夏天，干散貨運(yùn)市場將迎來熱
干散貨航運(yùn)市場預(yù)計(jì)將在夏季再次反彈，運(yùn)價(jià)可能上漲至2008年以來的最高水平。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking 在其最新周報(bào)中表示 干散貨航運(yùn)市場近期表現(xiàn)驚人。自今年年初以來，市場基本面有所改善。最近的跡象表明，今年夏天的市場可能會出現(xiàn)‘火爆’2008年金融危機(jī)以來，市場達(dá)到最高水平。
Allied研究與評估主管GeorgeLazaridis市場上漲顯然得益于中國對進(jìn)口原材料的巨大需求。6月11日，鐵礦石價(jià)格再次觸及220美元/噸。
有跡象表明，中國加強(qiáng)空氣污染控制的目標(biāo)可能會限制鋼鐵產(chǎn)量。這可能會產(chǎn)生兩種影響，一方面，鋼鐵制造商競相增加庫存，等待進(jìn)一步措施；另一方面，促進(jìn)更高質(zhì)量的原材料進(jìn)口，以減少排放。鐵礦石并不是唯一進(jìn)口攀升的商品，煤炭、谷物和其他大宗商品也遵循類似的模式。
5月份中國生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）同比增長9%，創(chuàng)下2008年9月以來最大增長。4月，美國公布的消費(fèi)者價(jià)格年增長率為4.2也是2008年9月以來的最高水平。
不斷上漲的成本迅速蔓延到世界各地。一些人擔(dān)心，盡管今年年初以來經(jīng)濟(jì)有所改善，但從長遠(yuǎn)來看，這種通脹壓力可能會抑制消費(fèi)。近幾個(gè)月來，企業(yè)狀況有所改善，失業(yè)率開始下降。然而，如果價(jià)格上漲過快，通脹壓力可能會使一切再次停滯。因此，大多數(shù)政府對近幾個(gè)月的趨勢保持警惕。
Lazaridis這意味著從長遠(yuǎn)來看，通貨膨脹將導(dǎo)致問題，但今年夏天的幾個(gè)月仍值得期待?？紤]到干散貨需求的季節(jié)性上升，運(yùn)價(jià)很可能在8月底前達(dá)到新高。但鑒于風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，我們應(yīng)該謹(jǐn)慎處理。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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