99在线视频免费观看,少妇自拍激情,国产三级久久三级久久,日日夜夜久久狠狠

隨著擱淺貨船長禮物救援工作的繼續(xù)，一些船只開始選擇繞道南非好望角到歐洲，由于長途旅行長，成本高，但也面臨海盜風險和高延誤風險，所以俄羅斯抓住機會繞過好望角船，向國際社會推廣北極航道。

這次蘇伊士運河堵塞，俄羅斯是受蘇伊士運河堵塞影響最大的國家之一。每天通過蘇伊士運河的俄羅斯原油超過50萬桶，對俄羅斯原油運輸影響很大。

石油分析公司Vortexa據統(tǒng)計，俄羅斯每天都有54.6蘇伊士運河通過萬桶原油。

目前，從俄羅斯出發(fā)的六艘油輪停留在蘇伊士運河。六艘油輪共有320萬桶原油和120萬桶精煉油，總價值超過2.9億美元。歐盟有40%以上天然氣進口和27%的石油進口來自俄羅斯。

雖然正在遭受損失，但俄羅斯抓住蘇伊士運河堵塞，開始推廣北極航道。北極航道由兩條航道組成，其中大部分位于俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸水域。

北極理事會俄羅斯特使科喬諾夫（NikolaiKorchunov）3月26日，該事件充分表明，除蘇伊士運河外，北極航道是一個明顯的新選擇。

他堅信，北極航道的吸引力會在短期和長期內增加。北極航道的最佳通航時間是夏季，完全無冰期可達30-40天。

與蘇伊士運河相比，北極航道可以縮短歐洲和亞洲之間的航行時間15天。但冰山和惡劣的自然環(huán)境會影響船舶的速度，船舶也必須具有破冰功能。

隨著全球氣候變暖，俄羅斯希望北極航道的利用率大幅提高。周四，俄羅斯氣象監(jiān)測部門表示，未來幾年，北極航道將在整個夏天完全無冰。

2020年，3297萬噸貨物通過俄羅斯段北極航道，比2019年增加150萬噸。俄羅斯計劃到2024年通過北極航道的貨物超過8000萬噸。

《莫斯科時報》指出，除北極航道外，蘇伊士運河堵塞可能使俄羅斯更有利于加強與其他歐洲國家的能源合作。