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在蘇伊士運(yùn)河上橫跨六天的巨型貨輪（Ever Given）周一，它終于變淺了，被拖到了大苦湖。隨后，世界上最重要的海上大動(dòng)脈恢復(fù)通航。當(dāng)局表示，運(yùn)河預(yù)計(jì)將在幾天內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。

據(jù)彭博社報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比（Osama Rabie）在周一晚上舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，所有排隊(duì)的船只通過運(yùn)河可能需要近三天的時(shí)間，預(yù)計(jì)運(yùn)河將在四天內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。

長禮船運(yùn)營總監(jiān)榮云表示，船舶將首先移至大苦湖錨地進(jìn)行適航性測試。隨后的航程和貨物運(yùn)輸將對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行必要的調(diào)整和安排。

(SCA)主席Osama Rabie據(jù)記者介紹，長達(dá)400米的長賜船脫困后，預(yù)計(jì)周二上午將有113艘船雙向通過運(yùn)河。

他說，目前有422艘船在排隊(duì)等待通過，疏通這些船可能需要三天半。

據(jù)航運(yùn)分析師估計(jì)，事故集裝箱市場將受到影響2-3一個(gè)月的影響。他預(yù)計(jì)，由于成本增加，承運(yùn)人和托運(yùn)人將在附加費(fèi)方面進(jìn)行拔河。除了高運(yùn)費(fèi)外，地中海港口擁堵，出口商不得不等待貨物運(yùn)輸，并長期推遲數(shù)千臺空容器到亞洲。

Seaintelligence Consulting首席執(zhí)行官兼航運(yùn)分析師Lars Jensen盡管受阻的蘇伊士運(yùn)河將在未來恢復(fù)通行2-3集裝箱市場將在一個(gè)月內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)烈影響。

他說，集裝箱公司和全球供應(yīng)鏈的問題還沒有結(jié)束，盡管排隊(duì)的船只可能在一周內(nèi)被清理干凈。

由于集裝箱船無法到達(dá)港口、卸載和裝載新貨物，一些歐洲航班將被取消。一般來說，一旦蘇伊士運(yùn)河延遲到達(dá)，港口將面臨巨大的壓力。

分析人士還表示，大量船只在短時(shí)間內(nèi)通過運(yùn)河可能會(huì)導(dǎo)致鹿特丹、安特衛(wèi)普等歐洲港口擁堵，從而延長目的地卸貨的等待時(shí)間。

航空集裝箱延遲到亞洲

我們無法避免將空集裝箱運(yùn)往亞洲的事實(shí)。亞洲急需空集裝箱可能會(huì)延遲1-2周。因此，正如我們在過去六個(gè)月看到的，未來集裝箱和大型港口的擁堵將繼續(xù)存在。

Jensen預(yù)計(jì)最近幾天，許多船只將改變道路，以避免排長隊(duì)，現(xiàn)在它們正在駛向非洲南部，這些船只將繼續(xù)航行。

讓他們掉頭是不合理的，因?yàn)樗麄冏罱K會(huì)通過蘇伊士運(yùn)河。

此外，根據(jù)分析師的說法，很難評估排隊(duì)是否會(huì)導(dǎo)致更高的運(yùn)費(fèi)。他預(yù)計(jì)，承運(yùn)人和托運(yùn)人將展開一場關(guān)于蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)是否合理的拔河戰(zhàn)。

運(yùn)費(fèi)急劇上升，托運(yùn)人可能會(huì)爭論承運(yùn)人可以承擔(dān)延誤造成的額外費(fèi)用。相反，承運(yùn)人有權(quán)承擔(dān)超出其控制范圍的額外費(fèi)用，并希望其他人幫助他們支付費(fèi)用。Lars Jensen航運(yùn)公司提出索賠并不奇怪。

蘇伊士運(yùn)河位于連接紅海和地中海的歐洲、亞洲和非洲的交界處。運(yùn)河收入是埃及國家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的主要來源之一。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，德新社援引國際保險(xiǎn)巨頭德國安聯(lián)集團(tuán)的話說，蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)中斷每周損失約60億至100億美元。

安聯(lián)集團(tuán)指出，2019年蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸?shù)呢浳锒噙_(dá)125萬噸，占全球貿(mào)易總額的13%。安聯(lián)表示，事故將推遲日常產(chǎn)品交付給全球消費(fèi)者。

安聯(lián)集團(tuán)分析師認(rèn)為，蘇伊士運(yùn)河堵塞會(huì)加劇國際貿(mào)易中交貨延遲或取消的問題。安聯(lián)指出，此事對歐洲的影響可能與2020年春季歐洲因新冠肺炎疫情首次封鎖的后果相當(dāng)，可能對美國影響更大。

水路貨船的延誤可能會(huì)影響歐洲甚至美國的產(chǎn)品運(yùn)輸，包括衛(wèi)生紙和雀巢咖啡。中國咖啡是世界上第二大咖啡生產(chǎn)品種，約占全球咖啡產(chǎn)量的30%。

咖啡進(jìn)口商特拉博卡周三在社交媒體上表示，由于一艘超大船堵塞了蘇伊士運(yùn)河的主要交通道路，咖啡河的主要交通道路。。這甚至可能影響你的咖啡。請聯(lián)系您的供應(yīng)商和物流團(tuán)隊(duì)獲取最新的運(yùn)輸信息。

科技公司Interos創(chuàng)始人詹妮弗·比斯凱利告訴供應(yīng)商，這起事故可能會(huì)給從石油到汽車、自行車、服裝和電子產(chǎn)品的公司帶來供應(yīng)鏈問題。

專家指出，蘇伊士運(yùn)河擁堵造成的供應(yīng)鏈延遲可能導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格上漲。