另一家日本老牌船廠退出！常石造船將收購神田造船所的造船業(yè)務(wù)
上半年宣布完成造船業(yè)務(wù)后，日本中堅船廠神田造船所決定將修船業(yè)務(wù)出售給常石造船。
11月26日，常石造船與神田造船研究所聯(lián)合宣布，雙方已達成協(xié)議，收購神田造船經(jīng)營的修船業(yè)務(wù)，預(yù)計交易將于明年4月完成，具體金額尚未公布。
今年5月，神田造船研究所決定從明年1月開始退出造船市場，成立一家專注于維修業(yè)務(wù)的新公司。目前，神田造船計劃于明年4月1日成立一家新的船舶維修公司，同日將新公司的全部股份轉(zhuǎn)讓給常石造船。
通過資本合作，常石造船和神田造船希望整合雙方的船舶維修碼頭和人員溝通，發(fā)揮協(xié)同作用，提高企業(yè)價值。
據(jù)了解，神田造船廠是日本主要中型造船企業(yè)之一。它最初于1937年開始作為日本舊海軍指定的造船廠神田造船鐵路工廠運營。第二次世界大戰(zhàn)后，它于1948年重組為神田造船廠，1959年開設(shè)了若葉工廠。目前，神田造船廠四川工廠有2個平臺和1個浮船塢，若葉工廠有2個浮船塢。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前神田造船訂單中只剩下一艘19500噸敞口散貨船，預(yù)計將于今年12月完工。
在過去的五年里，由于中韓造船企業(yè)低價競爭，神田造船所一直處于虧損狀態(tài)，盈利能力惡化。2020財年(截至2021年3月)，神田造船所銷售額為150億日元，其中造船業(yè)務(wù)占80%，修船業(yè)務(wù)占20%。與難以盈利的造船業(yè)務(wù)相比，修船業(yè)務(wù)長期以來一直是神田造船穩(wěn)定的收入來源。
來源：搜運費網(wǎng)
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