強(qiáng)勁的美國(guó)消費(fèi)仍在繼續(xù)....
感恩節(jié)過(guò)后,美國(guó)零售消費(fèi)仍處于圣誕購(gòu)物熱之中。The National Retail Federation (NRF) 預(yù)計(jì)今年假期零售消費(fèi)比去年增長(zhǎng)11.5%,買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的節(jié)奏會(huì)持續(xù)到新年。
對(duì)于船運(yùn)來(lái)說(shuō),圣誕季早就結(jié)束了。11月的貨量還沒(méi)有統(tǒng)計(jì)出來(lái),NRF 預(yù)計(jì)將比去年同期增長(zhǎng)5.1預(yù)計(jì)12月份增長(zhǎng)%4.6%。明年1-2月同期增長(zhǎng)9%和7.3%。大家應(yīng)該還記得2020年第四季度的貨量很強(qiáng),淡季一點(diǎn)也不淡。今年的情況似乎也是如此。
預(yù)計(jì)2021年美國(guó)將進(jìn)口2800萬(wàn)teu,亞洲大約有2100萬(wàn)teu,預(yù)計(jì)中國(guó)將有1200萬(wàn)teu。大市場(chǎng)足以容納成千上萬(wàn)的貨代,排名第一的貨代,只有市場(chǎng)份額2.4%。
最新一期Sea Intelligence商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局The US Bureau of Economic Analysis(BEA)10分析了月份個(gè)人消費(fèi)的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)了一些有趣的變化。我們來(lái)看看(以下圖表都來(lái)自)Sea Intelligence)。
首先,讓我們來(lái)看看實(shí)物消費(fèi)。疫情爆發(fā)后,服務(wù)消費(fèi)迅速下降,實(shí)物消費(fèi)飆升,導(dǎo)致持續(xù)出貨潮。

圖C2可以看出,盡管去年4月服務(wù)消費(fèi)lockdown經(jīng)過(guò)大幅下跌,今年以來(lái)逐漸恢復(fù),到目前為止還沒(méi)有完全恢復(fù)到疫情前的水平。實(shí)物消費(fèi)一直保持增長(zhǎng)趨勢(shì),沒(méi)有減弱的跡象。
個(gè)人消費(fèi)(C3),疫情爆發(fā)后,非耐用品消費(fèi)立即激增,然后基本保持在較高水平。耐用品消費(fèi)波折,從疫情爆發(fā)后的下降向上升,2021年初達(dá)到峰值,然后開(kāi)始下降。

耐用品消費(fèi)(C4),最劇烈的變化是汽車(chē)和零部件。2021年初達(dá)到頂峰后,由于汽車(chē)行業(yè)缺乏芯片,開(kāi)始下跌。與汽車(chē)消費(fèi)形成鮮明對(duì)比的是娛樂(lè)消費(fèi)(灰實(shí)線),疫情爆發(fā)以來(lái)持續(xù)上漲。每個(gè)人都被困在家里,總是找樂(lè)子。視頻、音頻、攝影消費(fèi)明顯增長(zhǎng)。

從圖C7可以看出,自去年4月以來(lái),家具銷(xiāo)售一直在上升。每個(gè)人都有更多的時(shí)間在家,對(duì)購(gòu)買(mǎi)新家具的需求也更大。此外,家庭辦公室的普及也促進(jìn)了家具的消費(fèi)。強(qiáng)勁的消費(fèi)一直持續(xù)到今年2月左右,然后開(kāi)始逐漸下降。這主要有兩個(gè)原因:第一,我買(mǎi)了所有我應(yīng)該買(mǎi)的東西。第二,自第二季度以來(lái),高運(yùn)費(fèi)對(duì)家具有很大的影響,低價(jià)值家具進(jìn)口減少,進(jìn)口家具被迫提高價(jià)格,直接影響消費(fèi)。例如,一個(gè)集裝箱配備了數(shù)百個(gè)床墊,每個(gè)床墊的運(yùn)輸成本增加了數(shù)百美元。對(duì)于一些價(jià)格不高的床墊,沒(méi)有價(jià)格上漲,成本難以維持,價(jià)格上漲,消費(fèi)者可能不接受。第二季度以后,進(jìn)口量下降,許多客人直接不進(jìn)入床墊。小型家用電器、玻璃器皿、工具的消費(fèi)略有增加,即使在高運(yùn)費(fèi)的情況下。由于體積小,一個(gè)容器可以裝載成千上萬(wàn)的單一件,增加的運(yùn)費(fèi)攤位分配到每件。

圖C8表明非營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的食品飲料消費(fèi)在疫情爆發(fā)后急劇上升,當(dāng)時(shí)餐館酒吧停業(yè),大家只能打包或者叫外賣(mài)。去年夏天之后,餐館酒吧逐漸開(kāi)放,之后就再也沒(méi)有關(guān)過(guò)了。到目前為止,所有飲食場(chǎng)所全部開(kāi)放,很多餐館酒吧爆滿(mǎn),即便如此,大家叫外賣(mài)和打包的消費(fèi)還是比疫情前多了不少。

最后,讓我們來(lái)看看非耐用品中的服裝消費(fèi)。顯然,女裝的消費(fèi)是最強(qiáng)勁的,去年是第一次lockdown結(jié)束后,它立即反彈,今年夏天達(dá)到頂峰。目前正處于圣誕銷(xiāo)售季節(jié),女裝消費(fèi)繼續(xù)走強(qiáng)。相比之下,男裝消費(fèi)有所增長(zhǎng),但范圍無(wú)法與女裝相比。鞋類(lèi)消費(fèi)在家庭辦公期間是最慘淡的。解除家庭命令后,每個(gè)人都開(kāi)始外出。鞋類(lèi)銷(xiāo)售有所回升。到今年夏天,它達(dá)到了頂峰,并保持在高水平。

結(jié)論:10月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,總體來(lái)說(shuō),美國(guó)實(shí)物類(lèi)的消費(fèi)沒(méi)有減弱的跡象,繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。雖然服務(wù)類(lèi)消費(fèi)在逐漸恢復(fù),目前還沒(méi)有回到疫情前水平。有意思的是,服務(wù)類(lèi)消費(fèi)的回升并不代表實(shí)物類(lèi)消費(fèi)下降。目前來(lái)看,這兩類(lèi)消費(fèi)都在上升通道,這對(duì)后續(xù)的貨量維持至關(guān)重要。
來(lái)源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專(zhuān)線物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢(xún) | 空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(xún) | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2