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全球航運混亂是歐美零售業(yè)的重要時期。零售商正試圖與高消費需求保持同步。目前，他們還沒有開始積累相當大的庫存。隨著秋季和假日旺季的臨近，零售商正進入通常從8月開始的假日商品交付旺季。

馬士基警告說，更糟糕的是，今年的美國旺季可能會提前開始，因為零售商正在提前為強勁的返校季節(jié)做準備，返校季節(jié)可能會與暑假旺季重疊。這給市場帶來了一個有趣的局面，運價可能會在今年剩下的時間內保持高位。目前，船舶公司已宣布從7月份開始收取旺季附加費。

赫伯羅特6月18日發(fā)布公告，征收從東亞到美國和加拿大的旺季附加費。根據公告，旺季附加費自2021年7月18日起實施（PSS )適用于從東亞到美國和加拿大的所有干箱、冷藏箱、平架箱和開頂容器:收費標準為:所有20英尺箱收費1000美元；所有40英尺箱收費2000美元。

? East Asia to North America (USA and Canada)

USD 1000 per all 20' container types

USD 2000 per all 40' container types

東亞定義包括日本、韓國、中國/臺灣/香港/澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份/地區(qū)。

此前，赫伯羅特宣布從6月15日大幅提高亞洲到北美的運費（GRI），其中小柜漲USD2400，大柜漲USD3000。

根據MSC從7月1日起，地中海航運將征收所有出口到美國和加拿大的貨物GRI，具體漲幅是USD2400/3000/3798 per 20'/40'/45'USD3798 ！創(chuàng)下航運史上單次漲價的最高紀錄！

此外，陽明海運已于5月28日向客戶發(fā)出通知，并將從7月1日起擴大加收綜合費率（GRI），每40尺柜2000美元，每20尺柜1800美元；陽明海運6月15日向客戶發(fā)出最新通知，指出7月15日遠東至美國線漲價-美西、遠東-美東和加拿大每20尺柜加收900美元，每40尺柜加收1000美元。這是陽明最近連續(xù)兩次漲價。