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澳大利亞將于下個星期再次向國際性游人對外開放，以提升航空公司貨運工作能力。

澳大利亞國家總理Scottmorison確認，新冠肺炎疫情邊境線限定近些年后，邊境線將于2月21日再次對外開放。初次容許疫苗接種的旅客持簽證辦理入關，不用提早免除。

澳大利亞航空公司代表委員會(Bara)表明，2020-2021年國際性貨物運輸和貨運收益可能僅為65億美金，2018-2019年為380億美元。再次對外開放邊境線的信息將新冠肺炎疫情度假旅游限定而深陷資金窘境的航運業(yè)產生喜人的減輕。

馬哈拉說：疫情暴發(fā)前，航空公司每星期經營約2000次飛往澳大利亞的國航國際航班，載人84數(shù)萬人，貨運量2.2萬噸級。現(xiàn)階段的客流量是疫情暴發(fā)前的10%-15%，也有較長的路要走。

殊不知，伴隨著航空公司公布重回澳大利亞，現(xiàn)階段已經向澳大利亞遷移大量的貨艙運輸能力。

所在國將消除邊境線限定，大量貨運飛機航班將相繼修復。

據(jù)總公司坐落于奧克蘭的Goairlandsealogistics詳細介紹，英國航空公司(Britishairways)將于下月修復英國直航飛機航班，阿聯(lián)酋航空公司(Emirates)將每日飛往悉尼2次，澳大利亞航空公司(Qantas)提早方案飛機航班，阿提哈德航空公司(Etihad)將修復到悉尼和墨爾本。

董事總經理Chrisedwards表明:盡管新西蘭在航空公司交通出行層面對貨運和貨物運輸并不開朗，但這種根據(jù)澳大利亞的航道為客人帶來了大量來回亞洲和歐洲的挑選。

大家預估，在未來一個月上下，根據(jù)澳大利亞的一般貨品運輸費將逐漸從歷史時間高些降低，這對人們而言將是個喜訊。但在政府部門向航運業(yè)發(fā)信號，表明大家將撤銷對旅客的防護規(guī)定以前，大家不容易立即見到真真正正的益處。

最少，新西蘭航空公司(AirnewZealand)公布將再次開啟24條國際航線，包含3月27日從奧克蘭飛往新加坡的航道。2020年，航空公司快速轉為貨運，修補了一架與眾不同的777-300ERalblack噴氣飛機，用以飛往墨爾本的貨運飛機航班。

與此同時，因為新加坡、香港等亞太地域的裝運核心仍在執(zhí)行嚴苛的新冠肺炎疫情限定對策，有些人懷疑是不是有充足的貨物運輸要求將貨艙運輸能力修復到疫情前的水準。

坐落于布里斯班的Southerncroscargo表明，預估2021年剩下的時間國際空運費將維持低位，并強調國際海運耽誤將持續(xù)提升國際空運要求。