中美運(yùn)費(fèi)突破2萬,同比增長(zhǎng)500%!長(zhǎng)期合同運(yùn)費(fèi)上漲28.1%
隨著美國(guó)購(gòu)物旺季的到來,零售商訂單增加,全球供應(yīng)鏈再次面臨壓力。從中國(guó)到美國(guó)的集裝箱運(yùn)費(fèi)創(chuàng)下新高,每40英尺超過2萬美元。
德爾塔變異毒株的快速傳播減緩了全球集裝箱周轉(zhuǎn)率。上個(gè)月惡劣的天氣和洪水也加劇了供應(yīng)鏈的中斷。
這些因素使全球集裝箱運(yùn)輸成為一個(gè)高度混亂和供應(yīng)不足的賣方市場(chǎng)。在這個(gè)市場(chǎng)上,航運(yùn)公司可以以正常價(jià)格收取4到10倍的運(yùn)費(fèi)。我們已經(jīng)30多年沒有在航運(yùn)業(yè)看到過這種情況了。德魯里董事總經(jīng)理Philip Damas說到。 他預(yù)計(jì)這種極端費(fèi)率將持續(xù)到2022年中國(guó)春節(jié)。
波羅的海日運(yùn)價(jià)指數(shù)(Freightos Baltic Daily Index)數(shù)據(jù)顯示,本周 是世界上最繁忙的集裝箱路線之一 中國(guó)至美國(guó)東海岸航線的海運(yùn)費(fèi)比去年增加了500%,達(dá)到20804美元, 相比之下,這個(gè)數(shù)字在7月27日略低于1.1萬美元; 從中國(guó)到美國(guó)西海岸的運(yùn)費(fèi)略低于2萬美元;中歐最新運(yùn)費(fèi)接近1.4萬美元。
據(jù)悉,這一峰值發(fā)生在其他國(guó)家新冠肺炎病例反彈后,導(dǎo)致部分外國(guó)主要港口貨物周轉(zhuǎn)率放緩7-8天。
集裝箱運(yùn)費(fèi)飆升導(dǎo)致集裝箱船租金上漲,迫使 航運(yùn)公司優(yōu)先考慮利潤(rùn)最豐厚的航線。 “只有在運(yùn)費(fèi)較高的行業(yè),船舶才能盈利,這就是運(yùn)力主要轉(zhuǎn)移到美國(guó)的原因。”研究咨詢公司Linerlytica的執(zhí)行顧問Tan Hua Joo表示。
魯里董事總經(jīng)理Damas一些航運(yùn)公司減少了一些低利潤(rùn)航線的貨運(yùn)量,如跨大西洋航線和亞洲內(nèi)部航線。這意味著后者的運(yùn)費(fèi)正在迅速上升。
2020年初新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響全球經(jīng)濟(jì),導(dǎo)致全球商品醫(yī)療設(shè)備流通發(fā)生巨大變化。運(yùn)費(fèi)飆升是供應(yīng)鏈中斷的最新反映。
業(yè)內(nèi)人士表示:每次你認(rèn)為自己達(dá)到了平衡,航運(yùn)公司都會(huì)突然提高航運(yùn)價(jià)格。他指出,3月份蘇伊士運(yùn)河堵塞是航運(yùn)公司提價(jià)的主要原因。目前新船訂單容量相當(dāng)于現(xiàn)有船隊(duì)容量的20%,但這些新船只能在2023年交付。因此, 兩年內(nèi)不會(huì)看到運(yùn)力大幅上升。
▎長(zhǎng)期合同運(yùn)價(jià)上漲28.1創(chuàng)新記錄
根據(jù)Xeneta的數(shù)據(jù), 上個(gè)月集裝箱長(zhǎng)期合同運(yùn)費(fèi)上漲28.1%是有史以來月度漲幅最大的。 以前的最高月度漲幅是今年5月11.3%。自今年以來,該指數(shù)一直在上漲76.47月份的數(shù)據(jù)比去年同期高出%78.2%。
這是一個(gè)驚人的發(fā)展。需求飆升、運(yùn)輸能力不足和供應(yīng)鏈中斷的結(jié)合促進(jìn)了 今年的運(yùn)費(fèi)越來越高,但沒有人能預(yù)料到如此大幅度的上漲。 這個(gè)行業(yè)迅速。Xeneta首席執(zhí)行官Patrik Berglund評(píng)論道。
在長(zhǎng)期集裝箱運(yùn)費(fèi)大幅上漲之前 現(xiàn)貨集裝箱運(yùn)費(fèi)甚至更大 。7月,歐洲進(jìn)口現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)格大幅上漲49.1各種貨物運(yùn)費(fèi)(FAK)每FEU超過1.3萬美元,同比上漲120.3%。
24.2%,同比上升110.4%;美國(guó)進(jìn)口商品的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)格上漲17.7%,比去年同期上漲61.2%。
Berglund據(jù)說航運(yùn)公司主要是長(zhǎng)期合同,但請(qǐng)記住,貨運(yùn)量的靈活性已經(jīng)完全消失,航運(yùn)公司承諾最大限度地保證艙位。此外,在世界各地,特別是在美國(guó),航運(yùn)公司都很謹(jǐn)慎,并建立了緩沖協(xié)議,以確保他們?cè)诩倨诘玫奖WC。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2