成千上萬(wàn)的集裝箱滯留在港口,美國(guó)人可能買(mǎi)不到今年感恩節(jié)的火雞
很多人擔(dān)心今年美國(guó)圣誕季可能會(huì)出現(xiàn)類似二戰(zhàn)期間商品短缺的情況。
世界經(jīng)濟(jì)在全球供應(yīng)鏈中運(yùn)行。當(dāng)供應(yīng)鏈中的任何環(huán)節(jié)都出現(xiàn)差異時(shí),日常生活的正常進(jìn)展將是混亂的。自年初以來(lái),供應(yīng)鏈外的勞動(dòng)力短缺和運(yùn)輸成本飆升一直在創(chuàng)造黑天鵝事件。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),危機(jī)將持續(xù)到明年。
最直接的影響,Supply Chain Insights創(chuàng)始人勞拉·塞嗇雷(Lora Cecere)警告稱,圣誕節(jié)對(duì)零售業(yè)來(lái)說(shuō),貨架很大程度上是空的。對(duì)沖基金Maglan資本首席投資官阿扎巴德表示,零售商已經(jīng)尋求幫助購(gòu)買(mǎi)幾年前制造的商品,以確保他們至少獲得一些庫(kù)存。通常情況下,這些商品會(huì)在清倉(cāng)店或國(guó)外市場(chǎng)銷售,但現(xiàn)在已經(jīng)成為零售商保證庫(kù)存的選擇。
英國(guó)購(gòu)物者提前幾周囤積冷凍火雞,擔(dān)心日益激烈的供應(yīng)鏈危機(jī)會(huì)導(dǎo)致圣誕節(jié)期間最受歡迎的食物短缺。美國(guó)消費(fèi)者可能很難在感恩節(jié)買(mǎi)到火雞,尤其是供應(yīng)短缺的小火雞。圣誕樹(shù)協(xié)會(huì)最近警告說(shuō),圣誕樹(shù)的短缺是整個(gè)行業(yè),Costco 和其他零售商今年受干旱和供應(yīng)鏈短缺的影響,圣誕樹(shù)銷少出售。
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者,今年的圣誕季可能會(huì)把人們帶回二戰(zhàn)期間的短缺。今年,人造圣誕樹(shù)的價(jià)格在本季度上漲了25%。二戰(zhàn)期間,由于缺乏砍伐樹(shù)木的人力和運(yùn)輸工具,圣誕樹(shù)供應(yīng)短缺,人們只能競(jìng)相購(gòu)買(mǎi)人造樹(shù)。鋁、錫等裝飾材料短缺,很多人在家里自己做圣誕裝飾。
美國(guó)重要港口的集裝箱擁堵持續(xù)了幾個(gè)月,成千上萬(wàn)的集裝箱停留在洛杉磯和加利福尼亞長(zhǎng)灘的港口。這兩個(gè)西海岸的主要貿(mào)易門(mén)戶運(yùn)輸了四分之一以上的美國(guó)進(jìn)口貨物。超過(guò)60艘船在碼頭排隊(duì),平均等待三周。貨運(yùn)集裝箱短缺導(dǎo)致價(jià)格飆升至一年前的十倍。
洛杉磯港和長(zhǎng)灘港占美國(guó)海運(yùn)吞吐量的三分之一。從長(zhǎng)灘到圣地亞哥,到處都是等待卸貨的船只,但卸貨工人和卡車司機(jī)人手不足;堆積如山的空容器無(wú)法運(yùn)輸,導(dǎo)致全球集裝箱租金飆升。西海岸的航運(yùn)滯留創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,并將繼續(xù)改寫(xiě)。從運(yùn)輸?shù)慕嵌葋?lái)看,這將產(chǎn)生更高的滯留費(fèi)和附加費(fèi),導(dǎo)致各種聯(lián)運(yùn)延誤;從美國(guó)零售的角度來(lái)看,庫(kù)存和銷售完全混亂,未來(lái)幾個(gè)月的銷售令人擔(dān)憂。
雖然疫情在美國(guó)的傳播再次開(kāi)始減弱,但疫情的影響仍在繼續(xù)。根據(jù)美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心10月7日發(fā)布的一項(xiàng)新研究,自疫情開(kāi)始以來(lái),14萬(wàn)多名美國(guó)兒童經(jīng)歷了失去親人的痛苦。美國(guó)每500名兒童中就有一人失去了照顧他們的母親、父親或祖父母。
(Moody’s)穆迪分析了首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·贊迪(Mark Zandi)記者表示,供應(yīng)鏈和勞動(dòng)力供應(yīng)問(wèn)題與疫情直接相關(guān),因此這些問(wèn)題將隨著疫情的結(jié)束自行解決。當(dāng)然,疫情結(jié)束需要多長(zhǎng)時(shí)間?高度不確定,可能需要一兩年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。
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