想各種緩解箱思??!
隨著我國(guó)疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果,自2020年6月起,我國(guó)制造外貿(mào)出口持續(xù)增長(zhǎng)。今年前7個(gè)月,中國(guó)外貿(mào)出口規(guī)模同比增長(zhǎng)24.5%,集裝箱海運(yùn)出口同比增長(zhǎng)約16%。大量海運(yùn)集裝箱從中國(guó)出口到世界各地。此外,海外疫情的蔓延加劇了海外港口和物流供應(yīng)鏈的緊張局勢(shì),船舶、集裝箱、集裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)等物流周轉(zhuǎn)效率持續(xù)下降,導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸壓力巨大。從中國(guó)、東南亞、南亞、日本和韓國(guó)等遠(yuǎn)東地區(qū)出口到歐洲和美國(guó)的集裝箱運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上升。
集裝箱運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)全球充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)由供需關(guān)系決定。面對(duì)市場(chǎng)快速變化的考驗(yàn),中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)加強(qiáng)整體意識(shí),主動(dòng),堅(jiān)決履行中央企業(yè)責(zé)任,充分發(fā)揮集團(tuán)作為海上運(yùn)輸?shù)闹饕饔?,采取一系列措施,增加能力、服?wù)、創(chuàng)新局,暢通國(guó)際物流渠道,努力穩(wěn)定外貿(mào),服務(wù)六穩(wěn)定六保險(xiǎn),確保全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
01
硬核保障外貿(mào)運(yùn)輸
全力以赴增加運(yùn)力供應(yīng)。 中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)航運(yùn))想方設(shè)法增加運(yùn)力,滿(mǎn)足外貿(mào)需求↘
? 積極租賃船舶,尋求新的市場(chǎng)容量機(jī)會(huì)。當(dāng)世界上基本上沒(méi)有空閑集裝箱船舶可供出租和使用,船舶租金大幅上漲時(shí),集團(tuán)抓住零星船舶租賃到期的機(jī)會(huì),從市場(chǎng)上租賃船舶。
內(nèi)部挖潛,通過(guò)調(diào)整內(nèi)貿(mào)運(yùn)力,在現(xiàn)有航線(xiàn)上加快減船,釋放更多運(yùn)力,服務(wù)外貿(mào)。從2020年下半年開(kāi)始,所有運(yùn)力和集裝箱都通過(guò)內(nèi)部運(yùn)力調(diào)整投放市場(chǎng)。
利用集團(tuán)散雜貨運(yùn)資源補(bǔ)充支持集裝箱運(yùn)輸。截至目前,中遠(yuǎn)海運(yùn)已達(dá)303萬(wàn)TEU集箱船舶運(yùn)力投入運(yùn)營(yíng),同比增長(zhǎng)約12.2萬(wàn)TEU,增幅達(dá)4.2%31.6%;歐洲周運(yùn)力同比增長(zhǎng)約20%。
全馬力保集裝箱供應(yīng)。 一方面,加快空箱運(yùn)輸,努力緩解國(guó)內(nèi)用箱緊張局勢(shì)。2020年全年調(diào)回500萬(wàn)元。TEU今年1月至6月,空箱已運(yùn)輸290萬(wàn)TEU空箱同比增長(zhǎng)34%。另一方面,大力訂購(gòu)新箱。中遠(yuǎn)航運(yùn)充分利用內(nèi)部制造企業(yè)的資源,克服原材料和勞動(dòng)力成本上升等不利因素,開(kāi)足馬力,加班加點(diǎn),晝夜奮戰(zhàn)。從去年下半年到今年上半年,國(guó)內(nèi)箱體共增加105萬(wàn)TEU。截至2021年6月底,中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱保有量同比增加23%,有效緩解了用箱壓力。
此外,中遠(yuǎn)海運(yùn)還千方百計(jì)克服疫情等困難,通過(guò)加快船舶,提高單船周轉(zhuǎn)率和準(zhǔn)班率,盡可能提高運(yùn)輸效率。
02 疏堵點(diǎn)解難點(diǎn)
多措并舉,確保物流供應(yīng)鏈暢通
疫情打亂了市場(chǎng)生產(chǎn)端與需求端的正常聯(lián)系,全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)嚴(yán)重停滯:停工停產(chǎn)、港口擁堵、內(nèi)陸集疏運(yùn)不暢等。這些百年不遇的情況也成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)和難點(diǎn)。
面對(duì)疫情帶來(lái)的不利影響,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極探索陸改水、陸改鐵、空改水、空改海等新路徑和運(yùn)輸模式,采取多種手段加強(qiáng)內(nèi)部資源協(xié)調(diào),提高流通效率,補(bǔ)充斷點(diǎn)通過(guò)堵點(diǎn),構(gòu)建包括海運(yùn)、內(nèi)河、鐵路、公路、空運(yùn)等服務(wù)在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)模式,開(kāi)辟新的外貿(mào)運(yùn)輸渠道,多維度打造國(guó)際物流運(yùn)輸渠道。長(zhǎng)三角通道豐富,運(yùn)輸方式豐富多樣,可以利用不同的組合,因勢(shì)利導(dǎo)。疫情初期,中遠(yuǎn)海運(yùn)率先開(kāi)通公改水方案,為江浙滬客戶(hù)提供物流保障。
