航運(yùn)業(yè)脫碳，誰在背后偷樂？誰在受苦？
貿(mào)易發(fā)展會(huì)表示，海事業(yè)作為氣候變化挑戰(zhàn)的前沿產(chǎn)業(yè)，正在加強(qiáng)其責(zé)任，減緩氣候變化，建立保障能力。
但是，盡管聯(lián)合國(guó)貿(mào)易機(jī)構(gòu)贊揚(yáng)了國(guó)際海事組織（IMO），支持其明確目標(biāo)，制定減少航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放的法律法規(guī)，但也警告說，國(guó)際海事組織的措施將對(duì)一些發(fā)展中國(guó)家產(chǎn)生負(fù)面影響。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易機(jī)構(gòu)建議，一些國(guó)家可能需要支持，以降低增加的航運(yùn)物流成本，以及對(duì)實(shí)際收入和貿(mào)易流量的負(fù)面影響"。
短期措施導(dǎo)致海運(yùn)物流成本增加
受氣候變化影響最大的國(guó)家是由于成本上升、海洋連通性下降等潛在負(fù)面影響最大的國(guó)家，包括小島發(fā)展中國(guó)家（SIDS）和最不發(fā)達(dá)的國(guó)家（LDCs）。
聯(lián)合國(guó)際貿(mào)易發(fā)展會(huì)議發(fā)現(xiàn)，小島發(fā)展中國(guó)家的外貿(mào)運(yùn)輸平均成本是世界平均水平的兩倍。
貿(mào)易發(fā)展會(huì)議發(fā)布了國(guó)際海事組織(IMO)短期溫室氣體減排措施對(duì)各國(guó)的影響評(píng)估報(bào)告提供了貿(mào)發(fā)會(huì)議對(duì)國(guó)際海事組織制定的減少溫室氣體排放的短期措施的潛在影響評(píng)估。這些措施預(yù)計(jì)將于2022年11月1日生效，是國(guó)際海事組織戰(zhàn)略的一部分，目標(biāo)是到2030年將航運(yùn)碳強(qiáng)度降低40%。
報(bào)告稱:"對(duì)于日益脆弱、復(fù)雜、相互聯(lián)系的全球生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織初步戰(zhàn)略中減少船舶溫室氣體排放的目標(biāo)至關(guān)重要。然而，從依賴化石燃料到清潔能源仍然是海運(yùn)行業(yè)的重大挑戰(zhàn)。
不僅會(huì)增加成本，還會(huì)改變物流和貿(mào)易模式
Shamika N Sirimanne說："特別是小島發(fā)展中國(guó)家和最不發(fā)達(dá)達(dá)的國(guó)家，他們將非常需要技術(shù)和財(cái)政支持。這些脆弱的國(guó)家面臨著相對(duì)較高的運(yùn)輸和物流成本，他們的大部分貿(mào)易幾乎完全依賴海運(yùn)進(jìn)入?yún)^(qū)域和全球市場(chǎng)。
不僅會(huì)增加成本，而且由于國(guó)際海事組織的短期措施，物流和貿(mào)易模式可能會(huì)發(fā)生變化。平均而言，小島發(fā)展中國(guó)家的變化比發(fā)達(dá)國(guó)家更大，這可能導(dǎo)致更緊密的市場(chǎng)貿(mào)易和區(qū)域貿(mào)易。
為評(píng)估IMO短期措施將對(duì)各國(guó)產(chǎn)生影響。貿(mào)發(fā)會(huì)議DNV估計(jì)船舶成本和速度的變化轉(zhuǎn)化為托運(yùn)人和貨物利益相關(guān)者的船舶物流成本，然后評(píng)估船舶物流成本的變化將如何影響貿(mào)易流量和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。研究還考察了跨國(guó)貿(mào)易部門、船舶類型和航線對(duì)供應(yīng)鏈成本、船舶行程和航線模式的影響。
的分析發(fā)現(xiàn)，短途航線上的小型船舶將比長(zhǎng)途航行的大型船舶受到更大的負(fù)面影響。這可能會(huì)導(dǎo)致船舶尺寸之間的一些替代。例如，當(dāng)一艘大型遠(yuǎn)洋船舶被要求緩慢航行時(shí)，它可能會(huì)跳過一個(gè)港口，這將帶來更多的轉(zhuǎn)運(yùn)需求，即增加小型船舶的使用，從而增加成本。
"總之，國(guó)際海事組織的短期措施不僅影響船舶成本，還影響船舶行駛距離、船隊(duì)分布、航線模式、市場(chǎng)和區(qū)域連接水平。
分析結(jié)果表明，降低航行速度和重新配置服務(wù)對(duì)太平洋和加勒比島嶼發(fā)展中國(guó)家的影響更為明顯，因?yàn)槎掏竞竭\(yùn)和小型船舶的使用更為普遍，所以可以預(yù)期IMO短期措施的不利影響。"
盡管存在這些挑戰(zhàn)，但聯(lián)合國(guó)貿(mào)易發(fā)展會(huì)議認(rèn)為，這些挑戰(zhàn)可以克服，可以實(shí)現(xiàn)航運(yùn)脫碳的要求。該報(bào)告呼吁政策制定者繼續(xù)保持高目標(biāo)，解決溫室氣體排放問題。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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