大地资源二在线视频观看-mitaoav.com-大黑阴BBBWBBW-国产精品 制服中字 在线视频-新在线-日本最好看的MV片-国产又爽又大又黄A片另类软件-粉嫩尤物在线456

目前，除港口擁堵、船員換班、美國(guó)鐵路卡車能力不足外，跨太平洋航線箱位緊張，運(yùn)價(jià)高。 的根本原因是貨運(yùn)需求的突然增加。 根據(jù)中日韓剛剛發(fā)布的貿(mào)易數(shù)據(jù)，1-7月，三國(guó)對(duì)美出口4344.2去年同期只有1億美元3238.441億美元的同比增長(zhǎng)高達(dá) 34% 。

統(tǒng)計(jì)同時(shí)顯示，1-7西海岸三大港口集裝箱進(jìn)口重箱(洛杉磯港、長(zhǎng)灘港、西北港聯(lián)盟)也較去年同期增加 34% ，達(dá)到686.9去年同期只有萬標(biāo)箱511.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

真巧！中日韓對(duì)美出口增長(zhǎng)34%，導(dǎo)致美國(guó)太平洋海岸主要港口進(jìn)口箱增長(zhǎng)34%。

具體來說，中國(guó)1-7月對(duì)美出口3024.56進(jìn)口1億美元1021.0673進(jìn)出口總額為億美元4045.631億美元分別比2020年同期增長(zhǎng)37%、50%和 40%；與2019年同期相比，三項(xiàng)指標(biāo)分別增長(zhǎng)27%、45%和31%。

日本7月商品出口73564億日元、進(jìn)口69154億日元，分別比去年同期增加37%和28.5%。對(duì)美國(guó)出口13840.8萬億日元，進(jìn)口7240.33億日元，同比增長(zhǎng)27%和24%。根據(jù)日本海關(guān)此前公布的數(shù)據(jù)，1-7月出口美國(guó)767.61億美元，進(jìn)口451.90總進(jìn)出口1億美元1219.51億美元分別比去年同期增長(zhǎng)24%、10% 和19%(1:110計(jì)算美元日元匯率) 但日本1-7每月進(jìn)出口低于2019年同期。

韓國(guó)7月出口商品554.31億美元，進(jìn)口536.61億美元分別比去年同期增加29.6%和38.2%。1-7月對(duì)美國(guó)出口累計(jì)實(shí)現(xiàn)552.0431億美元，進(jìn)口427.0582總進(jìn)出口1億美元979.11億美元分別比去年同期增長(zhǎng)34%、23% 和29%。

1-7今年1月，中國(guó)、日本和韓國(guó)對(duì)美國(guó)的進(jìn)出口大幅增長(zhǎng)。

2020年，各國(guó)進(jìn)出口均下降，日本對(duì)美出口跌幅最大，達(dá)-26%；中國(guó)對(duì)美出口也下降了7%。

雖然美西三港(洛杉磯港、長(zhǎng)灘港、西北聯(lián)盟)7月份集裝箱吞吐量較5月份高峰有所下降，但均較去年同期和上個(gè)月有較大改善。

洛杉磯1-7月吞吐量累計(jì)年同比增長(zhǎng)率如下圖所示。2021年前7個(gè)月，在去年基數(shù)相對(duì)較低的情況下，大幅增長(zhǎng)37%，較2019年同期增長(zhǎng)16%。

1-72021年前7個(gè)月，洛杉磯港處理的空箱、重箱、進(jìn)口箱、出口箱總吞吐量如下圖所示631.9去年同期只有萬標(biāo)箱461.8萬標(biāo)箱。

值得注意的是，洛杉磯的箱量主要由進(jìn)口重箱和出口空箱組成。以下是其月度箱量、進(jìn)口重箱和出口空箱的趨勢(shì)圖。

出口重箱下降，1-7月只有75.5去年同期有萬箱87.4萬箱。

原因是美西港口壓港，5月集裝箱吞吐量達(dá)到峰值后，6月和7月的箱量不到5月。

長(zhǎng)灘港和西北聯(lián)盟在進(jìn)出口和空重箱方面與洛杉磯港大致一致。1-7三港進(jìn)口箱、出口箱、空重箱月度變化趨勢(shì)如下圖所示：

進(jìn)口重箱增長(zhǎng)迅速。與此同時(shí)，為了滿足遠(yuǎn)東空箱的需求，美國(guó)西海岸集中精力將空箱調(diào)回遠(yuǎn)東，其出口重箱呈下降趨勢(shì)。三港總箱量5月達(dá)到峰值，6月和7月箱量低于5月。

美西三港1-7月，集裝箱總吞吐量為1402.5與去年同期相比，萬標(biāo)箱增長(zhǎng)了32%(增加了32%)338.6萬TEU)；處理進(jìn)口重箱686.9與2020年同期相比，萬標(biāo)箱增長(zhǎng)了34% 175.7萬TEU），空箱出口增加45%(增加168萬)TEU)。

面對(duì)34%的重箱量增加和空箱運(yùn)輸，美西港似乎無能為力。 據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)告，截至8月15日，洛杉磯港外有37艘集裝箱船在等泊位，這種情況已經(jīng)存在很長(zhǎng)時(shí)間，沒有任何好轉(zhuǎn)。 上海、寧波、深圳三港1-7去年同期只有5244萬箱，標(biāo)準(zhǔn)箱增加了797萬，增加了15%。 但由于中國(guó)疫情控制更加有效，陸鐵水疏運(yùn)設(shè)施更加靈活高效，即使華南和寧波港口發(fā)生疫情，三個(gè)港口仍然可以從容應(yīng)對(duì)額外的800萬標(biāo)箱，而不會(huì)像美西港口那樣造成嚴(yán)重壓力。