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目前，越來越多的市場分析師認為，在疫苗接種初步成功帶來第二季度經(jīng)濟快速增長后， 下半年全球經(jīng)濟增長可能會放緩。

美國7月23日公布的綜合采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）這一觀點也得到了證實。 指數(shù)跌至4個月低點，企業(yè)面臨原材料和勞動力短缺，促進通貨膨脹。 目前美國的通脹率遠遠超出預期。IHS Markit首席經(jīng)濟學家Chris Williamson表示， 短期產(chǎn)能令人擔憂，制約了制造業(yè)和服務業(yè)的產(chǎn)出。同時，由于市場供不應求，商品價格也有所上漲。

目前，新冠肺炎的變種導致了美國病例的新增長。數(shù)十萬英國工人在接觸新冠肺炎病例后被要求隔離，導致超市供應短缺，一些加油站關閉。新冠肺炎變體的傳播也影響了亞洲的一些地區(qū)。許多國家不允許船員上岸。約有10萬海員在海上停留的時間超過規(guī)定。換班困難對石油、鐵礦石、食品、電子產(chǎn)品等供應鏈產(chǎn)生影響。

與此同時，中德洪水使尚未從第一波疫情中恢復的全球供應鏈面臨更嚴峻的考驗。根據(jù)供應鏈跟蹤平臺FourKites的數(shù)據(jù)， 災害發(fā)生當周，德國公路運輸?shù)呢涍\延遲量比上周增加了15%。

全球港口也遇到了幾十年來從未有過的困境。 東南亞、印度和其他地區(qū)的制造業(yè)受疫情反彈影響，促使一些訂單流向中國，導致中國集裝箱運能持續(xù)緊張。聯(lián)合太平洋公司上周末對運往芝加哥樞紐的消費品等貨物運輸實施了為期七天的停運，這一舉措將加劇洛杉磯、長灘、奧克蘭和塔科馬等港口的擁堵。而上周南非開普敦和德班的集裝箱港口遭到網(wǎng)絡攻擊，對碼頭運營造成沖擊。

航運專家表示，這些事件給脆弱的全球供應鏈帶來了更大的困境 原材料、零部件和消費品物流面臨更大的風險。