近日,中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬上海集運(yùn)在鹽城至歐洲的一個(gè)外貿(mào)出口項(xiàng)目中,成功嘗試借用區(qū)域滬太通公共水服務(wù)模式,完善物流方案,降低中小客戶(hù)成本,降低落箱風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),中遠(yuǎn)海運(yùn)還積極發(fā)展國(guó)內(nèi)外海鐵聯(lián)運(yùn),解決客戶(hù)運(yùn)輸問(wèn)題。
今年1月至7月,中遠(yuǎn)海運(yùn)中歐鐵路列車(chē)箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.6%,中歐陸??炀€(xiàn)箱量同比增長(zhǎng),從希臘比港到中東歐17.5%。
03
千方百計(jì)救助企業(yè)
為了更好地解決包括中國(guó)外貿(mào)企業(yè)在內(nèi)的全球客戶(hù)面臨的物流堵塞、痛點(diǎn)和困難,中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)于2021年推出了全球客戶(hù)服務(wù)推廣行動(dòng),堅(jiān)持航運(yùn)回歸服務(wù)本質(zhì)的理念,堅(jiān)持以客戶(hù)為中心的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),緊急客戶(hù),思考客戶(hù)的想法,采取切實(shí)有效的針對(duì)性服務(wù)措施,努力解決客戶(hù)的問(wèn)題。
主動(dòng)加強(qiáng)直接貨主客戶(hù)服務(wù)。 為進(jìn)一步服務(wù)外貿(mào)企業(yè),中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)積極聯(lián)系國(guó)內(nèi)各行業(yè)龍頭企業(yè)、中央和地方重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè),積極與國(guó)內(nèi)家電、汽車(chē)、化工、光伏、機(jī)械等行業(yè)企業(yè)聯(lián)系,先后與美的、TCL、海信、隆基、晶科能源、上汽、華誼、顧佳家居等中國(guó)大型企業(yè)客戶(hù)簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議,為中國(guó)民族品牌和企業(yè)提供運(yùn)輸能力傾斜支持。今年上半年,中遠(yuǎn)海運(yùn)出口箱量增長(zhǎng)25%。
7月20日,中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的中遠(yuǎn)圣保羅輪承載了徐工生產(chǎn)的近1000臺(tái)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品,從連云港起航,前往南美目的港,創(chuàng)造了近五年來(lái)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)單批出口的新紀(jì)錄。
巨一集團(tuán)是一家年出口近1億美元的鞋類(lèi)出口企業(yè),外貿(mào)產(chǎn)品主要出口歐美國(guó)家。自今年年初以來(lái),由于國(guó)際運(yùn)輸艙位短缺,外國(guó)商家訂購(gòu)的大量貨物無(wú)法及時(shí)運(yùn)輸,導(dǎo)致大量貨物積壓,企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。了解情況后,中遠(yuǎn)航運(yùn)積極對(duì)接,積極幫助安排艙位,已解決600TEU貨物運(yùn)輸問(wèn)題,貨物貨款安全回籠,為企業(yè)解決了重大問(wèn)題。
榮威國(guó)際充氣運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)品制造商(Bestway)位于上海,疫情下產(chǎn)品銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng),部分產(chǎn)品在世界主要市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。巨大的需求增長(zhǎng)給公司的貨物準(zhǔn)時(shí)交付帶來(lái)了巨大的壓力,因?yàn)閲?guó)際航運(yùn)能力極度短缺。中遠(yuǎn)航運(yùn)了解相關(guān)情況后,積極與公司對(duì)接,研究解決方案,有效保障了公司基本貨源的發(fā)貨。自今年3月以來(lái),已累計(jì)運(yùn)輸2000TEU。
大力加強(qiáng)中小貨主客戶(hù)服務(wù)。 針對(duì)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)出口困難的實(shí)際困難,推出中小型客戶(hù)服務(wù)線(xiàn),在全國(guó)各港口建立中小型直接客戶(hù)獨(dú)家銷(xiāo)售和客戶(hù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),積極與港口商務(wù)委員會(huì)溝通,聯(lián)合組織中小型客戶(hù)對(duì)接會(huì)議,依托電力平臺(tái),開(kāi)放中小型客戶(hù)線(xiàn)路,為中小型客戶(hù)提供獨(dú)家艙保障,最大限度地減輕中小型客戶(hù)面臨的物流壓力。
