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據(jù)英國(guó)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道（Lloyd’s List）報(bào)道馬士基集團(tuán)在一些列較小規(guī)模的收購(gòu)之后，可能將通過(guò)收購(gòu)物流巨頭的方式，完成向綜合集裝箱物流巨頭的轉(zhuǎn)型。

事實(shí)上在經(jīng)過(guò)近一年非凡的集運(yùn)市場(chǎng)，航運(yùn)公司將如何平衡豐厚的利潤(rùn)與銀行通脹之間的問(wèn)題呢？答案是用在收購(gòu)優(yōu)秀的企業(yè)，讓錢(qián)生錢(qián)。

馬士基對(duì)大規(guī)模收購(gòu)并不陌生

馬士基集團(tuán)近幾個(gè)月收購(gòu)了幾家小企業(yè)，但這種零碎碎的方法不足以讓馬士基實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)，即成為真正的集裝箱物流綜合供應(yīng)商，可以在整個(gè)物流供應(yīng)鏈中提供全方位的服務(wù)。

相反，馬士基可能需要更大的交易，市場(chǎng)傳言馬士基正在關(guān)注物流業(yè)的潛在收購(gòu)目標(biāo)。美國(guó)第三方物流巨頭羅賓勝國(guó)際貨運(yùn)（CH Robinson）被追逐的目標(biāo)之一，Bolloré Africa Logistics是第二個(gè)目標(biāo)

業(yè)內(nèi)人士Lloyd’s List他們相信馬士基和CH Robinson并購(gòu)討論正在進(jìn)行中。但出乎意料的是，CH Robinson和馬士基一起拒絕對(duì)事件發(fā)表評(píng)論，因?yàn)樗麄儾粫?huì)對(duì)謠言或猜測(cè)。

然而，一位熟悉馬士基的高級(jí)行業(yè)高管表示，由于馬士基正在尋求該行業(yè)的巨大飛躍，收購(gòu)這種性質(zhì)并不奇怪。另一位人士說(shuō)，收購(gòu)就像CH Robinson 這樣的企業(yè)很有可能。如果實(shí)現(xiàn)這樣的交易，將符合馬士基的長(zhǎng)期商業(yè)計(jì)劃，鞏固馬士基集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的地位。

據(jù)了解，在納斯達(dá)克上市的 CH Robinson (代碼簡(jiǎn)稱:CHRW）目前總市值為125億美元，每股凈資產(chǎn)為14.47美元；每股收益為4.946美元；市盈率為19.13。作為物流企業(yè)百年巨頭CH Robinson 全球員工約1.5萬(wàn)人，2020年收入162億美元，貨運(yùn)業(yè)務(wù)約210億美元。主要客戶包括微軟、百事可樂(lè)、通用磨坊 (General Mills)、 Lowe’s(家裝零售公司)，CH Robinson 通過(guò)北美、南美、歐洲、亞洲和大洋洲的辦事處網(wǎng)絡(luò)，為1萬(wàn)名客戶提供貨運(yùn)和物流、外包解決方案、產(chǎn)品采購(gòu)和信息服務(wù)。

另一方面，作為同樣優(yōu)質(zhì)的物流供應(yīng)商Bolloré Africa Logistics其主要業(yè)務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)是在非洲市場(chǎng)，其母公司是法國(guó)Bolloré Group。據(jù)法國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道，Bolloré Africa Logistics該公司吸引了潛在買(mǎi)家馬士基和達(dá)飛的購(gòu)買(mǎi)興趣。因?yàn)閮杉夜径甲裱愃频膽?zhàn)略，從集裝箱運(yùn)輸?shù)礁劭谶\(yùn)營(yíng)，再到成為綜合物流供應(yīng)商。

Lloyd’s List指出馬士基目前火力充足，預(yù)計(jì)今年基本息稅前利潤(rùn)高達(dá)195億美元，自由現(xiàn)金流至少115億美元。

在小編看來(lái)：的確，如果不考慮收購(gòu)的難度，CH Robinson與馬士基相比，它是非常適合馬士基的候選企業(yè)之一KN和DSV，CH Robinson對(duì)于馬士基在美國(guó)內(nèi)陸物流市場(chǎng)的補(bǔ)充，海運(yùn)屬性、集卡物流和行業(yè)規(guī)模更符合企業(yè)文化將至關(guān)重要。同時(shí)，據(jù)了解CH Robinson它也是一家也擅長(zhǎng)利用收購(gòu)來(lái)擴(kuò)大自己的企業(yè)。我們認(rèn)為，在非凡的集運(yùn)市場(chǎng)上，買(mǎi)賣(mài)雙方都可能是最好的機(jī)會(huì)。