9月吞吐量超146萬(wàn)標(biāo)箱 鹽田港拿下月度“世界冠軍”
2020年9月,深圳鹽田港單月吞吐量超146萬(wàn)標(biāo)箱,再次刷新了全球單一碼頭單月吞吐量紀(jì)錄,這是繼8月單月吞吐量創(chuàng)紀(jì)錄后的又一次突破。
在當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜的局面下,鹽田港為何能逆勢(shì)增長(zhǎng)?深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人10月13日在接受記者采訪時(shí)介紹,得益于國(guó)內(nèi)疫情防控成效、“六穩(wěn)”“六?!钡扰e措,深圳企業(yè)穩(wěn)步復(fù)工復(fù)產(chǎn),進(jìn)入7月至10月傳統(tǒng)出口旺季,出口企業(yè)出貨意愿強(qiáng)烈,良好的環(huán)境為出口增加奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
與此同時(shí),鹽田港主要服務(wù)歐美航線,在世界疫情蔓延的背景下,近期零售業(yè)巨頭沃爾瑪、亞馬遜等為應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的圣誕節(jié)銷售旺季,積極囤購(gòu)基礎(chǔ)性生活物資和個(gè)人防護(hù)物品,不少外貿(mào)企業(yè)瞄準(zhǔn)這一出口市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大出口量。
“通關(guān)快速便利,服務(wù)個(gè)性細(xì)致,新增航線穩(wěn)定等諸多因素讓船公司選擇鹽田港?!鄙钲诳?lì)等多家船代企業(yè)如是說。
“便捷的通關(guān)環(huán)境有效降低了包括船運(yùn)公司、貨主企業(yè)等相關(guān)主體的成本,疊加鹽田港良好的航運(yùn)環(huán)境,可以增強(qiáng)船公司掛靠鹽田港黏性,全球首艘LNG動(dòng)力23000-TEU集裝箱巨輪首航鹽田港就是個(gè)很好的證明?!丙}田國(guó)際經(jīng)理林建春說。
鹽田港是全球最繁忙的集裝箱港口之一,是華南地區(qū)的國(guó)際集裝箱遠(yuǎn)洋干線運(yùn)輸樞紐港,安全快速通關(guān)始終是重點(diǎn)。為此大鵬海關(guān)實(shí)行24小時(shí)“第一時(shí)間”登臨檢疫,“三班倒”作業(yè)確保船舶隨到隨檢,避免靠港船舶因檢疫作業(yè)滯留港口,實(shí)現(xiàn)檢疫“零等待”。
在鹽田港,大鵬海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施進(jìn)口貨物“提前申報(bào)+船邊直提”、出口貨物“提前申報(bào)+抵港直裝”通關(guān)模式,經(jīng)申報(bào)無(wú)需查驗(yàn)的進(jìn)口貨主可直接在碼頭船邊提貨出閘,出口貨主可直接將貨物運(yùn)送至碼頭裝運(yùn)出口,流程的簡(jiǎn)化大大節(jié)省了因繁忙期泊位緊張、冷鏈運(yùn)輸技術(shù)要求高等帶來(lái)的各項(xiàng)成本。
大鵬海關(guān)優(yōu)化“整船換裝”監(jiān)管模式,以船公司一次性資質(zhì)申報(bào)制代替一船一議核批制,啟用整船換裝信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)紙化作業(yè),支持鹽田港提升國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)能力。
同時(shí),協(xié)同聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)拓展再提速。大鵬海關(guān)協(xié)同蛇口海關(guān)實(shí)施“東西港區(qū)一體化”,打通西部前海灣保稅區(qū)與東部鹽田港之間物流通道,促進(jìn)深圳港口資源集約化,實(shí)現(xiàn)東西部港區(qū)合作共贏,共為1948萬(wàn)美元貨物實(shí)現(xiàn)鹽田港分撥到前海倉(cāng)“先入?yún)^(qū)后報(bào)關(guān)”;協(xié)同惠州港海關(guān)深化拓展“惠鹽組合港”,實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)企業(yè)由1家拓展到17家,截至9月共有5894柜試點(diǎn)企業(yè)的集裝箱貨物順利通關(guān);協(xié)同梅沙海關(guān),加速推動(dòng)“MCC鹽田”落地,實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)集拼在鹽田綜合保稅區(qū)和鹽田港區(qū)“雙向開花”。
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