美國港口擁堵情況轉(zhuǎn)好，已否預(yù)示著今年航線將會穩(wěn)定？
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美國港口擁堵的好消息是，在洛杉磯/長灘港外等待泊位的集裝箱船數(shù)量持續(xù)下降，周三至66艘。
壞消息是，其他指標(biāo)表明，美國和西部港口仍將面臨挑戰(zhàn)，3月、4月和5月排隊(duì)的船只數(shù)量可能會增加。與此同時(shí)，美國東部和墨西哥灣沿岸港口外的船舶數(shù)量創(chuàng)下新高。航行時(shí)間表顯示，這些港口未來幾個(gè)月也將迎來進(jìn)口激增。
航運(yùn)分析和海事數(shù)據(jù)提供商Sea-intelligence首席執(zhí)行官Alanmurphy表示:根據(jù)最近的數(shù)據(jù)，我們可以看到2022年中國春節(jié)假期造成的季節(jié)性下降，但要特別注意今年3月和4月的增長。從亞洲到美國的船舶數(shù)量將大幅增加，這將進(jìn)一步增加港口壓力。
美國和西方阻塞了美國和東方！擁堵導(dǎo)致港口碼頭暫停接收出口集裝箱。
此外，幫助洛杉磯/長灘港減少排隊(duì)來越多的貨物被轉(zhuǎn)移到美國東部和墨西哥灣沿岸的港口，移到美國東部和墨西哥灣沿岸的港口。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏(S&PGlobalplats)本周報(bào)告稱，由于托運(yùn)人希望避免美西港支持，因?yàn)橥羞\(yùn)人希望避免美西港的擁堵。
隨著航運(yùn)公司試圖繞過西海岸將在未來幾個(gè)月內(nèi)增加60%，因?yàn)楹竭\(yùn)公司試圖繞過西海岸的港口擁堵。這將嚴(yán)重增加?xùn)|海岸港口的壓力。這種壓力已經(jīng)很大了，尤其是在查爾斯頓。
周四和周五上午，查爾斯頓港的Wandowelchterminal碼頭將不接收滿載出口集裝箱，因?yàn)楦劭诖罅窟M(jìn)口集裝箱未能及時(shí)取出，港口空間嚴(yán)重不足。
3/12 溫哥華 MSC VAN 1*40HQ
3/12 塔科馬 HMM TAC 1*40HQ
3/13 溫哥華 HMM VAN 1*20GP
3/14 長灘 HMM LGB 2*20GP+1*40HQ +P艙位
3/15 休斯頓 EMC HOU 2*40HQ
3/17 塔科馬 HMM TAC 1*40HQ
3/17 溫哥華 HMM VAN 1*40HQ +P艙位
3/18 紐約 EMC NYC 1*40HQ
3/19 洛杉磯 EMC LAX 1*40HQ
3/22 薩瓦那 EMC SAV 1*40HQ
3/15 多倫多 SML TOR 1*40HQ
3/11 紐約 EMC NYC 1*20GP
3/17 奧克蘭 HMM OAK 1*20GP +P艙位
3/20 芝加哥 SML CHI 1*40HQ
3/20 洛杉磯 SML LAX 2*40HQ
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南卡羅來納港務(wù)局(SCPorts)周三宣布，由于港口空間的限制，查爾斯頓港的Wandowelchterminal碼頭由于2月24日和2月25日上午5:00至12:00，將不接收滿載出口集裝箱、空箱和冷藏箱。
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美國和西方阻塞了美國和東方！擁堵導(dǎo)致港口碼頭暫停接收出口集裝箱。
SCPorts發(fā)言人表示，集裝箱在我們碼頭停留時(shí)間較長，影響了船舶的泊位生產(chǎn)力和卡車運(yùn)輸出口貨物的能力。
根據(jù)船舶定位數(shù)據(jù)，截至周三晚上，斯頓港外等待泊位，總運(yùn)力為13.4萬TEU。這是自去年感恩節(jié)以來查爾斯頓港面臨的最大船舶積壓。
港口負(fù)責(zé)人上周表示，要到4月才能清理積壓的船舶，預(yù)計(jì)將在3月中旬前清理。
SCPorts表示，碼頭進(jìn)口集裝箱數(shù)量創(chuàng)歷史新高，但沒有具體數(shù)字。本月早些時(shí)候，港務(wù)局表示，WWT碼頭有2.2萬多個(gè)進(jìn)口集裝箱，其中三分之一已停留15天以上，無人認(rèn)領(lǐng)。港務(wù)局表示，碼頭滯期費(fèi)是擁堵的主要原因。
此外，船舶在美國東部和墨西哥灣沿岸的其他港口排隊(duì)。周三，紐約-新澤西港外有13艘，弗吉尼亞州附近有13艘，休斯頓附近有12艘，查爾斯頓港外有31艘，美東和墨西哥灣沿岸有69艘等待主要港口。此外，洛杉磯/長灘港66艘，奧克蘭港10艘，美國主要港口外有145艘船。
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來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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