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據(jù)報道，瘋狂的海運(yùn)市場正在推動全球船舶租賃市場，集裝箱船租金自今年以來創(chuàng)下新高。在最新曝光的短期合同中， 船齡超過10年，運(yùn)力僅為4250Teu集裝箱船，日租金破紀(jì)錄地超過20萬美元。

Euroseas 與一位未公開的客戶達(dá)成了大規(guī)模的定期租船交易，客戶每天 4、250 teu 集裝箱船Synergy Oakland輪 支付約2萬美元。

Euroseas 董事長兼首席執(zhí)行官阿里斯蒂德斯·皮塔斯 (Aristides Pittas) 表示 這是我們船隊(duì)中任何一艘船的最高定期租船率，也是我們行業(yè)的最高率之一！”

據(jù)悉，目前這艘Synergy Oakland馬士基是世界上最大的班輪公司，為美西航線服務(wù)。

有消息稱， 是一家來自中國的貨運(yùn)代理物流企業(yè)，這次從馬士基手中了大量資金搶船 (以船舶運(yùn)營公司的名義直接或出租)，這是中美瘋狂運(yùn)價的極端案例，說明目前運(yùn)價和利潤飆升！

Alphaliner在其最近的報道中寫道，集裝箱船的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供應(yīng)。據(jù)這家分析公司稱，集裝箱船的供不應(yīng)求導(dǎo)致有些短期合同的租金超過20萬美元，但該公司沒有提供有關(guān)合同期限或船只大小的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。

市場仍然是雙重的。短期租約的價格很高。有些船的租期高達(dá)每天20萬美元，而更傳統(tǒng)的24個月和36個月的租賃價格雖然處于歷史高位，但明顯較低。

Alphaliner指出，一艘運(yùn)力為8500標(biāo)箱的船只9月7日的日租價為13.5萬美元。

Alphaliner從這個角度來看，船公司不應(yīng)該指望租船費(fèi)用在短時間內(nèi)下降，只能選擇昂貴而長期的租船合同，或者選擇購買艙位。

雖然集裝箱船的日租金很貴，但上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(Shanghai container Freight Index)數(shù)據(jù)顯示，上海和熱那亞的現(xiàn)貨價格每40英尺近1.46一萬美元

這意味著如果運(yùn)輸500feu一次西行可以產(chǎn)生730萬美元的現(xiàn)貨收入。