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美國(guó)港口的進(jìn)口數(shù)據(jù)迅速爆炸，同比大幅增長(zhǎng)。這主要是因?yàn)?月份的交易量非常強(qiáng)勁。其次，2020年3月，由于原封鎖措施的抑制，進(jìn)口量極其疲軟。

據(jù)悉，麥考恩報(bào)告《The McCown Report》周四發(fā)布了一些引人注目的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：美國(guó)十大集裝箱港口的進(jìn)口同比增長(zhǎng)67.8％。其中，東海岸/墨西哥灣沿岸港口進(jìn)口增加48.5％，西海岸港口進(jìn)口增加89.5％。

編制報(bào)告月度數(shù)據(jù)的顧問(wèn)約翰·麥考恩（John McCown）據(jù)說(shuō)3月份的數(shù)字令人難以置信，美國(guó)前10個(gè)港口中的絕大多數(shù)同比增長(zhǎng)最大。

▍ 與3月和10月的高峰相匹配

3月的總吞吐量幾乎與5個(gè)月前的10月相同，而10月通常是由于假日交貨量最高的月份。 麥考恩說(shuō)：由于春節(jié)的影響，3月通常是一年中交易量最低的月份。然而，今年，中國(guó)的大多數(shù)工廠在春節(jié)期間仍然開(kāi)放，沒(méi)有停產(chǎn)。

麥考恩報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去三個(gè)月里，洛杉磯的貨運(yùn)量增長(zhǎng)最多（+ 48.1％），其次是長(zhǎng)灘（+ 44.5％），薩凡納/喬治亞州（+32.8）和西雅圖/塔科馬（+ 32.2％）。

▍

進(jìn)出口趨勢(shì)完全不同。

3月份出口集裝箱量同比增長(zhǎng)0.8％，但這是連續(xù)12個(gè)月下降后的第一次增長(zhǎng)。過(guò)去三個(gè)月的成交量下降了6.6％。

麥考恩說(shuō)：入境和出境的差距越來(lái)越大。

3月份的趨勢(shì)-進(jìn)口同比增長(zhǎng)兩位數(shù)，進(jìn)出口差距不斷擴(kuò)大，未來(lái)幾個(gè)月幾乎肯定會(huì)持續(xù)下去，尤其是考慮到2020年7月同比數(shù)據(jù)疲軟。

商務(wù)部周四報(bào)道稱(chēng)，3月份零售額飆升9.8％。這些支出將增加零售商補(bǔ)充庫(kù)存的需求，支持未來(lái)幾個(gè)月的進(jìn)口需求。

美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本月每天到達(dá)該國(guó)的海運(yùn)進(jìn)口貨物數(shù)量并未減少，入境貨物數(shù)量仍與第四季度高峰期持平。

長(zhǎng)期數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)入港TEU該指數(shù)將在下周二創(chuàng)下歷史新高。這強(qiáng)烈表明，在3月份美國(guó)港口記錄的極高數(shù)量之后，將會(huì)有更高更大的數(shù)量。