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最近，巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）巴拿馬運(yùn)河將通過新巴拿馬船閘的最大允許長(zhǎng)度增加3米以上。

（ACP） 將允許通過運(yùn)河的船舶最大長(zhǎng)度367.28m增加到370.33m —— 這意味著當(dāng)前世界96.8% 集裝箱船隊(duì)可通過巴拿馬運(yùn)河。

（ACP）航運(yùn)咨詢號(hào)A-23-2021通知客戶，從即日起，更長(zhǎng)和更寬的船閘接受常規(guī)過境的商業(yè)和非商業(yè)船舶的最大總長(zhǎng)度為370.33 米(1，215英尺)。

延長(zhǎng)允許通過的船舶的最大長(zhǎng)度將為航運(yùn)公司提供更大的靈活性，以便部署和建造更大容量的船舶通過巴拿馬運(yùn)河。

367.28 米（1,205英尺）的船舶在運(yùn)輸過程中，需要配備一個(gè)完全可操作的船首推進(jìn)器，否則可能會(huì)被分配額外的資源，費(fèi)用由船舶承擔(dān)，并可能會(huì)遇到運(yùn)輸延誤。在從加通湖向北駛?cè)階gua? Clara船閘期間，長(zhǎng)度以上的船只也將被分配額外的拖船協(xié)助。除船舶支付的標(biāo)準(zhǔn)拖船費(fèi)外，還將收取額外的拖船協(xié)助費(fèi)。

據(jù)悉，巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）的 這一聲明是在一系列大型船舶試驗(yàn)確認(rèn)操作安全后發(fā)布的。 包括2019年 年369米長(zhǎng)Evergreen過境，該船成為自新巴拿馬型船閘啟用以來(lái)過境巴拿馬運(yùn)河的最大尺寸集裝箱船只。從那時(shí)起，其他具有相同尺寸和集裝箱貨運(yùn)能力的船只也通過了這條水道，包括Talos號(hào)和Thereus兩個(gè)船長(zhǎng)都是368.99米。

上周，巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）最近巴拿馬運(yùn)河流域降雨后，新巴拿馬船閘的最大飲水量仍在上升至15.24 m（50.0尺)，從而進(jìn)一步增加了船舶過水裝載的貨物量。

新巴拿馬第三套船閘于2016年 6月26日正式啟動(dòng)，立即迎來(lái)運(yùn)營(yíng)五周年。