勞動(dòng)矛盾加?。”泵来蟾劢裉扉_(kāi)始部分罷工，未來(lái)可能會(huì)升級(jí)
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，代表蒙特利爾碼頭工人的加拿大公共員工聯(lián)合會(huì)（CUPE），與海事雇主協(xié)會(huì)（MEA）之間，未就勞資糾紛達(dá)成協(xié)議。
為此，蒙特利爾港碼頭工人從今天(4月13日)開(kāi)始部分罷工。
部分罷工期間，碼頭工人拒絕除正常工作時(shí)間外所有加班和周末工作，但將處理與疫情有關(guān)的集裝箱和部分貨物的裝卸。
加拿大公共員工聯(lián)合會(huì)表示，由于海事雇主協(xié)會(huì)貨運(yùn)暴跌11%，罷工暫停支付工人最低工資。
海事雇主協(xié)會(huì)在一份聲明中將其決定描述為降低成本的措施。
海事雇主協(xié)會(huì)表示，罷工預(yù)計(jì)將降低港口運(yùn)營(yíng)效率，貨物裝卸將延誤約24小時(shí)。
隨著勞動(dòng)矛盾的進(jìn)一步加劇，未來(lái)部分罷工可能升級(jí)為全面罷工。
一些托運(yùn)人不得不將集裝箱轉(zhuǎn)移到哈利法克斯港，這將產(chǎn)生每周數(shù)百萬(wàn)加元的額外成本。加拿大制造商和出口商協(xié)會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Dennis Darby表示。
Lane Farguson我們一直在關(guān)注蒙特利爾港的發(fā)展，并為再次罷工的可能性做準(zhǔn)備。
隨著蒙特利爾港全面罷工的可能性越來(lái)越大，加拿大總理賈斯汀·特魯多（Justin Trudeau）政府面臨著巨大的壓力。
Dennis Darby呼吁特魯多政府干預(yù)罷工：政府正在重啟經(jīng)濟(jì)，我們必須防止去年夏天再次發(fā)生！”
據(jù)了解，2020年夏天，蒙特利爾港罷工19天，對(duì)當(dāng)時(shí)的供應(yīng)鏈影響很大，運(yùn)輸時(shí)間延誤，運(yùn)輸成本上升。
根據(jù)加拿大統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2020年，蒙特利爾港碼頭工人罷工造成的貨物積壓和延誤導(dǎo)致當(dāng)?shù)亓闶凵虛p失6億美元，受影響的貨物約8萬(wàn)美元TEU。
最終，港口恢復(fù)正常運(yùn)行需要大約三個(gè)月的時(shí)間。
事實(shí)上，特魯多政府不愿意采取其他措施，除了幫助調(diào)解過(guò)去的勞動(dòng)糾紛。
Filomena Tassi盡管政府堅(jiān)信談判和解是各方的最佳選擇，但隨著形勢(shì)的發(fā)展，我們正在積極研究所有選擇。
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