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作為一個跨境電子商務(wù)賣家，我不得不說，與之相愛的跨境物流供應(yīng)商。物流供應(yīng)商的重要性不亞于白砂糖對意大利濃咖啡的作用。

無疑，物流供應(yīng)鏈的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)是找到一個高質(zhì)量的物流服務(wù)提供商，但這并不容易。無縫對接的物流提供商將幫助電子商務(wù)賣家騰飛。相反，劣質(zhì)物流提供商不僅延誤了時間限制，而且導(dǎo)致貨物無法進入倉庫，從而導(dǎo)致Listing下降，流量減少，被競爭對手超越；也讓你分開，浪費太多精力，無法集中在產(chǎn)品上。

下面分享一個曲折的案例，希望對你有借鑒意義。

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5月1日前夕，我遇到了一家特別擔(dān)心的美國物流服務(wù)提供商，并發(fā)生了一些爭議，由于各自的立場不同，無法達成共識。

在合作之前，我認識廣州公司總部A她介紹的朋友認識了他們深圳分公司的業(yè)務(wù)員B。由于這是第一次合作，我公司法務(wù)部門按照流程審查了對方公司的資質(zhì)，并在允許的情況下，B推銷員開始跟進與我公司的合作。

隨后，我拉進了我們的運營同事QQ群，B業(yè)務(wù)員也相應(yīng)的拉了他們公司的客服和財務(wù)同事。由于B推銷員是我認識的朋友推薦的，所以我更信任它，所以我讓運營同事確認價格，先發(fā)了一張票試試他們的渠道。

很快，我們的第一票貨物通過貨物拉拉送到了他們的深圳倉庫，但通過B銷售人員他們的倉庫測重發(fā)現(xiàn)，我們的票里有兩件超重的貨物，分別超重0.1KG和0.2KG。他們報價表的限制重量是22KG，事實上，亞馬遜的倉庫限重是22.5KG，超重費需加收175元/件。

亞馬遜美國站要求單箱控制在50磅，即22.5KG內(nèi)，超過15KG請貼超重標簽。

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這個數(shù)據(jù)跟我們倉庫數(shù)據(jù)對不上，我們倉庫員每件貨物都是正規(guī)打包好稱重的，但也不排除是稱重的誤差。

我可以和他溝通是否可以減少這個超重費或者按加1KG，這兩件貨按23KG收費。B銷售人員也可能很有原則。經(jīng)過雙方討論，解決辦法是同意拆箱。每件取出幾件貨物以限制重量22KG里面。

隨后，我們的另一位運營同事向他們的倉庫發(fā)送了第二張票，我們將貨物重量限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。B銷售人員確認收到貨物后，要求他們公司的客服發(fā)兩票貨物賬單，要求先付款后安排裝柜。

我堅決不同意，因為在我們合作的物流提供商中，他們至少根據(jù)貨物清關(guān)安排付款，然后送到亞馬遜倉庫。

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我當(dāng)時面臨的要么是付款，要么是退貨。這兩者都很難操作。先付款后裝箱不是行業(yè)規(guī)則。在后續(xù)工作中，我肯定不會再與物流提供商合作。退貨會造成問題。當(dāng)時是五一勞動節(jié)，節(jié)后回來安排貨店會有缺貨的風(fēng)險。

我第一次打電話A朋友，和她溝通，她給我的原因是他們公司硬性規(guī)定新客戶必須先付款才能安排發(fā)貨，或者簽訂合同。我和她爭論過，出貨前B銷售人員沒有給我合同，也沒有說明需要票結(jié)才能裝柜。另外，與運費相比，我們的價值是不可能的，因為2000RMB運費不足而棄貨。

通過多方面的溝通，A朋友說服B銷售人員先把貨物裝在我們的柜子里，然后簽合同。事實上，我并沒有責(zé)怪它。B銷售人員的做法是錯誤的。雙方可能有不同的立場。他不僅想成為一個新客戶，收到更多的貨物，而且擔(dān)心無法收回運費，所以他只能在貨物到達倉庫后提出這個要求。

良好的信用、開放、透明的規(guī)則必須保證良好的業(yè)務(wù)，不僅保護雙方的合作利益，而且促進電子商務(wù)行業(yè)的積極發(fā)展。