MSC杠上Maersk：脫碳稅每噸2美元！
全球排名第二的班輪公司MSC首席執(zhí)行官Soren Toft 和前老板在一起Soren Skou航運(yùn)碳稅存在分歧。
在最近發(fā)表的一份聲明中，MSC首席執(zhí)行官Soren Toft表示支持行業(yè)支持的每噸2美元的燃油脫碳稅，并懷疑過度脫碳稅的有效性，認(rèn)為直到有更多的碳中和燃料解決方案。
就在幾天前，馬士基首席執(zhí)行官 Soren? Skou 剛剛公開建議，綠色甲醇和綠色氨等替代燃料為實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)輸提供了已知的途徑，并表示馬士基堅(jiān)決支持氨燃料作為過渡的替代燃料。因此，馬士基還訂購了第一艘甲醇動(dòng)力船，并將于2023年 交付。
Soren? Skou 呼吁，為了確保更昂貴的綠色燃料具有競爭力，建議征收每噸 450 美元的燃油稅——低于托克最近計(jì)算的每噸 750 美元，但遠(yuǎn)高于 ICS 支持的每噸 2 美元的綠色研發(fā)基金稅。
而MSC 首席執(zhí)行官Soren? Toft與馬士基相反，目前還沒有可擴(kuò)展的長期解決方案供我們部署在我們的船上。 相反，Soren? Toft領(lǐng)導(dǎo)的 MSC 認(rèn)為，為了擴(kuò)大航運(yùn)業(yè)的新燃料規(guī)模，必須首先解決供應(yīng)鏈和技術(shù)問題。鑒于這一可用性問題，他對(duì)碳定價(jià)的有效性表示矛盾，認(rèn)為碳稅的固定金額應(yīng)該在更多的研發(fā)完成和低碳解決方案大規(guī)模存在之前進(jìn)行。作為解決方案，他重申 MSC 支持 ICS 每噸 2 美元，50 億美元，為期10 年的研究稅，研究碳中和燃料。
鑒于 IMO 的實(shí)施過程和 ICS 支持的研發(fā)計(jì)劃的長度可能在2030年代中期完成。去年 11 月舉行的 IMO MEPC 會(huì)議上，世界航運(yùn)理事會(huì) (WSC) 確認(rèn)該倡議旨在在未來十年為該行業(yè)推出解決方案。相比之下，馬士基首席執(zhí)行官 Soren? Skou 呼吁 IMO 在2020年代末下半期，已知技術(shù)得到了高碳稅的支持。
Soren? Toft 曾是Soren? Skou曾擔(dān)任馬士基執(zhí)行副總裁、首席運(yùn)營官的馬士基副手。他被認(rèn)為是 Skou 可能的繼任者，但他于2019年11月突然離開馬士基，2020年12月上馬MSC 首席執(zhí)行官在船舶訂單和二手收購熱潮中領(lǐng)先第二名MSC有望在 TEU 超過馬士基。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國運(yùn)價(jià) | 法國運(yùn)價(jià) | 德國運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2