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根據(jù)克拉克森2021年新造船訂單新造船訂單數(shù)據(jù)，能夠使用替代燃料和節(jié)能技術(shù)的新訂單占訂單總數(shù)的近35%（噸）。顯然，全球商業(yè)團隊對替代燃料和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用正在增加。

在現(xiàn)有船隊中，4.3與一年前相比，%可以使用替代燃料3.6%有所增加。

克拉克森CEOSteveGordon表示，新造船在綠色方面的進，34.8%(以噸計)可使用替代燃料或配備節(jié)能技術(shù)，高于一年前27.7五年前的%和10.3%。

但隨著船舶活動的增加，克拉克森預(yù)計2021年航運產(chǎn)生的二氧化碳量將上升到全球總量2.4%。

詳細(xì)看， 30.6%(573船)的船可以使用LNG燃料，5.1使用%(95船)LPG燃料。

船東選擇的替代燃料主要分為電池燃料-甲醇燃料大約有150種方案-方案21種，乙烷燃料-9種方案，生物燃料-氫燃料有8種方案-方案5種。

2021年使用替代燃料的新造船為425艘，占新造船訂單量的33.8%是2020年209艘船數(shù)量的兩倍多 LNGready新造船訂單中的96艘船LNGready新造船訂單中的35艘是氨ready四艘是氫ready”。

現(xiàn)有船舶中有4、398艘安裝了節(jié)能技術(shù)，占全球商業(yè)船隊的比例20.9%(以噸計)。目前的主流技術(shù)是螺旋槳導(dǎo)管、舵球、轉(zhuǎn)子帆、帆和空氣潤滑系統(tǒng)。

已有超過4,568艘船安裝了洗滌塔，占全球商船隊總噸位的24%。雖然船舶改造數(shù)量從2020年1月的約300艘/月下降至2021年12月的10艘/月，但新造船中安裝洗滌塔的數(shù)量有所增加，2021年共有231艘，其中190艘是集裝箱船。

Gordon據(jù)說生態(tài)船舶在全球商船隊中的比例越來越大，達(dá)到了目標(biāo)27.1%（以噸計），這對船舶盈利潛力、船舶價值以及日益“分層”和復(fù)雜的租船市場都有影響。

綠色港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模也在擴大。目前有143個LNG加注站正在啟用，93個正在規(guī)劃中，1、229艘船舶已安裝或準(zhǔn)備安裝岸電連接設(shè)施。