全球航運(yùn)市場面臨挑戰(zhàn)！蘇伊士運(yùn)河中斷了許多船舶公司，宣布北歐港口有擁堵風(fēng)險！
活久見！無論分析師有多強(qiáng)大，他們都從未預(yù)料到蘇伊士運(yùn)河中會卡住一艘400米長的巨輪，全球貿(mào)易的喉嚨也會卡住。
2021年3月23日上午6點(diǎn)左右， 格林尼治時間Ever Given在蘇伊士運(yùn)河擱淺。這艘2萬TEU超大貨輪導(dǎo)致運(yùn)河雙向封鎖近四天。
▍救援仍在繼續(xù)，可能需要幾周時間
據(jù)悉，荷蘭和日本的救援隊(duì)正在前往遭受重創(chuàng)的Ever Given”輪。
長榮海運(yùn)表示，日本船東Shoei Kisen Kaisha荷蘭專家已被任命Smit Salvage和日本專家Nippon Salvage此外，蘇伊士運(yùn)河管理局安排的可用拖船和設(shè)備已經(jīng)打撈了兩天。這艘船已經(jīng)部分漂浮在水面上，沿著運(yùn)河岸線移動。
·拉比耶25日發(fā)表聲明稱，蘇伊士運(yùn)河擱淺集裝箱船的救援仍在繼續(xù)，運(yùn)河暫停航行。一些救援公司表示，救援可能需要幾周的時間。
25日在接受媒體采訪時表示，一旦救援成功，蘇伊士運(yùn)河將全天候通行，以彌補(bǔ)貨船滯留的等待時間。目前，擱淺集裝箱船救援的具體時間尚不確定。
埃及金字塔在線網(wǎng)站援引荷蘭某救援公司負(fù)責(zé)人的話說，擱淺貨船噸位大，不排除救援可能需要幾周時間。
▍船舶公司宣布受影響的船舶尋求替代路線
蘇伊士運(yùn)河港代理Leth Agencies截至25日，有156艘船排隊(duì)通過運(yùn)河，其中48艘在塞得港（port said）在大苦湖等候，38艘船在等待（Great Bitter Lake）在蘇伊士港錨地等待70艘（port Suez anchorage）等待。
Leth Agencies當(dāng)擱淺發(fā)生時，三艘船跟著說：Ever Given其中包括6,200 teu的“Maersk Denver船被護(hù)送回蘇伊士港錨地。
據(jù)大船期分析運(yùn)載量300TEU發(fā)現(xiàn)82艘船原定于3月21日至3月27日抵達(dá)蘇伊士運(yùn)河。
目前，包括馬士基、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛ONE、包括陽明海運(yùn)在內(nèi)的許多航運(yùn)公司都受到船舶的影響。由此產(chǎn)生的延誤可以進(jìn)一步推動市場開始空班、跳港，進(jìn)而缺箱、控艙、漲價。
與此同時，各大航運(yùn)公司正密切關(guān)注形勢，決定是否改變望角（Cape of Hope）航行亞歐航線。
馬士基哥本哈根總部發(fā)布的客戶通知稱，該公司有7艘船直接受到影響，4艘船在海道上，3艘船在外面排隊(duì)。馬士基目前正在尋找替代路線，并考慮為緊急貨物提供航空解決方案。
馬士基在評論中說：我們密切關(guān)注浮船的運(yùn)行，正在尋找所有可能的替代品，包括為關(guān)鍵和敏感的時間貨物提供空運(yùn)解決方案，或在非洲最南端的好望角航線上航行。
此外， 船公司赫伯羅特也宣布了受影響的船舶：
地中海航運(yùn)受影響的船舶：
▍ 全球航運(yùn)市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，北歐港口擁堵風(fēng)險
據(jù)Seintelligence首席執(zhí)行官Lars Jensen評論說，每小時情況都會惡化，但確切后果難以確定。
船只需要的時間越長，北歐港口嚴(yán)重?fù)矶碌娘L(fēng)險就越大，需要清理的障礙就越大。在某種程度上，我們將達(dá)到一個難以管理的點(diǎn)。
如果船只繞過望角到達(dá)歐洲，它將增加大約一周的航程。船只必須提高速度并恢復(fù)部分時間，這無疑會增加班輪公司的燃油成本。但無論如何，大量的貨物都會集中在歐洲的主要港口。因?yàn)槟壳皳頂D的貨物將同時到達(dá)歐洲。
Jensen解釋說：這增加了一周后歐洲港口擁堵的風(fēng)險。與此同時，亞洲空箱運(yùn)回的時間也進(jìn)一步增加。
考慮到全球供應(yīng)鏈已達(dá)到極限，航運(yùn)企業(yè)已投入全部運(yùn)輸能力滿足市場需求，蘇伊士運(yùn)河的關(guān)閉對全球航運(yùn)市場來說是一個極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
蘇伊士運(yùn)河位于歐洲、亞洲和非洲的交界處。連接紅海和地中海是世界上最繁忙的貿(mào)易路線之一。大約12%的全球貿(mào)易通過這里，包括全球貿(mào)易中5%至10%的液化天然氣、原油和成品油等能源商品，以及服裝、家具、汽車零部件等大宗消費(fèi)品。勞氏船級社估計，運(yùn)河西行的貿(mào)易額約為每天51億美元，東行約為每天45億美元。
據(jù)了解，自今年以來，蘇伊士運(yùn)河的最高日收入已達(dá)到220萬美元，這意味著蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉日損失約為2000萬美元，加上其他船舶的滯期費(fèi)和事故清理費(fèi)，賠償可能是一個天文數(shù)字。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、倉儲報關(guān)、保險、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運(yùn)拼箱價格查詢 | 空運(yùn)價格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國際空運(yùn)價格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價 | 哥倫比亞運(yùn)價 | 英國運(yùn)價 | 法國運(yùn)價 | 德國運(yùn)價 | 西班牙運(yùn)價 | 意大利運(yùn)價 | 芬蘭運(yùn)價 | 瑞典運(yùn)價 | 挪威運(yùn)價 | 冰島運(yùn)價 | 愛沙尼亞運(yùn)價 | 拉脫維亞運(yùn)價 | 立陶宛運(yùn)價 | 烏克蘭運(yùn)價 | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價 | 柬埔寨運(yùn)價 | 老撾運(yùn)價 | 泰國運(yùn)價 | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價 | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺 | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2