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據(jù)綜合報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，長(zhǎng)禮號(hào)船東和負(fù)責(zé)保險(xiǎn)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)公司表示，他們與蘇伊士運(yùn)河管理局就協(xié)調(diào)沖突和長(zhǎng)禮號(hào)貨船賠償達(dá)成協(xié)議。該船獲準(zhǔn)于7月7日重新啟航。

保險(xiǎn)公司表示，長(zhǎng)賜號(hào)船東與蘇伊士運(yùn)河管理局達(dá)成基本協(xié)議。但是，放行船只的程序只能在協(xié)議正式形成后開始。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日，蘇伊士運(yùn)河擱淺的重型貨船脫困，運(yùn)河交通將逐步恢復(fù)。衛(wèi)星圖片顯示了完全浮動(dòng)的重型貨船。

蘇伊士運(yùn)河管理局還表示，和解合同將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日在儀式上簽署，參與者將能夠看到船離開。船東和保險(xiǎn)公司在一份聲明中表示，他們將準(zhǔn)備釋放船只。

路透社7月5日蘇伊士運(yùn)河管理局主席奧薩馬·拉比耶（Osama Rabie）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日表示，2021年上半年，蘇伊士運(yùn)河的收入為30億美元，同比增長(zhǎng)8.8%。

拉比耶指出，蘇伊士運(yùn)河管理局將收到一艘拉力約75噸的拖船，作為放行長(zhǎng)賜號(hào)貨船計(jì)劃的一部分。

據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)禮號(hào)自3月29日脫淺以來，一直停泊在蘇伊士運(yùn)河兩段之間的湖泊中。3月23日，長(zhǎng)約400米的長(zhǎng)禮號(hào)遭遇強(qiáng)風(fēng)等因素失衡，擱淺，堵塞蘇伊士運(yùn)河航道數(shù)天，導(dǎo)致運(yùn)河雙向交通停擺。

蘇伊士運(yùn)河管理局最初要求船主給予9.16賠償1億美元，以彌補(bǔ)打撈工作、聲譽(yù)和收入損失。隨后，管理局公開將索賠要求降至5.5億美元。

東正榮汽船和保險(xiǎn)公司不同意賠償金額，蘇伊士運(yùn)河管理局向一家經(jīng)濟(jì)法院申請(qǐng)扣留貨船，并于4月中旬獲得批準(zhǔn)，長(zhǎng)禮號(hào)隨后被扣留至今。正榮汽船公司拒絕接受扣留的判決，然后提出上訴。然而，法院已經(jīng)推遲了幾次判決，使訴訟雙方能夠達(dá)成友好和解。

據(jù)法院消息人士和一名律師介紹，7月4日早些時(shí)候，埃及法院將貨輪擱淺事故賠償糾紛的聽證會(huì)推遲到7月11日，以便雙方最終達(dá)成解決方案。

《華爾街日?qǐng)?bào)》6月援引知情人士透露，雙方達(dá)成的初步協(xié)議賠償金額已降至約2億美元。