運(yùn)費(fèi)飆升6倍！船東為何還說“錢難賺”？
全球航運(yùn)緊張的局面仍在持續(xù)，運(yùn)力緊張局面仍未緩解。運(yùn)費(fèi)依舊保持高位徘徊中....
據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，近期，從中國到歐洲的貨物航運(yùn)成本增加了數(shù)倍，創(chuàng)下歷史新高，原因是新冠疫情導(dǎo)致的空集裝箱短缺擾亂了全球貿(mào)易。船期紊亂，運(yùn)價(jià)大漲，集裝箱緊缺，碼頭滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。海運(yùn)行業(yè)何時(shí)駛過風(fēng)浪區(qū)？
運(yùn)費(fèi)飆升6倍，海運(yùn)成本甚至超過貨物利潤！
托運(yùn)商和進(jìn)口商說，從亞洲向北歐運(yùn)送一個(gè)集裝箱的成本已從去年11月的約2000美元升上漲到超9000美元以上?！昂＿\(yùn)情報(bào)”咨詢公司的拉爾斯·延森說：“這是一個(gè)瓶頸問題……運(yùn)費(fèi)上漲的原因是客戶爭奪有限的資源——集裝箱。”
2020年上半年，新冠疫情封鎖導(dǎo)致全球貿(mào)易突然放緩，航運(yùn)公司取消了數(shù)以百計(jì)的航次，成千上萬的空集裝箱留在了歐洲和美國。到了下半年，西方對亞洲制造商品的需求反彈，對空集裝箱的爭奪使得運(yùn)費(fèi)飆升。
英國貨運(yùn)代理公司Edge Worldwide的首席執(zhí)行官菲利普·埃奇表示，一些企業(yè)繳納的運(yùn)費(fèi)從去年10月的每個(gè)集裝箱約2000美元增加到1.2萬美元。
英國家用電器制造商協(xié)會在一則聲明中說，其會員報(bào)告稱，自2020年初以來，貨運(yùn)成本增長至300%，有些情況下，“運(yùn)輸成本的增長額超過了貨物的留存利潤……于是那些成本將不得不轉(zhuǎn)嫁給終端用戶?！甭暶髡f：“生產(chǎn)商估計(jì)無法消化運(yùn)費(fèi)的大幅上漲?！?
中國農(nóng)歷新年通常會伴隨著亞洲制造活動(dòng)放緩，航運(yùn)公司希望這會讓它們得以應(yīng)對不斷增加的積壓訂單，并使價(jià)格得以至少暫時(shí)有所下降。
但是，波羅的海國際航運(yùn)公會（Bimco）的經(jīng)濟(jì)師彼得·桑德說，集裝箱短缺很可能在2021年持續(xù)很長時(shí)間，盡管航運(yùn)公司最近正在訂購新的集裝箱，但“太少、太遲”。
船東、貨代、外貿(mào)企業(yè)為何都說“錢難賺”？
焦慮的貨代：墊資多了，資金鏈緊了
有國際物流企業(yè)高管表示，海運(yùn)費(fèi)上漲會直接造成貨代的墊資壓力增大，而貨代的操作服務(wù)費(fèi)是不變的，所以公司的資金周轉(zhuǎn)難度就增加了，“很多中小型企業(yè)都活不下去，資金鏈斷了就倒閉了。”
貿(mào)易和運(yùn)輸是雙刃劍，兩者相互影響。海運(yùn)費(fèi)漲了5倍，對貨代行業(yè)來說，尤其是去年第四季度毛利率甚至都有可能是下滑的。
對物流行業(yè)而言，似乎目前最棘手的問題可以總結(jié)為兩方面，一是運(yùn)力緊張?jiān)斐蛇\(yùn)價(jià)鏈?zhǔn)絺鲗?dǎo)成本大增，二是墊資壓力大造成資金周轉(zhuǎn)難以維系正常運(yùn)營。
無奈的船東：說賺錢都是以訛傳訛
如今市場環(huán)境向好，對于以重資產(chǎn)投入為立命之本的頭部航運(yùn)公司而言，是否也存在如此高的回報(bào)收益呢？一位船公司負(fù)責(zé)人表示：“大家只看到集裝箱的運(yùn)費(fèi)上漲了，但是付出的成本有多少誰在意？現(xiàn)在一些披露的數(shù)據(jù)只是說收入提高，息稅后利潤的增長還是有限的?！?
對于船公司而言，目前面臨的最大問題依舊是很多港口處于停滯或癱瘓狀態(tài)?，F(xiàn)在船公司增加的額外成本大都是疫情造成的，油價(jià)、物料、人員成本在急速上升。
當(dāng)記者詢問運(yùn)價(jià)上漲能否抵消因疫情造成的額外成本時(shí)，船東方面給出了一個(gè)保守的答案：“可以抵消一部分，但不能說完全抵消?！?
對于船公司2020年收益到底如何，記者咨詢了專業(yè)的船舶估價(jià)機(jī)構(gòu)，其評估人士表示：“一條航線到底保本還是盈利，需要幾年后才能看得出來，因?yàn)榇暗耐顿Y周期長，經(jīng)濟(jì)效益見效慢，需要考量的因素有很多，比如兩三年下來能固定運(yùn)送多少貨品、擁有多少長期客戶、是否會存在根據(jù)需求臨時(shí)增加船只租賃的情況等，這些都會影響毛利率。”
來源：搜航網(wǎng)
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