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·拉比（Osama Rabie）30該機構預計當天將有140艘船穿過運河，Rabie補充說，他希望可以在三到四天內清除運河上擁堵的船只。據(jù)路透社報道，自“Ever Given自從航道重新啟動（截至30日下午）以來，已有100多艘船通過運河，其他幾十艘船將于30日晚通過。但仍有數(shù)百艘船擁堵，至少有369艘船在等待，包括數(shù)十艘集裝箱船、散裝船和油氣船。

哥德堡港(port of Gothenburg)警告稱，29日公布的警告稱，20388TEU釋放后，歐洲主要港口將不可避免地進一步擁堵。它打破了近一周連接亞洲和歐洲的重要貿(mào)易干線的僵局。

根據(jù)project 44的數(shù)據(jù)，過去一周，滯留在運河周圍的集裝箱貨物的總價值是832.1億美元。

seintelligence Consulting創(chuàng)始人Lars Jensen在LinkedIn上述文章警告稱，隨著集裝箱航運努力恢復正常運行，北歐港口可能在未來幾天或幾周內發(fā)生連鎖反應。

隨著近期運河封鎖的影響，到達北歐的船只數(shù)量將大幅下降。這將持續(xù)一周。Jensen警告稱，隨后，從運河釋放的船只到達將迎來一波峰值，給港口帶來巨大壓力；然后是短缺，然后是另一波峰值，當轉道延遲到達時。歐洲的船舶延誤和擁堵也將影響亞洲可用集裝箱的供應。

★ 許多歐洲主要港口已處于重壓之下 ★

赫伯羅特（Hapag Lloyd）29大多數(shù)歐洲港口持續(xù)擁堵和延誤，導致安特衛(wèi)普PSA碼頭的海洋船舶繼續(xù)嚴重延誤。這種情況直接影響到堆場的性能和利用能力。隨著上周蘇伊士運河事件的發(fā)生，我們可以肯定的是，船只將再次延遲，碼頭的壓力將進一步增加。

新加坡港務集團（PSA）全球旗艦港--安特衛(wèi)普港(PSA Antwerp)已被迫對所有中東和遠東船舶的出口集裝箱實施為期7天的貨物開放規(guī)定。這意味著PSA7天前不接受確認ETA任何出口集裝箱。其他港口也可能效仿。

地中海航運高級副總裁，世界第二大集裝箱航運公司Caroline Becquart上周末警告稱，這一事件給全球供應鏈帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。毫無疑問，蘇伊士運河的阻塞將是近年來最大的全球貿(mào)易中斷之一。Becquart補充道:我們預計2021年第二季度將比前三個月更加混亂，甚至比去年年底更具挑戰(zhàn)性。公司應該意識到，蘇伊士運河堵塞將導致航運能力和設備的減少，從而導致未來幾個月供應鏈可靠性的惡化。

惠譽評級（Fitch Ratings）周一，再保險公司可能面臨數(shù)億歐元的損失，因為這種前所未有的封鎖。保險和再保險索賠可能主要是Ever Given運河本身的損壞，以及疏浚費用。UK Club是“Ever Given”的P＆I保險公司，船體來自日本MS&AD保險集團承保。

來自巴拿馬和蘇伊士運河管理局的專家開始調查這艘巨輪是如何卡在運河東岸的。船東、管理人員和運營商都認為惡劣天氣和強風是事故的主要原因，而蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)暗示可能是人為或機械故障。國際運輸工人聯(lián)合會（ITF）昨日證實，25名船員尚未超過合同期限，所有船員在船上的時間不到6個月。

★ 對全球供應鏈的影響 ★

E2open產(chǎn)品管理和戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Pawan Joshi雖然人們更關注被困在船上的貨物的經(jīng)濟價值，以及它們無法通過蘇伊士運河，但它對依靠這些貨物原材料及時交付的下游制造商的資本鏈產(chǎn)生了更大的影響。例如，從中國到德國的低價但至關重要的汽車零部件的延誤可能會阻礙整個汽車在德國的銷售。了解運輸延誤對下游企業(yè)的業(yè)務影響，并采取系統(tǒng)的糾正措施，為全球業(yè)務提供明顯的競爭優(yōu)勢。

根據(jù)行業(yè)分析數(shù)據(jù)，估計全球每年都有12％海運貿(mào)易和30％蘇伊士運河每天大約有50艘集裝箱船通過全球集裝箱運輸，每小時貨物流量估計為4億美元。

鄧白氏（Dun＆Bradstreet）和E2open數(shù)據(jù)和分析專家團隊共同就這一事件對全球供應鏈的影響發(fā)表了意見，重點關注這一封鎖將對行業(yè)和國家產(chǎn)生的全球商業(yè)影響。該團隊利用專有的供應鏈和運輸數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)歐洲是受運河封鎖影響最大的地區(qū)。亞洲公司不僅會受到歐洲交貨延遲的影響，還會受到空箱返回區(qū)域短缺的影響，進一步阻礙其在全球范圍內交付貨物的能力。

鄧白的數(shù)據(jù)和分析專家根據(jù)跟蹤蘇伊士運河上船舶和材料的年度航運數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：

歐洲：

受蘇伊士運河堵塞影響最大的國家包括：英國、德國、比利時、法國、荷蘭、意大利、瑞士、西班牙、土耳其和奧地利。

運往歐洲的前十大貨物包括：車輛零部件和配件、服裝、電氣和光敏材料、輪式玩具（如三輪車和踏板車）、銅、機械設備、塑料、藥品、葡萄酒和塑料。

受此事件影響最大的行業(yè)包括：餐飲、建筑、批發(fā)、化工及相關產(chǎn)品企業(yè)、衛(wèi)生服務、食品零售商、工商機械設備、金屬生產(chǎn)和汽車維修服務。

美國：

運往美國的十大貨物包括：亞麻布、電氣和光敏材料、建筑材料（如地板、墻壁和天花板聚合物）、汽車零部件和配件、輪式玩具（如三輪車和踏板車）、家具、塑料、運動器材、橡膠和制藥材料。

受此事件影響最大的十大行業(yè)包括:雜貨店、百貨公司、汽車及家用品店、五金店、外科及醫(yī)療設備供應商、管道、供暖及空調、半導體、一般倉儲及運輸、卡車運輸及體育用品。