四月風(fēng)王"舒力基"！超強(qiáng)風(fēng)圍剿兩艘船！ 船員4死9失蹤 ...
進(jìn)入4月， 位于菲律賓東洋面的臺(tái)風(fēng)舒適基遠(yuǎn)超出各方預(yù)期， 在不到40小時(shí)內(nèi)， 165kt/888hPa， 不僅很強(qiáng)，而且很大 作為風(fēng)場(chǎng)直徑超過1000公里的系統(tǒng)， 無疑超過了2015年的美莎克 自4月份氣象記錄以來， 已成為全球風(fēng)王！
在過去的一兩天里，在菲律賓海域，至少有兩艘貨船被舒力基包圍。到目前為止，已有4名船員死亡，9名船員失蹤...
（PCG）介紹一艘散貨船LCT Cebu? Great Ocean號(hào)碼被臺(tái)風(fēng)襲擊。事故發(fā)生時(shí)，該海域天氣惡劣，每小時(shí)風(fēng)速195公里。為了避風(fēng)，貨船撞上了棉蘭老島南部的島嶼Malimono鎮(zhèn)觸礁擱淺在菲律賓東南部北蘇里高省馬里莫諾海岸。
船上20名船員失蹤。PCG推測(cè)船員應(yīng)在風(fēng)暴極其惡劣的情況下棄船逃生。
船上裝載著鎳礦石和2000升左右的柴油。正是舒力基襲擊海域時(shí)，海上視線和風(fēng)浪都非常惡劣。
PCG 收到事故報(bào)告后立即獲救，包括直升機(jī)搜索，但能見度差，海浪洶涌，救援過程中斷。
4月20日， PCG救援部隊(duì)再次派出直升機(jī)尋求救援，在救生筏上發(fā)現(xiàn)了7名幸存船員和2名不幸死亡船員（一名電工和一名船員）。
5名幸存船員被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受治療。
4月21日， PCG到目前為止，已有4名船員死亡，仍有9名船員失蹤。
據(jù)救生筏上幸存的船員說，他們?cè)趶?qiáng)風(fēng)暴中與其他船員分離。
同時(shí)，該海域還有一艘貨船GHANA被舒力基襲擊，船在臺(tái)風(fēng)中擱淺，撞上了菲律賓薩瑪島Catbalogan防波堤。PCG也在救援船上。
提醒：根據(jù)中央氣象臺(tái)的預(yù)測(cè)，雖然超級(jí)臺(tái)風(fēng)舒適基礎(chǔ)正在減弱，但中央風(fēng)仍達(dá)到16級(jí)，仍為超級(jí)臺(tái)風(fēng)級(jí)，方向應(yīng)大轉(zhuǎn)彎。航行該海域的船舶應(yīng)密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，并采取預(yù)防措施。
雖然舒力基很可能不會(huì)登陸中國(guó)，但它的外圍對(duì)中國(guó)的一些海域有影響。4月21日，中央氣象臺(tái)發(fā)布熱帶氣旋警報(bào)，部分海域?qū)⑾破鹬胁ɑ蛑胁ā?/p>
▼ 以下海域有巨浪、狂狼 ▼
東海南部海域：東風(fēng)5~6級(jí)、陣風(fēng)6~7水平浪，陰，能見度好。
臺(tái)灣海峽：東北風(fēng)6~7級(jí)、陣風(fēng)7~8級(jí)轉(zhuǎn)北風(fēng)5~6級(jí)、陣風(fēng)6~7波浪在海況下，晴轉(zhuǎn)陰，能見度好。
臺(tái)灣以東洋面:東北風(fēng)6~7級(jí)、陣風(fēng)7~8級(jí)減小至5~6級(jí)、陣風(fēng)6~7海浪，陰，能見度好。
8~9級(jí)、陣風(fēng)9~10級(jí)減小至7~8級(jí)、陣風(fēng)8~9海浪，陰，能見度好。
東北風(fēng)：東北風(fēng)5~6級(jí)、陣風(fēng)6~7水平浪，陰，能見度好。
5~6級(jí)、陣風(fēng)6~7水平、海浪、多云、能見度好。
5~6級(jí)、陣風(fēng)6~7級(jí)轉(zhuǎn)東北風(fēng)4~5級(jí)、陣風(fēng)5~6水平，海況中的浪，晴，能見度好。
東洋面以東為琉球群島:東風(fēng)6~7級(jí)、陣風(fēng)7~8海浪，陰，能見度好。
小笠原群島西洋面，東北風(fēng)轉(zhuǎn)東風(fēng)5~6級(jí)、陣風(fēng)6~7水平浪，陰，能見度好。
菲律賓東北洋面:東風(fēng)向南8~9級(jí)、陣風(fēng)9~10水平、海浪、陰轉(zhuǎn)小雨、能見度提高中等。
北馬里亞納群島西洋面，東北風(fēng)轉(zhuǎn)東風(fēng)4~5水平浪，陰，能見度好。
菲律賓東南洋面:南風(fēng)4~5等級(jí)，海況轉(zhuǎn)中浪，多云，能見度好。
關(guān)島以西洋面:東南風(fēng)3~4波浪，多云，能見度好。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2