馬士基助力碳中和，實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸
在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命中，如何把握歷史機(jī)遇。
碳、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深入的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)系統(tǒng)的變革。如何抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮金融在支持經(jīng)濟(jì)綠色低碳發(fā)展中的重要作用，已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。
有消息稱，馬士基碼頭指派了脫碳部的主管來協(xié)助實(shí)施氣候中和計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，馬士基的氣候目標(biāo)是到2050年達(dá)到氣候中和，而這種中和將主要依靠碳中和新燃料。
馬士基碼頭指定SaharRashidbeigi為公司脫碳主管職位，并將于11月1日在荷蘭海牙總部工作。在此期間，馬士基碼頭也建立了專門的功能部門，以減少操作產(chǎn)生的氣候足跡。
據(jù)悉，SaharRashidbeigi是一家荷蘭投資公司DutchInvest-NL的咨詢公司，五年來一直是一家咨詢公司。此外，她還在斯盧姆伯格的油氣咨詢公司工作。
“氣候變化是當(dāng)今最大的挑戰(zhàn)，”他說。Rashidbeigi在一次采訪記錄中說，馬士基碼頭和馬士基家族的其他成員都約定要采取行動(dòng)解決這個(gè)難題。
另外，為了加速脫碳過程，馬士基計(jì)劃在2023年引進(jìn)世界上首艘碳中和集裝箱，甲醇燃料，這比之前的計(jì)劃提前了七年?，F(xiàn)在，馬士基訂購了9艘碳中和甲醇運(yùn)輸船，包括8艘16000TEU船和1艘2100TEU型船。
此外，馬士基碼頭還與西門子合作，在印度孟買的碼頭進(jìn)行脫碳工程。接下來，馬士基碼頭計(jì)劃在世界各地其它碼頭開展類似的減排試驗(yàn)。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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