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世界范圍內(nèi)的自行車迎來了“大流行”。今年初，自行車行業(yè)上游原料價(jià)格一路飛漲，導(dǎo)致架架車把、變速器和其他零部件價(jià)格有不同程度的上漲。受到這一因素的影響，一些自行車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格上漲。

世界范圍內(nèi)的新一輪疫情！原料價(jià)格一飛沖天，車價(jià)又要漲？！這新風(fēng)口，賺錢嗎？

原料大幅上漲，自行車企業(yè)對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

記者在深圳一家自行車生產(chǎn)企業(yè)，見到了為整車廠送貨的自行車配件供應(yīng)商鄒日。鄒日告訴記者，他所在工廠主要是把鋁合金、鎂合金、鋼等原材料做成零件避震前叉，供應(yīng)自行車整車廠。由于今年原料上漲過多，他不得不被動(dòng)地調(diào)整供貨價(jià)格。

據(jù)悉，前幾年自行車行業(yè)原料價(jià)格十分穩(wěn)定，極少出現(xiàn)明顯波動(dòng)。但是從去年開始，許多用于自行車的原材料都出現(xiàn)了上漲，今年不僅價(jià)格繼續(xù)上漲，而且漲幅更大。一位深圳自行車制造商的管理人員對(duì)記者說，這是他從業(yè)以來第一次經(jīng)歷了這么長時(shí)間的原材料價(jià)格上漲。

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不斷上漲的原料使自行車車企制造成本明顯提高，為減輕成本壓力，部分自行車生產(chǎn)企業(yè)不得不提高整車出廠價(jià)格。盡管如此，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自行車企業(yè)已無法將各種成本上漲的壓力全部轉(zhuǎn)移到下游終端銷售市場(chǎng)，所以許多企業(yè)仍然面臨著很大的經(jīng)營壓力。

深圳一家自行車企業(yè)的總經(jīng)理肖緒國：今年5月，我們可能會(huì)有5%左右的增長，11月份的時(shí)候會(huì)再漲5%。從未經(jīng)歷過兩次調(diào)整。

深圳一家自行車專賣店負(fù)責(zé)人易召：我們的自行車專賣店從十一月十三日開始調(diào)整價(jià)格，整條線路的價(jià)格上漲約15%。

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面臨種種不利因素，我國自主汽車企業(yè)將重點(diǎn)布局中高端車型。

目前，原料采購成本與出口海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲等種種不利因素，使自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，也特別考驗(yàn)企業(yè)的運(yùn)營能力。許多企業(yè)抓住市場(chǎng)需求，加大創(chuàng)新力度，積極布局中高端自行車市場(chǎng)，消化來自原材料上漲等不利因素的影響。

目前，趙金華主要經(jīng)營中高檔自行車生產(chǎn)企業(yè)，由于利潤相對(duì)較高，所以，原材料價(jià)格和運(yùn)費(fèi)的上漲對(duì)企業(yè)的影響并不比大多數(shù)其他自行車制造企業(yè)更大。

深圳一家自行車企業(yè)的總經(jīng)理趙金華：我們主要做的是以碳纖維為主的中高檔自行車，出貨價(jià)格約為500美元，即3500元左右。

記者在深圳一家自行車專賣店見到了曹女士，她正在選購自行車。曹女士告訴記者，疫情發(fā)生后，周圍有許多像她這樣的年輕人，開始喜歡騎車健身。

據(jù)悉，在消費(fèi)者對(duì)自行車產(chǎn)品的功能和外形等要求逐漸提高的同時(shí)，許多自行車生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也開始把重點(diǎn)放在利潤較高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的中高端自行車上。

由于人們對(duì)自行車性能的要求已不再局限于簡(jiǎn)單的代步，具備運(yùn)動(dòng)、健身、休閑功能的山地車、公路車等中高端自行車市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)騎行舒適性、舒適性等方面的需求也逐漸擴(kuò)大。

采訪中記者了解到，目前復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境更是考驗(yàn)企業(yè)運(yùn)營能力的，利用國內(nèi)多年的完備自行車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)，逐步改變過去國內(nèi)自行車行業(yè)以低附加值產(chǎn)品為主的狀況，已成為國內(nèi)眾多自行車企業(yè)的發(fā)展共識(shí)。

深圳一輛自行車公司的董事長符文周：消化掉運(yùn)費(fèi)各個(gè)方面的費(fèi)用，今年我們中高端自行車的利潤還是比較可觀的。

深圳一輛自行車企業(yè)的董秘李向榮：整個(gè)中高端自行車大概占我們公司的70%以上，中高檔車的部分車型的總利潤將比一般自行車的毛利潤增長5%-10%。