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據(jù)悉，吉大港港務(wù)局(CPA)上周，托運人敦促托運人盡快將箱子從嚴(yán)重?fù)矶碌母劭谝谱摺８劭谙蛲羞\人致信，要求他們快速提取集裝箱，因為集裝箱(LCL)和整箱(FCL)

上周四，港口至少發(fā)出三封信，要求加快交貨速度，并指出包裝數(shù)量的增加和拆卸時間的延誤。這些信件被送到服裝出口商、清關(guān)和貨運代理協(xié)會，以幫助港口清理積壓的集裝箱。

上周日，約有集裝箱滯留在吉大港堆場43679TEU，高于周六的42324TEU。

此外，吉大港港務(wù)局(CPA)還規(guī)定，國際海事組織強制使用裝載危險貨物/危險化學(xué)品的入境集裝箱(IMO)標(biāo)簽。

最近，港務(wù)局要求所有貨運代理公司遵守這一規(guī)定，稱不允許將無標(biāo)簽的箱子從船上卸貨到港口堆場。并規(guī)定貨運代理應(yīng)在集裝箱卸貨到堆場前給集裝箱貼上標(biāo)簽。

同時，吉大港港務(wù)局還要求貨運代理在船舶到達碼頭卸下危險品集裝箱前24小時申請許可證。

去年，吉大港集裝箱吞吐量同比增加13.19%，創(chuàng)歷史新高，香港集裝箱吞吐量約為321.4萬TEU，高于2020年的283.9萬TEU，同比增長約4209艘船舶，高于2020年3728艘船舶12.9%。

去年，吉大港和達卡之間的火車集裝箱運輸量也增加了近21%至96761TEU。港口負(fù)責(zé)人表示，孟加拉國鐵路客運虧損，但貨運盈利。

與此同時，上周吉大港的港口用戶得到了一個新的集裝箱堆場作為新年禮物。這個8400平方米的貨場一次可處理16000個標(biāo)箱，將使港口的存儲和運輸能力提高三分之一。

港口負(fù)責(zé)人表示，集裝箱存儲容量不足是港口的主要問題，現(xiàn)在將在一定程度上得到緩解。

吉大港最近表示，上個月收到孟加拉國民航局(Civil Aviation Authority of Bangladesh)無異議證書(no objection certificate)，新的國內(nèi)航空貨運服務(wù)NXT Air將很快開始運營

NXT Air董事Tazin Talukder隨著孟加拉國成長為一個以出口為導(dǎo)向的經(jīng)濟強國，擁有一家當(dāng)?shù)靥厥獾暮娇肇涍\公司，以跟上現(xiàn)代消費者消費模式的步伐至關(guān)重要。

位于考克斯巴扎爾機場的航空公司 將使用它ATR 72飛機開始服務(wù)，最大載貨量為8.5噸。Talukder該航空公司還計劃租第二架ATR 72飛機和波音飛機737-8今年推出國際貨運航班的飛機。