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2019年，中國(guó)船舶集團(tuán)交出了經(jīng)營(yíng)承接、竣工總數(shù)量和手持訂單三個(gè)指標(biāo)位居世界首位的輝煌成績(jī)單，在吹響了中國(guó)船舶集團(tuán)“十四五”規(guī)劃的開(kāi)門紅。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)船舶集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)收入1301.5億元/2598.4萬(wàn)噸，不僅超額完成年度指標(biāo)，還完成了206艘/1708.1萬(wàn)載重噸手持訂單4195.3萬(wàn)噸。在全球造船企業(yè)中，其市場(chǎng)份額分別為21.5%、20.2%和20.5%。其中，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)一倍，為2008年以來(lái)的最高水平，達(dá)到年度計(jì)劃的一倍。

高檔產(chǎn)品層出不窮，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效顯著。

2020年，中國(guó)船舶集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)工作呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花、齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高端船型不斷涌現(xiàn)，重大項(xiàng)目順利推進(jìn)。

就運(yùn)營(yíng)而言，中國(guó)船舶集團(tuán)抓住市場(chǎng)機(jī)遇，堅(jiān)持整體營(yíng)銷，重視訂單質(zhì)量，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，經(jīng)營(yíng)承接創(chuàng)“兩船”十多年來(lái)新高。

--國(guó)產(chǎn)大型游輪2號(hào)船建造合同正式生效，計(jì)劃今年下半年開(kāi)始，屆時(shí)將呈現(xiàn)壯觀的大型游輪雙船建造場(chǎng)面，助中國(guó)大型游輪全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

-卡塔爾建造的100艘LNG船項(xiàng)目首批4艘17.4萬(wàn)立方米LNG船訂單落戶滬東中國(guó)。這項(xiàng)協(xié)議是繼中國(guó)船舶集團(tuán)與卡塔爾石油公司于2020年4月簽署的《中國(guó)船舶-卡塔爾石油液化天然氣船建設(shè)項(xiàng)目》(以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》)之后，這一計(jì)劃取得重大進(jìn)展。

--敏銳地抓住集裝箱船市場(chǎng)的機(jī)遇，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，大單的出現(xiàn)。2019年，法國(guó)達(dá)飛、瑞士地中海航運(yùn)、加拿大Seaspan等國(guó)際航班巨頭的批量集裝箱船訂單成功收購(gòu)，特別是與法國(guó)達(dá)飛簽訂的22艘集裝箱船訂單，總額超過(guò)150億元，創(chuàng)下了中國(guó)最大船舶訂單的新紀(jì)錄。集團(tuán)公司全年承擔(dān)680億元的大型集裝箱船合同，占全球總市場(chǎng)的33%，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)船舶集團(tuán)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

-充分發(fā)揮租賃業(yè)務(wù)對(duì)船舶和海洋主營(yíng)業(yè)務(wù)的支持作用，通過(guò)產(chǎn)業(yè)與金融相結(jié)合，促進(jìn)中國(guó)船舶租賃支持集團(tuán)船舶和海洋企業(yè)收到15.2億美元訂單，超額完成年度任務(wù)指標(biāo)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)船舶集團(tuán)全年承擔(dān)的近300艘船舶訂單中，來(lái)自戰(zhàn)略客戶和細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先客戶占56%的長(zhǎng)期合作優(yōu)質(zhì)客戶?？偝羞\(yùn)人承運(yùn)船舶集中程度在87%左右，承接中高端船舶占75.2%，裝船比例達(dá)到0.40，創(chuàng)歷史新高。

在產(chǎn)量方面，施工效率不斷提高，高端多品種船舶集中交付，年度生產(chǎn)任務(wù)提前一個(gè)月完成，船舶業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)持續(xù)改善。

-滬東中華和江南造船公司共交付了10艘超大型集裝箱船。值得稱道的是，世界上最大、最先進(jìn)的2.3萬(wàn)TEU雙燃料液化天然氣動(dòng)力集裝箱船項(xiàng)目的完美結(jié)束。中國(guó)船級(jí)社進(jìn)一步鞏固了其在世界集裝箱船市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位，是“中國(guó)船舶自主研發(fā)+設(shè)計(jì)+管理+建造+配套”模式日趨完善。

--大船集團(tuán)交付5艘30萬(wàn)噸VLCC，特別是其自主研發(fā)的最新一代節(jié)能環(huán)保VLCC竣工交船，展示了中國(guó)VLCC第一個(gè)船塢。

-滬東中華交付2艘17.4萬(wàn)立方米LNG船，其中2艘由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的世界上最大的一艘全能型LNG(LNG-FSRU)，交付了兩艘大型浮式LNG船，給中國(guó)LNG行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈譜系又添上一筆。

