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天津港在全球國(guó)際樞紐港的地位進(jìn)一步提升，標(biāo)志著天津港海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。

今天上午（12月18日），隨著中遠(yuǎn)航運(yùn)天盛河海運(yùn)集裝箱吊裝，天津港年度海運(yùn)集裝箱吞吐量首次超過(guò)2000萬(wàn)集裝箱，標(biāo)志著天津港海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展，天津港在全球國(guó)際樞紐港口地位進(jìn)一步提高，天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)取得重大進(jìn)展，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，持續(xù)增強(qiáng)。

天津港年度海運(yùn)集裝箱吞吐量首次超過(guò)2000萬(wàn)集裝箱！

天津港是新中國(guó)海運(yùn)集裝箱事業(yè)的搖籃。

回顧40年前，革開放的東風(fēng)，天津港于1981年建成投產(chǎn)了新中國(guó)第一個(gè)專業(yè)集裝箱碼頭，拉開了中國(guó)海運(yùn)集裝箱專業(yè)運(yùn)輸?shù)尼∧弧?998年，天津港海運(yùn)集裝箱吞吐量超過(guò)100萬(wàn)集裝箱；2006年，集裝箱超過(guò)500萬(wàn)；2010年，它躍升到1000萬(wàn)集裝箱臺(tái)階，躋身世界海運(yùn)集裝箱港行列。

黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視港口發(fā)展，做出了一系列重大決策和部署。2019年1月17日，習(xí)近平總書記訪問(wèn)天津港，作出經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先強(qiáng)大的重要指示。一帶一路是世界一流的智慧港口。

2019年12月31日，習(xí)近平主席在2020年新年賀詞中稱贊天津港蓬勃發(fā)展，對(duì)天津港的發(fā)展寄予厚望。2020年7月，基于京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展、共建一帶一路戰(zhàn)略高度，國(guó)家發(fā)布了《關(guān)于加快天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)的意見》，明確指出，以天津港為中心的天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐應(yīng)成為京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支撐，服務(wù)一帶一路的重要支點(diǎn)

近三年來(lái)，天津港集團(tuán)全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察天津港重要指示精神和新年賀詞重要要求，推進(jìn)新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)新發(fā)展格局，大力實(shí)施一二三四強(qiáng)港興企戰(zhàn)略，加快世界級(jí)港口建設(shè)，全力推進(jìn)北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)天津港海運(yùn)集裝箱跨越式發(fā)展。

天津港年海運(yùn)集裝箱吞吐量首次超過(guò)2000萬(wàn)集裝箱！

天津港集團(tuán)站在兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上

2021年，天津港集團(tuán)站在兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，著眼于天津打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)、國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)的定位，肩負(fù)著天津核心戰(zhàn)略資源和最大比較優(yōu)勢(shì)的重任，以開局就是沖鋒，全年都是決戰(zhàn)的高質(zhì)量發(fā)展加速，實(shí)現(xiàn)了十四五開局。

在全球疫情持續(xù)蔓延的情況下，天津港集團(tuán)堅(jiān)持外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防，深化實(shí)施網(wǎng)格化、視覺(jué)化、十嚴(yán)、SOP工作方式，完善1661管理體系，保持安全形勢(shì)穩(wěn)定，為港口生產(chǎn)發(fā)展提供有力保障。

圍繞提升天津港海運(yùn)集裝箱國(guó)際樞紐港的地位，天津港集團(tuán)打造了以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)相互促進(jìn)的一帶一路開放平臺(tái)。

一方面，深化與國(guó)內(nèi)港航企業(yè)的戰(zhàn)略合作，發(fā)起中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱港航服務(wù)聯(lián)盟，打造兩港一航優(yōu)質(zhì)航線，升級(jí)推出海上高速-FAST品牌，全過(guò)程協(xié)同提高流通效率，更好地服務(wù)南北大循環(huán)；另一方面，全面拓展全球貿(mào)易渠道。今年新開通了10條內(nèi)外貿(mào)航線，與全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800多個(gè)港口進(jìn)行了貿(mào)易。一帶一路沿線港口吞吐量占60%以上，海運(yùn)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)率繼續(xù)保持世界十大港口之一。

天津港集團(tuán)努力加強(qiáng)服務(wù)首都、京津冀、輻射腹地的功能定位，在三北地區(qū)建設(shè)高水平的海上門戶樞紐。做好天津冀港口協(xié)調(diào)發(fā)展一盤棋，加強(qiáng)環(huán)渤海天天班和兩點(diǎn)一航服務(wù)，環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)量同比增長(zhǎng)25%以上；編織內(nèi)陸腹地物流網(wǎng)絡(luò)，在京津冀和三北地區(qū)布局120家直營(yíng)店加盟店，開通海鐵聯(lián)運(yùn)通道40多條，滿洲里、浩特、阿拉山口（霍爾果斯）三條陸橋運(yùn)輸通道，實(shí)施一單到底全過(guò)程物流模式。今年，海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)量和中蒙過(guò)境列車運(yùn)營(yíng)量同比增長(zhǎng)20%以上，跨境陸橋運(yùn)營(yíng)量居全國(guó)沿海港口第一。

天津港集團(tuán)以智慧授權(quán)，不斷提高港口運(yùn)營(yíng)效率。建設(shè)京津冀港口智能物流協(xié)調(diào)平臺(tái)，推進(jìn)海運(yùn)集裝箱文件電子化，無(wú)水港口直通比例達(dá)到100%；電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)不斷升級(jí)，在線訂單占95%以上，為客戶提供24小時(shí)在線便捷服務(wù)。

在港口單位的大力支持下，搭建關(guān)港集疏智能平臺(tái)，推進(jìn)進(jìn)口貨物船邊直接提升和出口貨物直接到港運(yùn)營(yíng)，打造全國(guó)領(lǐng)先的關(guān)港業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)新模式；與海事、邊檢合作實(shí)施30服務(wù)、五保五即等措施。天津港的商業(yè)環(huán)境得到了顯著的優(yōu)化和改善，船舶準(zhǔn)班率一直是世界上最好的，外貿(mào)船舶的直接可靠率達(dá)到100%，在泊船時(shí)效率保持世界領(lǐng)先。

今年以來(lái)，在馬士基、中遠(yuǎn)航運(yùn)等主要船舶公司的歐洲線、美西線等線路效率上，25次刷新運(yùn)營(yíng)效率紀(jì)錄，始終保持世界第一，推出津港效率、世界領(lǐng)先品牌。

天津港集團(tuán)站在2000萬(wàn)集裝箱的新起點(diǎn)上，將堅(jiān)持以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為己任，立足天津，服務(wù)京津冀，輻射三北，面向東北亞，面向太平洋，共建一帶一路