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去年，一場巨大的化學(xué)爆炸使貝魯特一片狼藉，法國CMA CGM該公司提出了恢復(fù)港口過去輝煌的計(jì)劃。

CMA CGM起源于黎巴嫩的法國Saade家族控股，自2020年8月事故發(fā)生后，CMA CGM積極參與港口振興計(jì)劃。港口和城市大部分地區(qū)爆炸夷平，造成200多人死亡，數(shù)千人受傷。

去年9月，達(dá)飛向黎巴嫩當(dāng)局概述了其重建受損碼頭的計(jì)劃。CMA CGM黎巴嫩分公司總經(jīng)理Joe Dakkak加上港口擴(kuò)建和初始化計(jì)劃，他們估計(jì)總成本在4億到6億美元之間。

CMA CGM他說，他們可以在三年內(nèi)實(shí)施港口修復(fù)計(jì)劃。他補(bǔ)充說：由于形勢緊迫，我們的項(xiàng)目是一個真正的項(xiàng)目。我們的報價仍然有效。

然而，在制定港口修復(fù)計(jì)劃時，CMA CGM不是唯一一家。德國公司提出了一個獨(dú)立的數(shù)十億美元計(jì)劃來重建貝魯特的港口。中國航運(yùn)公司和迪拜世界港口公司(DP World)我一直在關(guān)注這個巨大的項(xiàng)目。

至于德國的提議，它的金額高達(dá)驚人的72億美元。它提出了一個大膽的計(jì)劃，將港區(qū)從市中心移開，并得到了包括漢堡港口咨詢公司和房地產(chǎn)公司在內(nèi)的財團(tuán)的支持。

黎巴嫩首都的政治動蕩阻礙了港口振興計(jì)劃的進(jìn)展。本月晚些時候，集裝箱碼頭運(yùn)營權(quán)招標(biāo)將如期舉行，CMA CGM和MSC都將參加投標(biāo)。

2020年8月4日，儲存不足2750噸的硝酸銨在中東港口貝魯特爆炸。對爆炸原因的調(diào)查尚未結(jié)束，爆炸一直是黎巴嫩政治爭議的來源。