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達飛日前發(fā)布公告稱，將在跨太航線引入6艘15000TEU以液化天然氣（LNG）為動力的集裝箱船。

這也是目掛靠美國港口最大的LNG動力集裝箱船，將投入中國-洛杉磯的Peal River Express（PRX）航線運營。

據(jù)悉，這些新船中的第一艘，將在2021年10月交付，所有船舶預(yù)計在2022年年底前，全面投入運營。

達飛表示，投入新運力將為美國客戶提供更便捷的服務(wù)，同時減少對環(huán)境的影響。

達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德（Rodolphe Saadé）曾表示：“LNG燃料是‘航運業(yè)的未來燃料’。也許將來還會有比LNG更好的技術(shù)，但它是今天最好的解決方案。”

值得注意的是，達飛所有的大型LNG動力集裝箱船，此前都被部署在亞歐航線中。

全球首艘LNG動力23000TEU集裝箱巨輪——“達飛雅克·薩德”號，于2020年9月正式加入達飛船隊，投入亞歐航線運營。

之后，包括“達飛皇家宮殿”號、“達飛香榭麗舍”號、“達飛盧浮宮”號、“達飛里沃利”號等同系列船舶，陸續(xù)交付運營。

針對此次在美國航線上投入大船，魯?shù)婪颉に_德強調(diào)，這主要源于持續(xù)看好美國經(jīng)濟發(fā)展。

除加大在美國市場的運力部署外，達飛還將擴展在美國的業(yè)務(wù)，包括增加400個工作崗位。

此外，達飛還將設(shè)立開發(fā)創(chuàng)新中心——ZEBOX，旨在支持初創(chuàng)企業(yè)在交通運輸和物流方面的創(chuàng)新發(fā)展。