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2020年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)國(guó)航、東航、南航三大航空公司共虧損370多億元，日虧損1億元。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新冠肺炎疫苗推廣普及，清明假期及五一假期來(lái)臨，機(jī)票預(yù)售情況較好，民航業(yè)復(fù)蘇在即。

損失370億元

3月30日晚，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空發(fā)布2020年年度報(bào)告，三大航空企業(yè)共虧損370多億元。

東航2020年?duì)I業(yè)收入586.39億元，同比下降51.48%；虧損118.35公司2019年盈利億元31.95億元。

2020年中國(guó)國(guó)航營(yíng)業(yè)收入695.04億元，同比下降48.96%；虧損144.09公司2019年盈利億元64.09億元。

2020年南航營(yíng)業(yè)收入925.61億元，同比下降40.02%；虧損108.42公司2019年同期盈利億元26.51億元。

中國(guó)國(guó)航表示，中國(guó)航空市場(chǎng)將繼續(xù)恢復(fù)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，航空旅游需求依然強(qiáng)勁，市場(chǎng)潛力依然巨大；隨著新冠肺炎疫情的控制，商務(wù)旅游、旅游度假等繼續(xù)成為航空運(yùn)輸市場(chǎng)拓展的動(dòng)力，航空旅游將越來(lái)越個(gè)性化、受歡迎。十四五期間，機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程在很多地方得到推廣，行業(yè)迎來(lái)了時(shí)刻等關(guān)鍵資源放量機(jī)遇。

東方航空認(rèn)為，許多國(guó)家出臺(tái)了旅游限制措施，大大降低了乘客的出行需求和意愿，大大降低了全球航空公司的航班容量。一些航空公司面臨生存危機(jī)，退出航空業(yè)或整合股票資源。世界各地新冠肺炎疫情的持續(xù)時(shí)間仍存在很大不確定性。數(shù)字會(huì)議等技術(shù)的廣泛應(yīng)用可能會(huì)延緩差旅需求的恢復(fù)。

需求復(fù)蘇在即

民航局公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年夏秋航班數(shù)量較2020年同期大幅增加。

3月28日至10月30日，全國(guó)民航將開(kāi)始實(shí)施2021年夏秋季航班計(jì)劃。近160家國(guó)內(nèi)外航空公司將安排101606班/周的客貨航班。各航空公司將開(kāi)通多條國(guó)內(nèi)新航線，國(guó)際貨運(yùn)航班數(shù)量逐月增加32.8%。

根據(jù)今年的航班計(jì)劃，國(guó)內(nèi)航空公司計(jì)劃每周安排92756班國(guó)內(nèi)航班，同比增長(zhǎng)2020年夏秋兩季10.7％。其中，客運(yùn)航班每周90460班，同比增長(zhǎng)10.6％；貨運(yùn)航班每周2296班，同比增長(zhǎng)13.2%。