50艘！LNG動(dòng)力船訂單量創(chuàng)歷史新高
3月份LNG動(dòng)力船訂單量創(chuàng)歷史新高LNG新船動(dòng)力船累計(jì)訂單量接近去年全年。LNG動(dòng)力日益成為新造船的主流選擇。
根據(jù)DNV據(jù)統(tǒng)計(jì)，船東于3月訂購(gòu)了21艘船LNG動(dòng)力船，包括13艘VLCC、2好望角散貨船和兩艘郵輪。這是自我DNV十年前開始統(tǒng)計(jì)LNG自動(dòng)力船訂單以來，單月內(nèi)新船訂單量最高。
其中，3月份的訂單大部分是韓國(guó)大宇造船公司收到的。殼牌委托三名船東在大宇造船公司訂購(gòu)了10艘船LNG動(dòng)力VLCC，這批新船將于2022年陸續(xù)交付，并與殼牌簽訂為期7年的租船合同。除殼牌外，阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）航運(yùn)和海事物流子公司ADNOC L&S大宇造船還增加了3艘船LNG動(dòng)力VLCC。
此外，國(guó)際知名礦商英美資源集團(tuán)全資子公司Anglo American航運(yùn)公司在外高橋造船2艘19萬(wàn)噸LNG動(dòng)力好望角散貨船。這是繼去年裕民航運(yùn)首批4艘訂單后，英美資源集團(tuán)再次訂購(gòu)LNG動(dòng)力散貨船。
3月的LNG動(dòng)力船和日本郵船子公司的訂單NYK Cruises在德國(guó)Meyer Werft51950噸船廠簽訂合同LNG動(dòng)力豪華郵輪。新船可使用LNG、預(yù)計(jì)低硫燃料和船用汽油將于2025年完成，屆時(shí)將成為掛日本船旗的最大客船。初創(chuàng)公司Storylines克羅地亞船廠Brodosplit訂購(gòu)一艘住宅郵輪MV Narrative號(hào)，也適用LNG燃料是動(dòng)力。
加上3月份的訂單，DNV首席顧問Martin Wold自今年年初以來，LNG新船總訂單量已達(dá)近50艘，與2020年全年水平相當(dāng)。
DNV數(shù)據(jù)顯示，目前全球運(yùn)營(yíng)LNG動(dòng)力船數(shù)量達(dá)到198艘，手持訂單達(dá)到265艘，另外146艘采用LNG-ready為改裝而設(shè)計(jì)的船舶LNG動(dòng)力準(zhǔn)備好了。
在船型方面，在運(yùn)營(yíng)船中LNG動(dòng)力車乘客最多43艘，其次是海工支持船舶（OSV）和油化船分別有25艘和20艘。手持訂單多為原油船和集裝箱船，分別為58艘和43艘。
DNV值得一提的是，LNG全球貿(mào)易將使用150艘動(dòng)力船，而現(xiàn)有船隊(duì)只有28艘，這表明有更多的關(guān)鍵港口LNG船東和租船人加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)LNG燃料供應(yīng)更有信心。
與此同時(shí)， 越來越多LNG正在規(guī)劃動(dòng)力船大單。此前有消息稱，力拓集團(tuán)（Rio Tinto）將以“Project Orion以項(xiàng)目名義建造12艘LNG動(dòng)力210000載重噸Newcastlemax青島北船重工和新時(shí)代造船是散貨船項(xiàng)目的首選，預(yù)計(jì)將分別獲得3+3新船訂單。
Fortescue Metals Group（FMG）計(jì)劃5+5209000載重噸雙燃料散貨船已啟動(dòng)招標(biāo)租賃。新時(shí)代造船正在進(jìn)行4+8談判21萬(wàn)噸雙燃料散貨船訂單，預(yù)計(jì)新船將于2023年中交付。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson表示：“LNG動(dòng)力船的訂單將繼續(xù)增加，因?yàn)榇瑬|看到了使用這種燃料的直接好處。然而，越來越難回答的問題是，氨、甲醇、氫和其他替代燃料需要多長(zhǎng)時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，從新手持訂單中獲取需要多長(zhǎng)時(shí)間LNG動(dòng)力船的市場(chǎng)份額？
氫能雖然被視為下一代航運(yùn)燃料，但其他燃料在這十年內(nèi)可能會(huì)開始影響航運(yùn)業(yè)。LNG同樣，向新燃料的過渡基于船舶的更換和船隊(duì)的擴(kuò)張，這意味著船隊(duì)可能需要幾十年才能完全轉(zhuǎn)向可再生燃料。LNG將繼續(xù)成為中期傳統(tǒng)燃料的替代品。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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