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在去年集裝箱和船舶供不應求之時，曾有知名貨代自行租船租柜開航線，這已不足為奇，據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，知名礦業(yè)巨頭力拓集團（Rio Tinto）竟也開通了班輪服務。

據(jù)悉，目前已經(jīng)開始在西澳大利亞的丹皮爾港（Dampier Port）和新加坡之間提供班輪服務，使用的是一艘運力為618TEU的多用途船。

該服務主要滿足力拓集團在皮爾巴拉（Pilbara）的鐵礦石業(yè)務，同時也運送第三方貨物，從而為該地區(qū)的公司提供更好的進入國際市場的渠道。

“MCP Graz”輪是該服務的指定船舶，于2021年2月19日從丹皮爾港出發(fā)，計劃于3月3日抵達新加坡。

這項服務將為該鐵礦巨頭提供比原有的Perth貨運路線更快、更便宜和更清潔的替代方案。

力拓預計，與通過弗里曼特爾（Fremantle）進行貨運相比，該服務將把進入皮爾巴拉的貨物的航行時間縮短6至10天。這項服務還將為Perth每年節(jié)省約300萬升柴油燃料，減少了380多萬公里的公路運輸。

力拓的港口、鐵路和核心服務董事總經(jīng)理Richard Cohen表示：“這是一項重要的新服務，通過新加坡主要的國際航運中心將皮爾巴拉（Pilbara）與世界其他地區(qū)連接起來。這不僅是我們業(yè)務的重要突破，也將為當?shù)仄柊屠?jīng)濟提供一個巨大的機會，幫助釋放小企業(yè)增長，支持創(chuàng)造就業(yè)機會?！?

Toll Global Forwarding和其他貨運代理也將在“MCP Graz”輪上運輸較小數(shù)量的貨物。

Toll Group總裁Peter Stokes說：“從新加坡到丹皮爾的專用集裝箱船服務將為皮爾巴拉地區(qū)提供更高效的供應鏈所帶來的巨大可能性?！?

據(jù)百度百科資料顯示，力拓集團1873年成立于西班牙，集團總部在英國，澳洲總部在墨爾本。1962年至1997年，兼并了全球數(shù)家有影響力的礦業(yè)公司，在2000年收購了澳大利亞北方礦業(yè)公司，成為在勘探、開采和加工礦產(chǎn)資源方面的全球佼佼者，被稱為鐵礦石三巨頭之一。

海洋運輸是力拓集團的重要業(yè)務之一。該集團各地運營機構(gòu)每年出口散裝貨物總量接近 2 億4500 萬噸，大約占世界干散貨海運業(yè)務的10%。另外，集團每年運輸大約35,000 個集裝箱。