疫情發(fā)生以來(lái),在浙江、廣東、福建等地開(kāi)展了客戶(hù)對(duì)接會(huì),幫助客戶(hù)解決溝通難、艙位難、提貨難的問(wèn)題,簡(jiǎn)化了中小客戶(hù)的運(yùn)價(jià)溝通流程,實(shí)現(xiàn)了對(duì)中小客戶(hù)的精準(zhǔn)服務(wù)和定向支持,完善了物流方案,努力降低中小客戶(hù)的成本,降低落箱風(fēng)險(xiǎn)。浙江正特有限公司是臺(tái)州一家主要從事戶(hù)外休閑家具、太陽(yáng)傘、帳篷等產(chǎn)品的民營(yíng)企業(yè)。規(guī)模小但產(chǎn)品附加值高,年出口額超過(guò)1億美元,遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美國(guó)家。自2020年下半年以來(lái),由于海運(yùn)供應(yīng)鏈緊張,貨物積壓了三四個(gè)月。得知中遠(yuǎn)海運(yùn)在臺(tái)州召開(kāi)外貿(mào)企業(yè)救助會(huì)后,迅速與中遠(yuǎn)海運(yùn)對(duì)接,敲定了合作意向。根據(jù)需要,中遠(yuǎn)海運(yùn)專(zhuān)門(mén)幫助他們?cè)O(shè)計(jì)了臺(tái)州水路運(yùn)輸和寧波運(yùn)輸多個(gè)渠道,安排專(zhuān)人每周交付貨物,解決了最緊急、最困難的貨物。感謝中遠(yuǎn)海運(yùn)負(fù)責(zé)人。
為長(zhǎng)期貨主提供穩(wěn)定的服務(wù)。 在加強(qiáng)協(xié)商解決各種外貿(mào)出口問(wèn)題的同時(shí),中遠(yuǎn)航運(yùn)積極加強(qiáng)與客戶(hù)的溝通,共同協(xié)商,討論更高層次的戰(zhàn)略合作和更全面的端到端供應(yīng)鏈深度合作,利用中遠(yuǎn)航運(yùn)全球供應(yīng)鏈綜合資源,幫助主要貨主布局跨境電子商務(wù)、全球倉(cāng)儲(chǔ)配送物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),建設(shè)全球物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品,提供更安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈服務(wù)保障。
疫情發(fā)生以來(lái),中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)成功與眾多客戶(hù)簽訂了集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議,簽訂了長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議,與客戶(hù)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,提高了班輪公司對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè),提前安排了運(yùn)輸能力,為客戶(hù)提供了穩(wěn)定的艙位、運(yùn)價(jià)和專(zhuān)項(xiàng)服務(wù),確保了正常的運(yùn)輸計(jì)劃,與客戶(hù)合作,統(tǒng)籌安排外貿(mào)運(yùn)輸物流,確保外貿(mào)運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
打造端到端物流服務(wù)。 疫情突出了全球連接的重要性。暢通、高效、安全的全球物流保障是企業(yè)開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)的法寶。為此,中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)積極加強(qiáng)內(nèi)部資源協(xié)調(diào),加強(qiáng)客戶(hù)個(gè)性化分析,為客戶(hù)提供定制服務(wù),推出無(wú)接觸物流、端到端物流等高端服務(wù),開(kāi)辟物流供應(yīng)鏈最后一公里
8月26日,江鈴汽車(chē)輕卡滿(mǎn)載100輛CKD從江西省南昌市向塘鐵路物流基地駛出成套散裝的中遠(yuǎn)海運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列。這列價(jià)值近104萬(wàn)美元的江西制造列車(chē)36小時(shí)后抵達(dá)廈門(mén)港,并將中遠(yuǎn)海運(yùn)船運(yùn)往越南胡志明港。中遠(yuǎn)海運(yùn)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì),努力創(chuàng)新建設(shè)符合客戶(hù)需求的運(yùn)輸服務(wù)模式,努力分擔(dān)客戶(hù)的后顧之憂(yōu),根據(jù)客戶(hù)的不同需求為客戶(hù)私人定制運(yùn)輸方案,確保江西制造出口海外的順利進(jìn)行。
04
疫情不僅影響了全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易,也催生了大量新技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用。面對(duì)挑戰(zhàn),中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)積極推廣人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)5G其他技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用致力于加快智能航運(yùn)、智能港口、智能物流和智能制造的轉(zhuǎn)型過(guò)程,積極建設(shè)數(shù)字生態(tài),使綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)得以實(shí)現(xiàn),為全球供應(yīng)鏈的順利進(jìn)行提供穩(wěn)定的保障。
