友一起創(chuàng)立的。經(jīng)過(guò)幾年的創(chuàng)業(yè)和積累，importgenius.com仍能產(chǎn)生數(shù)百萬(wàn)的利潤(rùn)。但他們?nèi)匀挥懈蟮囊靶摹?013年，當(dāng)大衛(wèi)被一家建筑業(yè)初創(chuàng)公司Ycombinar公司錄取時(shí)，瑞安毅然跟著他。

在過(guò)去的兩年里，沙發(fā)從亞洲到美國(guó)西海岸的運(yùn)費(fèi)增加了十倍以上；咖啡機(jī)和冰箱也是如此。消費(fèi)者正承受著沉重的負(fù)擔(dān)：下圖中這八種普通家居用品的價(jià)格比往年同期上漲了19%至51%。

估值超過(guò)80億美元！但Flexport為何不受業(yè)內(nèi)人士的歡迎呢？

年輕的彼得森給聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·格雷厄姆留下了深刻的印象，他對(duì)全球貿(mào)易非常感興趣。多年來(lái)，彼得森一直在研究另一個(gè)想法，即使用TurboTax軟件處理海關(guān)文件，但這種機(jī)制需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的背景調(diào)查，以防止走私。2013年3月，F(xiàn)lexport終于獲得了批準(zhǔn)。那年10月，在一次2000人的活動(dòng)中，他向格雷厄姆展示了他的創(chuàng)業(yè)想法Flexport。2014年，彼得森成為YC最后一批由格雷厄姆直接指導(dǎo)的創(chuàng)始人之一，他很快脫穎而出。

Flexport憑借看似巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和對(duì)這一領(lǐng)域的熱情，迅速?gòu)囊慌净I集了400萬(wàn)美元。Reddit聯(lián)合創(chuàng)始人Alexisohanian當(dāng)時(shí)是YC的合作伙伴，他與Garytan一起投資福布斯全球最佳風(fēng)險(xiǎn)投資名單。這是一個(gè)非常有價(jià)值的行業(yè)，但可能不受產(chǎn)品制造商的歡迎，Ohanian說(shuō)。在大學(xué)里，沒(méi)有一個(gè)21歲的學(xué)生會(huì)像他一樣躺在床上睡不著覺(jué)，說(shuō):我想創(chuàng)造它。