-江南造船廠交付第三代8.6萬(wàn)立方米VLGC和世界上第一艘9.9萬(wàn)立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC），進(jìn)一步鞏固了中國(guó)船舶集團(tuán)在這一優(yōu)質(zhì)船舶領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

-廣州船舶國(guó)際交付的4艘3型豪華客輪，中國(guó)船隊(duì)制造市場(chǎng)品牌影響力不斷提升；江南造船廠交付的黃埔文沖，是中國(guó)船舶集團(tuán)在公務(wù)科研船領(lǐng)域的又一突破，也是世界上最大、最先進(jìn)的民用醫(yī)療船。世界上交付的兩艘最大的鐵路運(yùn)輸船是黃埔文沖，中國(guó)船舶澄西的兩艘910RFEU冷藏集團(tuán)在高端特種船舶等領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)方面取得的豐碩成果。

-2021年10月18日，中國(guó)第一艘大型游輪在外高橋造船完成全船貫通，全面轉(zhuǎn)入全船裝船新階段。12月17日，碼頭上的里程碑節(jié)點(diǎn)再次實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著項(xiàng)目從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和裝船施工的前半段全面轉(zhuǎn)向碼頭裝船和系統(tǒng)竣工調(diào)試的深水區(qū)，邁出了2023年9月全部竣工交付的關(guān)鍵一步。

-中國(guó)船舶集團(tuán)已將近100艘大型集裝箱船的訂單納入看板管理，重點(diǎn)監(jiān)控6家船廠和2家主機(jī)廠的生產(chǎn)進(jìn)度。迄今為止，中國(guó)首艘、全球最大的24000TEU集裝箱船已于2021年12月29日在滬東中華長(zhǎng)興造船廠一號(hào)船塢出塢，為今年上半年竣工交付打下基礎(chǔ)。

--綠色珠江工程有了重大突破。中型50艘LNG單質(zhì)油內(nèi)河船首艘由中國(guó)船舶集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計(jì)并投入使用，標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)聯(lián)合服務(wù)廣東、香港、澳門大灣區(qū)綠色發(fā)展戰(zhàn)略的階段性成果。

經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新多措并舉，乘風(fēng)破浪，勇往直前。

2019年，中國(guó)船舶集團(tuán)加強(qiáng)了航運(yùn)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)控制，深化了看板管理，提高了航運(yùn)業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量；充分發(fā)揮集團(tuán)專家組的作用，確保重大項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目的順利實(shí)施；加強(qiáng)標(biāo)桿援助，提高整體造船水平。所有船海企業(yè)堅(jiān)決貫徹中國(guó)船舶集團(tuán)年度工作會(huì)議精神，主動(dòng)克服疫情帶來(lái)的諸多困難，深入推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，所有的生產(chǎn)準(zhǔn)備、精益管理、成本工程和效率提升工作，不斷推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，緊緊抓住“提效率、促生產(chǎn)、促發(fā)展”“保船”這個(gè)牛鼻子，主動(dòng)作為，奮發(fā)進(jìn)取，全力以赴高質(zhì)量地完成了全年的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)目標(biāo)，這是中國(guó)船舶集團(tuán)“十四五”開(kāi)局的一個(gè)圓滿句號(hào)。

難以忘懷的2021年，精彩的2021年。2019年12月24日，中國(guó)船舶集團(tuán)召開(kāi)全球化會(huì)議，全面開(kāi)啟中國(guó)船舶集團(tuán)扎根上海、更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、加快世界級(jí)船舶集團(tuán)建設(shè)的新旅程。

由北京到上海，盡管總部所在地發(fā)生變化，但中國(guó)船舶集團(tuán)始終堅(jiān)持習(xí)近平總書(shū)記重要指示“管長(zhǎng)遠(yuǎn)”，“引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支撐國(guó)防、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略”的企業(yè)使命不會(huì)改變，而管全局的基本遵循不變，我們將繼續(xù)堅(jiān)持加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，銳意進(jìn)取、勇往直前的意志決心不會(huì)改變，“國(guó)企姓黨”，這一“許黨報(bào)國(guó)”的紅色基因不會(huì)改變。

新一年伊始，中國(guó)船舶集團(tuán)將以實(shí)業(yè)為主，繼續(xù)擴(kuò)大船舶工業(yè)發(fā)展的新空間，堅(jiān)定地?fù)?dān)當(dāng)船業(yè)的領(lǐng)先者，船業(yè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”責(zé)任；加快科技自立，堅(jiān)決打贏關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)；在新的起點(diǎn)上，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，展現(xiàn)新的氣象，做出新的貢獻(xiàn)，要把創(chuàng)新和發(fā)展放在第一位。