“中國最賺錢船廠”名不虛傳！毛利率24%凈利超7.5億元
2020年全年接單18.2億美元，超過2019年近10億美元，第四季度凈利潤超過7.5億元，毛利率大幅增長至24%，在全球造船市場遭新冠疫情重?fù)?，船企業(yè)績下滑的嚴(yán)峻形勢下，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)依然交出了一份優(yōu)異的成績單，“中國最賺錢船廠”果然名不虛傳。
2月25日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布2020年第四季度財務(wù)業(yè)績及相關(guān)公告。2020年第四季度，集團(tuán)總收入同比下降38%至30億元。其中，核心造船業(yè)務(wù)收入為21億元，低于2019年同期的33億元，這是因?yàn)?020年四季度共交付新船8艘，低于2019年四季度的13艘。來自航運(yùn)物流&租船、船舶設(shè)計服務(wù)和拆船等其他船舶相關(guān)業(yè)務(wù)的收入為2.006億元，低于2019年同期的2.607億元，主要原因是租船費(fèi)率降低。
第四季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)造船業(yè)務(wù)毛利率為24%，高于2019年第四季度的12%，這主要是因?yàn)樵谌ツ甑谒募径燃瘓F(tuán)建造了更多利潤率更高的集裝箱船。其他船舶相關(guān)業(yè)務(wù)在第四季度的毛利率為28%，低于2019年第四季度的30%。第四季度集團(tuán)毛利9.738億元，同比增長8%。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)2020年第四季度歸屬于股東的凈利潤為7.535億元，與2019年同期的6.423億元相比提高了17%。截至2020年12月31日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)維持著強(qiáng)勁的財務(wù)狀況，每股資產(chǎn)凈值從2019年年底的7.94元增至8.40元。
財報顯示，2020財年，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總收入約為148.4億元，同比下滑了37%；歸屬于股東的凈利潤為25.16億元，同比下降19%。2020財年全面攤薄每股收益為64.39分。
雖然2020年新冠疫情給航運(yùn)業(yè)帶來了極大的不確定性，打擊船東情緒，導(dǎo)致造船市場低迷，全球新船訂單量驟降；不過，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在過去一年里取得了優(yōu)異的接單表現(xiàn)。2020年，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)共計獲得了54艘新船訂單，總價值18.2億美元，遠(yuǎn)超2019年全年8.3億美元的接單量。截止2020年12月31日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單83艘30.9億美元。這些訂單將為集團(tuán)提供一個穩(wěn)定的收入來源，并確保未來至少1.5年內(nèi)能夠健康穩(wěn)定的生產(chǎn)。
自2020年12月以來，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)已經(jīng)接獲了6艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船，這是揚(yáng)子江船業(yè)建造史上裝箱量最大、載重噸最大的箱船船型，揚(yáng)子江船業(yè)也因此成為中國第一家建造24000TEU超大型集裝箱船的民營造船企業(yè)。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)也將繼續(xù)鞏固其在超大型船建造市場的能力和競爭力。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)執(zhí)行董事長及首席執(zhí)行官任樂天表示：“盡管2020年經(jīng)歷了疫情爆發(fā)，但我們很高興能夠取得一系列良好的業(yè)績，我們將繼續(xù)為股東創(chuàng)造價值。集團(tuán)建議2020財年派發(fā)4.5新加坡分的末期股息，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)財務(wù)狀況依然強(qiáng)勁。雖然2020年面臨前所未有的挑戰(zhàn)，新船訂單減少，但臨近年底市場需求和市場情緒有所改善。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在研發(fā)方面不懈追求，為造船市場創(chuàng)新和引進(jìn)優(yōu)質(zhì)高效船舶，這使我們處于有利地位，在主要經(jīng)濟(jì)體開始踏上逐步復(fù)蘇道路時捕捉新興市場機(jī)遇?！?
展望2021年，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)名譽(yù)董事長任元林為企業(yè)定下了“新接訂單在20億美元目標(biāo)的基礎(chǔ)上，爭取超額50%達(dá)到30億美元”的奮斗目標(biāo)。
進(jìn)入2021年，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)繼續(xù)保持著強(qiáng)勁的接單勢頭，截至目前已經(jīng)獲得了29艘新船訂單，總價值13億美元。這之中大部分是集裝箱船訂單，總計22艘11.3億美元，隨著全球集裝箱短缺、集運(yùn)運(yùn)價飆漲至多年來新高，集裝箱船需求和訂單量激增。對于揚(yáng)子江船業(yè)而言，一個好的開頭就意味著成功的一半。
來源：搜航網(wǎng)
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