長榮以10億美元訂造26艘新船？
隨著集運(yùn)市場運(yùn)價(jià)不斷創(chuàng)下新高，已手握70艘新船訂單的長榮海運(yùn)，還在考慮繼續(xù)加碼，訂造26艘支線船舶。
據(jù)外媒報(bào)道，長榮海運(yùn)正在向船東和船廠要約，訂購最多26艘配備脫硫塔的支線集裝箱船，總投資超過10億美元。
知情人士透露，該公司目前需要2300TEU和3000TEU型船各11艘，另外2艘1200TEU及2艘1800TEU型船。
長榮海運(yùn)發(fā)言人回應(yīng)說：長榮將繼續(xù)研究各種類型的船舶，并根據(jù)市場需求訂購或租賃最合適的船舶。長榮將繼續(xù)推進(jìn)船隊(duì)更新計(jì)劃，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，提高競爭力。
一些經(jīng)紀(jì)人說，一些船廠是2300TEU型船的價(jià)格接近4000萬美元。3300TEU型船的價(jià)格高達(dá)4900萬美元。這不包括100萬-150脫硫塔1萬美元。
這意味著過去兩個(gè)月，支線集裝箱船新船價(jià)格大幅上漲約40%。
根據(jù)Alphaliner據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前長榮海運(yùn)手持訂單70艘，709，684TEU，按新造船數(shù)量計(jì)算，世界排名第一，按訂單容量計(jì)算，僅次于地中海航運(yùn)，世界排名第二。
待訂單運(yùn)力全部交付，長榮海運(yùn)總運(yùn)力將達(dá)到207.4萬TEU，超過赫伯羅特和ONE，世界第五。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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