200艘降至60艘！寧波舟山梅山港碼頭暫停第六天，港船銳減
由于寧波舟山港梅山碼頭恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間和計(jì)劃尚未公布，航運(yùn)公司絞盡腦汁盡量減少影響。與此同時(shí)，在瓶頸、成本上升和延誤方面掙扎的托運(yùn)人正在等待。
8月11日上午，寧波舟山港碼頭發(fā)現(xiàn)新冠肺炎核酸檢測(cè)陽(yáng)性人員1例，梅山港碼頭也暫停營(yíng)業(yè)。相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境消毒，檢測(cè)范圍擴(kuò)大。
總部位于英國(guó)的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢(xún)公司羅素集團(tuán)(Russell Group)寧波舟山港梅山碼頭的關(guān)閉影響了價(jià)值1720億美元的全球貿(mào)易1720億美元的全球貿(mào)易。羅素指出，最大的潛在影響是出口392億美元的集成電路板出口。許多跨國(guó)公司報(bào)告了電子元件的短缺和等待時(shí)間的增加，梅山碼頭的關(guān)閉可能會(huì)進(jìn)一步加劇。
據(jù)Argus援引消息人士稱(chēng)，他們已經(jīng)看到了金屬運(yùn)輸和船用燃料供應(yīng)的影響。-舟山港是中國(guó)第二大集裝箱港口，也是世界上最大的整體港口，不僅可以周轉(zhuǎn)集裝箱，還可以周轉(zhuǎn)各種形式的貨物。
梅山碼頭的臨時(shí)關(guān)閉似乎對(duì)港口綜合體的其他港口產(chǎn)生了快速影響。馬士基說(shuō)，他正在通知客戶(hù)2M聯(lián)盟船只主要?？吭谄渌a頭一天后，等待時(shí)間增加了半天，現(xiàn)在至少增加了兩天。
馬士基還通知客戶(hù)，原計(jì)劃于8月?？棵飞酱a頭的亞南航線上的6艘船將不再隸屬于寧波港，并建議通過(guò)CMA CGM重新安排裝運(yùn)。
根據(jù)物流平臺(tái)，每周到寧波港的平均呼叫量下降了70%。他們的分析報(bào)告稱(chēng)，本周集裝箱船數(shù)量從近200艘降至不到60艘。海運(yùn)公司正在改變航線，開(kāi)始往返港口的空白航行。截至8月13日，物流平臺(tái)顯示，已記錄的空白航行已有37次。
因此，全球金融市場(chǎng)不僅對(duì)關(guān)閉的影響感到不安，而且還擔(dān)心它是否會(huì)對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生更大的影響。標(biāo)準(zhǔn)普爾報(bào)告稱(chēng)，寧波原油價(jià)格在收盤(pán)日下跌。
他們報(bào)告說(shuō)，寧波每年向美國(guó)出口22%或160億美元。數(shù)據(jù)顯示，11%或83億美元流向加州長(zhǎng)灘。他們指出，長(zhǎng)灘的需求急劇飆升，等待進(jìn)入香港的船只積壓。
羅素警告客戶(hù)全球貿(mào)易的脆弱性，脆弱性意味著對(duì)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的任何輕微無(wú)論是港口關(guān)閉還是航線堵塞，都會(huì)影響托運(yùn)人、全球供應(yīng)鏈甚至最終消費(fèi)者。
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