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10月14日，長榮海運第二艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船長儀（EVER ACT）首航順利通過蘇伊士運河。

蘇伊士運河管理局表示，根據(jù)其大型船舶協(xié)議， 管理局派出首席導航員迎接這艘巨型集裝箱船及其船員。在這次航行中，長儀船從馬來西亞駛往蘇伊士運河，并將前往荷蘭鹿特丹港。

與8月通過蘇伊士運河的姐妹船長范輪相同，長儀輪長400米，寬400米61.5米，吃水16.40米，總噸位約23.5萬噸， 載箱量近24000TEU，它是世界上最大的集裝箱船，也是蘇伊士運河上最大的船。

據(jù)了解，長儀輪是三星重工為長榮海運建造的一系列6艘船A9月10日，第二艘集裝箱船離廠， 投資遠東-歐洲航線， 9月12日抵達青島港。此后，長儀輪先后停靠在上海、寧波、臺北、鹽田、丹蓉帕拉帕斯。穿過蘇伊士運河后，預計10月20日抵達鹿特丹港，10月23日抵達英國費利克斯托港，10月27日抵達終點漢堡港。

同時，三星重工建造的第三艘24000TEU集裝箱船長標（EVER AIM）該輪預計將于10月28日交付，并于12月8日到達終點漢堡。第四艘長岳（EVER ALP）輪子將于12月9日交付。 這些超大型船舶將投入歐洲線運營，順利趕上現(xiàn)階段歐洲線高運價時代。

此前，長榮海運表示，大船船舶的運營成本相對較低。有了這些世界上最大的集裝箱船，長榮海運在歐洲線路上的競爭力將是不可能的。