中國鐵礦石進口放緩
最近幾個交易日，由于有利因素疊加不利因素，市場預(yù)期不同，向中國北方運輸?shù)蔫F礦石現(xiàn)貨價格下跌。
不利因素是指唐山，中國的主要鋼鐵生產(chǎn)城市，盡管這些措施可能只是暫時的，以減少空氣污染對鋼鐵生產(chǎn)的限制。與此同時，考慮到澳大利亞和巴西的供應(yīng)充足，交易員對鐵礦石價格持謹慎態(tài)度。
好消息是，隨著歐洲和亞洲經(jīng)濟體開始復(fù)蘇，中國以外市場的海運鐵礦石需求正在上升。根據(jù)大宗商品價格報告機構(gòu)Argus基準(zhǔn)鐵礦石現(xiàn)貨價格收于每噸164.35美元略高于前一天的收盤價164.25美元。
然而，由于對中國需求前景的擔(dān)憂，3月4日達到每噸179.409年美元高點后，價格下跌8.4%。但需要指出的是，雖然價格下跌，但鐵礦石現(xiàn)貨價格仍處于歷史高位。2014年5月至2019年5月跌至每噸100美元以下，2014年3月創(chuàng)下2020年79.60自美元新低以來，已上漲約106%。盡管唐山本月下令關(guān)閉部分高爐，這一措施不太可能嚴重削弱2021年中國對鐵礦石的需求。理論上，鋼鐵廠希望最大限度地提高產(chǎn)量和排放，這意味著轉(zhuǎn)向更高質(zhì)量的鐵礦石可能成為解決方案之一。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，海外優(yōu)質(zhì)鐵礦石的交易將有助于促進干散貨運輸市場的發(fā)展。
截至3月5日當(dāng)周，中國鋼廠供應(yīng)充足，港口庫存上升1.2951億噸。3月份中國鐵礦石進口將相對穩(wěn)定。路透社的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計本月鐵礦石將達到8529萬噸，2月為8524萬噸，1月為919萬噸。如果按日計算，中國近幾個月的進口正在放緩。
雖然中國的海運鐵礦石占世界的70%，但世界其他地區(qū)的進口量正在上升。3月份，中國以外地區(qū)的進口預(yù)計為4125萬噸，高于2月份的3443萬噸和1月份的3576萬噸。目前，大宗商品市場面臨的問題是，世界其他地區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇帶來的市場需求能否填補中國進口可能溫和增長帶來的差距。
來源：搜運費網(wǎng)
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