中國(guó)海洋航運(yùn)集團(tuán)積極推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用,借助區(qū)塊鏈技術(shù),開(kāi)放物流鏈、信息鏈、支付鏈,率先建立全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟(GSBN)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無(wú)紙化交付已超過(guò)90%。區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用,保證了客戶(hù)24小時(shí)全天候、一站式、零接觸、零延遲的運(yùn)行,將集裝箱運(yùn)輸文件的平均處理時(shí)間從之前的48小時(shí)縮短到4小時(shí)以?xún)?nèi)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)用針對(duì)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)出口困難的實(shí)際困難Syncon Hub對(duì)外貿(mào)易電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自助價(jià)格查詢(xún)和在線(xiàn)確認(rèn)預(yù)訂,最大限度地滿(mǎn)足中小客戶(hù)的客艙需求。中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)利用電子商務(wù)平臺(tái)推廣在線(xiàn)預(yù)訂服務(wù),拓寬直接服務(wù)大多數(shù)中小型貨主的渠道,為中小型貨主提供更方便的外貿(mào)出口運(yùn)輸服務(wù),方便客戶(hù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
05
積極構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)物流通道
疫情正常防控背景下,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極暢通雙循環(huán)海陸節(jié)點(diǎn),主動(dòng)服務(wù)新發(fā)展格局。
疫情發(fā)生以來(lái),中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)繼續(xù)深化國(guó)際陸海貿(mào)易新渠道建設(shè),加大對(duì)海南、廣西、重慶港口物流等相關(guān)領(lǐng)域的投入,推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn),積極開(kāi)展中歐班列。
目前,中遠(yuǎn)海運(yùn)在廣西北部灣港防城港區(qū)、欽州港區(qū)、北海港區(qū)、廣西西江沿線(xiàn)駁船點(diǎn)有19條集裝箱業(yè)務(wù)。2020年,中遠(yuǎn)海運(yùn)在欽州港完成集裝箱吞吐量185.7萬(wàn)TEU,北部灣港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)44%,超過(guò)500萬(wàn)TEU;20211月至7月,中遠(yuǎn)海運(yùn)在北部灣港貢獻(xiàn)吞吐量122.1萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)29.7%,市場(chǎng)份額達(dá)到39.2%。
同時(shí),中遠(yuǎn)航運(yùn)積極幫助海南自由貿(mào)易港建設(shè)。海南港航在海南開(kāi)通了30條內(nèi)外貿(mào)航線(xiàn),去年吞吐量同比增長(zhǎng)15%;在疫情影響下,洋浦港完成了100萬(wàn)TEU外貿(mào)箱量同比增長(zhǎng)247%。2021年8月,單月集裝箱吞吐量突破12.55萬(wàn)TEU,洋浦港集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高。今年累計(jì)完成74.48萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)49.97%。此外,中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)還積極參與長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,幫助建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心,進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶合作。8月1日,武漢陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開(kāi)通,開(kāi)啟長(zhǎng)江水鐵聯(lián)運(yùn)新篇章。
面對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的起伏,中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)將進(jìn)一步加強(qiáng)整體意識(shí),主動(dòng),繼續(xù)發(fā)揮集團(tuán)全球物流資源的綜合優(yōu)勢(shì),促進(jìn)企業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展,全力服務(wù)六穩(wěn)六保,加快新發(fā)展模式建設(shè),維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,做出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)。
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